Sam wyczuć muszę, cóż jak tylko będzie znośnie na dworze to robię to i wymieniam uszczelkę, która już czeka na wymianę kilka miesięcy.

Oj, chyba przesadzasz albo
nie chodziło o zawory. W moim Tico, który przejechał 120 000 km, zawory były cacy, a niejeden
ze zlosnikiowców przejechał dużo więcej i zaworów nie wymieniał.

Też mi się tak wydaje, bo nie było widać śladów zużycia przy elementach pchających zawory.
Pewnie mój błąd przy ich regulacji.
Czy szczelinomierz musi się bardzo ciężko przesuwać ?

Jak go kupiłem to chodził ciszej, więc podejrzewam że to kwestia regulacji. Ticiem zrobiłem od kiedy go mam niecałe 20kkm

Samochód ma 170kkm przebiegu więc chyba jeszcze za wczęśnie na ich zużycie. Ogólnie to może je źle ustawiłem, bo robiłem to pierwszy raz.
Jak tylko się ociepli to zdejmę dekiel i zobaczę luz.
Co do zużycia to nie widać zbyt zużycia na dźwigniach zaworowych.

Kilka tysięcy temu regulowałem je szczelinomierzem ale byc może znowu się już przestawiły. Mógłbyś mi nagrac jak powinien chodzic przy prawidłowo ustawionych zaworach ?

Mam na summer. Miałem go na zimę jak były siarczyste mrozy, ale w moim osobistym odczuciu samochód był słabszy więc zrobiłem na lato.

Witajcie Ticomaniacy !
Męczą mnie dwie przypadłości mojego Ticolota, które ma już od samego początku.
Ostatnio pomyślałem że może to miec związek z jego szarpaniem.
Opiszę wszystko najdokładniej jak potrafię.
1. Gdy silnik jest ciepły Tico pyka co jakiś czas z wydechu. Czym to może by spowodowane ?
Poniżej link do filmu, który mam nadzieję przybliży wam istotę problemu.

http://www.youtube.com/watch?v=0vzVZy3jBjk
2. Drugi problem to falujące obroty. Co ciekawe, falują one nie przy puszczonym pedale gazu, a przy naciśniętym do pewnego stopnia np. do połowy. Wygląda to tak, że obroty są równomierne, lecz co jakiś czas silnik jak by się dławił.
Poniżej także link do filmu, lecz nie jest on zbyt dobrej jakości.
P.S. Pod koniec przegazowałem go ja :), piszę żeby nie było nieścisłości.
http://www.youtube.com/watch?v=lI3kEnYgR5Q
Mam nadzieję, że przybliży wam to troszkę te dziwne przypadłości.
Pozdrawiam
piwko2006

Odkopywać nie musisz.
Wystarczy, że przeczytasz. Sposób na owinięcie wokół kabli wysokiego napięcia był podawany na
forum i działa. Ja osobiście mam podłączone do cewki.
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=69326&Number=886879#Post886879
Ja miałem na próbę obrotomierz od Poldżera Caro. Sposób na owijkę u mnie nie zdał egzaminu. Pomogło podłączenie do pionowego ( chyba ) styku przy cewce.

No chcę żeby podświetlenie wskaźnika paliwa i temperatury było takie jak prędkościomierza tzn. żeby świeciła tarcza i wskazówka. Dodatkowo może dołożyłbym kontrolki świateł i inne.

Witajcie !
Wiem że tematów na temat przeróbek zegarów było już prawie tyle ile jest użytkowników tego forum ale ja chciałbym zapytac o coś na ten właśnie temat. Mam w posiadaniu zegary od Nexii prawie kompletne i od Poldka Caro praktycznie kompletne. Jest jeszcze obudowa od Corsy A. W mojej głowie zawitał nowy pomysł. Chciałbym podświetlic wskaźniki paliwa i temperatury tak ładnie jak ma to miejsce w przypadku licznika prędkości. Myślałem nad tym, aby zakupic drugi zestaw wskaźników od Ticolota, ażeby przerobic je na pewien sposób. Jak myślicie, czy wkomponowanie wskaźnika temperatury i paliwa np. od Nexii zda egzamin ? Czy to będzie dobrze pokazywało ? Wiem że cały licznik nie zda egzaminu, ale może chociaż te dwa wskaźniki dają radę, a myślę że łatwiej tak zrobic aniżeli kombinowac z Ticowymi wskaźnikami.

