Witam,

dawno tutaj nie pisałem ale regularnie zaglądam

Bardzo potrzebuję pomocy ponieważ chce kupić sobie alufelgi do mojego Tikusia a kompletnie nie
znam się na tych wszystkich wymiarach. Znalazłem na allegro takie felgi Bardzo się
napaliłem i chce je kupić, od razu uprzedzam że nie biorę opon na nich założonych bo uważam
że nie wejdą do Tikusia i w ogóle są za duże. Z góry zięki za pomoc
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=122768986 adres felek

Mam na oku komplet alufelg ET36 z oponami 13/155/65, wcześniej niby były na Tico założone, ale czy nie będą ocierać albo czy nie uszkodze przez to samochodu. Będą dobre??

na szczęscie wierny kompan wziął wszystko na siebie, dziwi mnie to troszkę bo drzwi uderzyły
mnie w ramie, ale cieszę się że tak się skończyło i nie zamierzam składać zażalenia do
opatrzności, a wręcz przeciwnie:)) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

http://moto.onet.pl/1462355,2243,artykul.html

Co o tym sądzicie??

szkoda będzie wypłacana z OC sprawcy kolizji, z tego co się zdążyłem zorientować w takim wypadku
są trochę inne przeliczniki,co do naprawy - kolega blacharz wstępne wycenił to na 2500 zł
uszkodzenia sa spore i naprawdę zastanawiam się czy to naprawiać czy poszukać innego autka

A Ty odniosłeś jakieś obrażenia czy Ticolot przyjał całą siłę na siebie??

Przeczyszczenie kopułki ap. zapłonowego - za darmo

Przeczyśc mi kopułke to Ci ze dwa piwa postawie. Ja nie wiem czy to u mnie tak jest ale za co się nie zabrac to lipa, nie wiem czym te śruby odkręcić zębami czy jak??? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Wymień jeszcze świece po z tego co opisałeś na początku wątku, to tylko wymieniłeś przewody WN.
A, i jeszcze naprawdę warto sprawdzić kopułkę aparatu zapłonowego, choćby po to, żeby
przeczyścić w niej styki

P.S. Adamus ma rację, zajrzyj jeszcze do filtra paliwa i ewentualnie go wymień (koszta naprawdę
niewielkie)

Bede chyba stopniowo to robil zeby wiedziec co jest nie tak

Zawory dawno były regulowane

nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

No i git

Za wcześnie się cieszyłem, dzisiaj znowu szarpało, raz przy wyhamowaniu mało co niezgasł, na luzie miał jakieś nierówne obroty. Problem pojawia się jak jest wilgotno, bo jak były te mrozy do -10 to auto normalnie pracowało, przed ruszeniem musiałem lekko gaz wcisnać wcześniej żeby nie szarpał Teraz jak wracałem wszystko ok było. Napewno na dniach zajrze do filtra paliwa jak radzi Adamus, może coś jeszcze wam przychodzi do głowy

Przeglądałem allegro i znalazłem to: LINK

I ciekawe za ile??????????

moze jakis spocik w lbn??

Jak będzie czas to się pisze, tylko jakiś konkretny termin i miejsce. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A co, myślałeś, że dla każdego zainteresowanego

Taką miałem nadzieje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Daj chwilę odetchnąć, co?
Uporam się z kilkoma ważnymi sprawami, będą naklejki. Troszkę cierpliwości . Jest już kolejka,
będziesz na liście.

A te naklejki to tylko dla klubowiczów??

Samolot leci wyznaczonym korytarzem powietrznym a nie w linii prostej

Poddaje się <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

To spójrz jeszcze raz na mapę... może 1/3 UK jest "powyżej" polski... reszta jest na tej samej
wysokości geograficznej
http://urbanism.files.wordpress.com/2007/06/countrychart_4080.jpg

A jak lecisz samolotem do Anglii to cały czas na zachód??? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> I właśnie co to jest wys geograficzna bo jakoś w szkole tego nie było <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A UK niby gdzie jest jak nie na zachodzie

Na pn-zach. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile
kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie
auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Dziekuje za Wasze opinie. Też tak myślałem ale wolałem mieć pewność. Szkoda, że w UK jest lewostronny ruch. Ale co tam zawsze można się na zachaód wybrać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Opisałem ten problem w innym wątku ale nikt nie napisał co o tym sądzi więc zakladam nowy temat.
Wygłada to tak, że jak jade rano pierwszy raz to jak juz troche się nagrzeje jakies 5min
jazdy przy ruszaniu zaczyna szarpać zarówno na 1 jak i 2 trzeba sprzegło dusić. Jak się
stoi na światłach to też obroty jakieś nierówne szczególnie na ssaniu. Jak lekko dać gazu
orzed ruszeniem i troche go przydusić to idzie normalnie. Jak wracam np za godzine, to
wszystko jest ok nawet jak go powoli rozpędzam, czy nawet jak wieczorem jade. Czyli
występuje to tylko jak się jedzie 1 raz. Także nie wiem co to jest. Proszę o rady i
sugestie.

Jednak chyba powodem tego szaprania były przewody WN, bo jak narazie jeżdźe i nic się nie dzieje. Odpukać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

czy wymieniłeś również świece , czy przeczyściłeś kopułkę ??

Nie. Narazie tylko przewody zapłonowe, mam zmiar wymienić filtr paliwa ale jak narazie pogoda na t nie pozwala. Dzsiaj dobiegały jakieś odgłosy jakby coś ocierało o siebie chyba w okolicy gaźnika. Jak zgasiłem silnik i odpaliłem jeszcze raz to nic nie było słychać. Szczerze to co się zrobi nowy problem wyskakuje, ciekawe czy jest jakiś koniec <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.

Dzisiaj wymienilem przewody WN bo mi tak znajomy poradził, ale to nie dokońca zlikwidowało problem, bo tak ze 2 razy musialem mocniej gazu dać na 2 bo sie dusił. Po wyłączeniu ssania ok <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Przy wymianie przewodów WN zwróciło moją uwagę to że jedna ze świec miała biały nalot, pozostałe nie