jesli zrobisz to z głowa to nie widzę problemu , bo akurat progi do swifta są drogie ( ok 100zl sztuka )

Ja często robiłem je z blachy 0.8 i było ok. Grubszej nie ma sensu bo nie pospawasz tego do tej rdzy która znajduje się w swiftach.

tym razem na mokrym placu.

może głowica w SOHC odpręża ten silnik. Trzeba poczytać i ogarnać temat

wał wydaje się taki jak w GTi , tloki też podobne bo to w końcu 16v ale korby wg zdjęc są jak w 8v czyli węższe u podstawy

w sumie po przeanalizowaniu wszystkich danych zapewne masz rację , na dole od 8v czekała by mnie wymiana tloków na Gtikowe , natomiast wszystkie doly 16v siadają bez problemu czy to SOHC czy 1.6

Jak porównujesz moc silnika z cr 8,1:1 do oryginalnego gtikowego 10,0:1? Będzie to odczuwalne?

na pewno głowica Gti siada na dole 1.6 i nic nie dotyka tłoków , nie wiem natomiast jak to jest z 8v ale tam tłoki raczej nie są wypłukłe , wał ma takie same wykorbienie , korby są tej same długości ( 99% ) a tłoki na pewno inne tylko nie wiem w jakim stopniu.

Najlepiej byłby założyć glowice na 16v SOHC bo tam wał wydaje się być podobny do GTika ale myśle że używajac z rozwagą na górne partie obrotów , wał z 8v nie powinnien się tak szybko wysrać.

Złożę to , tylko jeszcze nei wiem na którym bloku , głowicę postaram się splanować jak najwięcej , najwyżej zrobie test z plastelina i zobaczę ile mam miejsca pomiędzy tłokiem a zaworem.

Czas to przetestować bo w PL chyba nie było odwaznych osób na taki eksperyment , to samo na redlinegti i teamswift .

Witam , naszły mnie chwilę na eksperymenty.

Mam g13b z wersji GS w stanie bardzo dobrym + głowice od Gti. Chciałbym to sparować. Z tego co widzę GSy w turbo wytrzymują po 150hp + sporo NM więc jak to się ma do głowicy z GTI?

CR GTi 10.0:1
CR GSa 9.5:1
CR 1.6 g16a 8.9:1
CR g16b chyba 9.5:1

Wiem że głowica GTI na bloku 1.6 z jego niskim stopniem spręzania jeździ i ma się dobrze mimo że kompresja nie jest za duza. Wiec moze splanować dobrze blok od GS i zakładać śmiało głowice 16v?

Wał w 8v nie jest kuty i ma mniej przeciwag ale myśle że wytrzyma swoje bo przynajmniej powinnien być w lepszym stanie niż te GTikowe. Korby Gti ma grubsze ( wysokość chyba ta sama? ) a tłokami jest tylko doprężony GTi?

Jak są tak w ogóle róznice pomiedzy g13a a b? to samo dotyczy się g16 ? Z tego co widze to raczej tylko stopniem spręzania ale może to być po prostu błąd specyfikacji które przeglądam.

Jak się ma do tego jeszcze dół z 1.3 16v SOHC z np baleno? jakie tam są tłoki\korby\wał?

EDIT

WAŁ od g13bb ( 16v SOHC ) wydaję się być podobny do tego z GTika , ma 8 przeciwag.

Dobrze ze wszystko pasuje , łożysko było koyo wkladane i była cisza jak coś to mam jeszcze zwrotnice na prawą stronę

tak

mam fajne baleno w kombi 1.3 SOHC 86km g13B , skrzynia pasuje do swiftów? Na pewno pasuje do bloku , myślę ze otwory na łapy są takie same , inny jest trochę dzwignia od linki sprzęgła + elektroniczny ślimak ale to da rade wymienić. Czy to wszystko podpasuje do swifta? Jak z pól osiami? Skrzynia miała 3100rpm na 5 biegu przy 100km\h na felgach 13" + na dwójce przy odcęciu było te 90-100km\h więc wydaje się że przełożenia ma jak litrówka.

tak samo maglownica , na oko wydaje się identyczna , jak to jest w praktyce? Na pewno jest inna pompa wspomagania + inny zbiornik

No i gdyby ktoś chciał jakieś graty to mam całe ładne baleno w kombi , silnik na cewkachitp.

mówisz masz

chyba jeszcze nie wyrosłem z swiftów dlatego zakupiłem sobie nową zabaweczkę

Niedługo mały film , bo będzie to trochę inne auto niż wszystkie

znajomy kiedyś dolewał ostro olej i silnik zrobił 50tyś , zrobiłby drugie 50 ale poszedł na złom. Dolewał najtanszy olej , nawet go nie zmieniał , wiec podejrzewam że jesli zawsze bedziesz miał odpowiedni stan to nic mu nie będzie , no chyba ze zaczniesz dolewać olej beczkami , wtedy to mija sie z sensem

ja mam gdzieś ori uszczelkę w bdb stanie.

a jaki jest problem zrobić custom? Kup uniwerslane mocowania ( takie za 50zl ) i ogarnij je do oryginalnych szyn z swifta by mieć regulacje fotela. W pierwszym lepszym warsztacie to ogarną za flaszkę

ET15

moje centry wchodzą i nie ma tam odstępu 1mm tylko dużo więcej . Felgi maja 30lat i sa w super stanie , polecam ze względu na szerokość 6J i ciekawe ET.

Jeśli jesteś zainteresowany zapraszam na PW. Na fotce opona mega balon 185/70 wiec po zalozeniu 175/50 yoko a539 powinno być mega

był ogień

http://allegro.pl/piasta-kola-tyl-suzuki-swift-94-05-swift-gti-89-i5360582251.html

brałem dwie sztuki NTY i nie miałem zastrzezeń co do wykonania. Co prawda zrobiłem maks 20tyś na nich więc nie wiem ile wytrzymają ale w tej cenie są OK , ewentualnie dobrać dobre używane piasty.

wg mnie nie wykonalne by zrobić to tak by działało. Za 100zł masz całkiem niezłe łożyska z nowymi piastami więc nie ma co kombinować