Pasować wymiarami etc
powinien, wszak silnik tico z suzuki alto/maruti się wywodzi. Nie wiem tylko, czy będzie
możliwość zgrania go z resztą osprzętu obsługującego gaźnik w tiktaku, wszak to autorska
konstrukcja koreańczyków, choć gminna wieść niesie, że oparta na projekcie mitsubishi.

A wiesz może jaki jest producent tegoż gaźnika Ticowego ?
Muszę coś zrobic, bo teraz gdy jest zimno objawy szarpaniny i gaśnięcia się nasilają. Czasem potrafi zgasnąc na światłach przy dodaniu gazu. Może to wina nieodbrego składu mieszanki ? Już sam nie wiem

Ta a'la wsuwka jest przy
każdej wkładce - również w obu drzwiach

Tak też właśnie myślałem.

Kolego ja tak miałem z zamkiem bagażnika. Wyciągnąłem wkładkę spsikałem bardzo mocno wd-40 i jak na razie działa. Jako iż jest on na tylnej klapie to było tam wiele drobin piasku i kurzu, które skutecznie blokowały zapadki.
Według mnie warto to samo u Ciebie zrobic. W klapie wkładkę trzymało tylko zabezpieczenie ala wsuwka.
Druga sprawa. Jeśli masz do auta drugi kluczyk, który de facto powinien byc to spróbuj nim. U mnie jeden z kluczy był tak zjechany że aby odpalic auto musiałem go lekko wyciąga po uprzednim włożeniu do oporu.

Witam serdecznie.
Mam pytanie do Was odnośnie montażu gaźnika od Maruti do Tico.
Czy jest to możliwe bez większych przeróbek ?
Interesuje mnie to, bo ma on bodajże manualne ssanie, czyż nie ?

Chciałem zdemontowac deskę, żeby uszczelnic szybę przednią, bo wiem gdzie woda się sączy.
Lars, mówisz że docinałeś dywanik, to znaczy, że kupiłeś nową tapicerkę podłogi tak ?

No niestety nie mam żadnego dachu, pod który mógłbym Ticolota schowac ale skoro tak mówisz to pewnie za długo mi nie zejdzie z tym demontażem. Dokładnie zostawię do wyschnięcia tapicerkę, najwyżej pośmigam tico w wersji pseudo rajdowej .

Witajcie ponownie !
Kiedyś pisałem że mam przeciek przy dolnej części uszczelki przedniej szyby. Teraz jak wiadomo deszczu nie ma więc nie przejmowałem się tym zbyt specjalnie. Niestety, gdy zrobi się ciepło będzie znowu mokro w samochodzie.
Mam w planach zdjąc całą deskę rozdzielczą i tapicerkę która jest na podłodze aby ją trochę osuszyc i przeglądnąc podłogę od wewnątrz czy czasem gdzieś się ruda nie pokazuje.
Może mnie ktoś naprowadzic jak się za to zabrac ?

Popieram poprzedników. Za te pieniądze to faktycznie lepiej kupić Mietka.
Ja za swojego golasa dałem w mafu 2500 zł, zbiłem z 2800.
Auto było po wymianie rozrządu, oleju, filtrów i akumulatora. Jedynie przebieg był 157 kkm a teraz mam 170kkm i jak na razie oprócz wymiany klocków i gum w zawieszeniu jest ok.
Niech kolega poszuka u prywatnego właściciela. Będzie auto pewniejsze i na pewno tańsze.
Po drugie to Tico z fotki ma chyba nieoryginalne lampy przednie chyba bo fabrycznie były chyba z przezroczystymi kloszami pozycyjnych.

U mnie latem spalał na trasie 4,45 przy normalnej nie mulastej jeździe z czego byłem niewiarygodnie zadowolony. Na miejscu raczej nie przekraczam 6 litrów, nawet zimą.
Ostatnio liczyłem spalanie to wyszło niecałe 6 litrów - jeżdżę mieszanie trasa/miasto.

Czy ten termostat 88 można by użytkować z powodzeniem w lecie ?