właśnie ponownie wysłałem do kolegi Hermesa list z info i co:

Tu serwer pocztowy o2.pl.
Wiadomosc zalaczona ponizej zostala zwrocona do nadawcy
Jesli chcesz zasiegnac wiecej informacji wyslij list do
koniecznie zalacz wtedy tresc tego listu. Inaczej nie bedziemy mogli pomoc.

Serwer pocztowy o2.pl

: host smtp.wp.pl[212.77.101.160] said: 550 "[email protected]":
Podane konto nie istnieje / No mailbox here by that name (#5.1.1) (in reply
to RCPT TO command)

A zatem nie czuję się winny zaistniałej sytuacji wogóle.
Smutne tylko te bezzasadne oskarżenia ale coż, takie zycie...

bez pozdr. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
PiotrB

OT
Czesc Piotrze!
Mam prosbe: czy moglbys mi wyslac haslo privem skoro Cie widze bo mi sie stracilo gdzies niestety
Z gory bardzo dziekuje
Pozdrawiam!
Karo

Nie ma sprawy, zaraz wyślę. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

PiotRB

ukrywam, że jednym z nich było to właśnie zapomnienie. Są też inne, ale to nie na ten wątek.
Związek przyczynowo skutkowy jest dosyć prosty.
Załóżmy, że ktoś znajduje stronę klubową a sieci. Wchodzi na nią czyta i postanawia się zappisać, bo są zloty,
spotkani itd.
Zapisuje się i ........... cisza.

Kolego Hermes proszę sięnie gorączkować tylko posłuchać,list został do kolegoi wysłany ale.... oto co otrzymałem:

Hi. This is the qmail-send program at mailer2-1.key-systems.net.
I'm afraid I wasn't able to deliver your message to the following addresses.
This is a permanent error; I've given up. Sorry it didn't work out.

:
212.77.101.160 does not like recipient.
Remote host said: 550 "[email protected]": Podane konto nie istnieje lub jest zablokowane administracyjnie / No mailbox here by that name or account is disabled (#5.1.1)
Giving up on 212.77.101.160.

................................................
tu były pierdoły więc wyrzuciłem aby skrócić.
................................................

Dziękujemy za zapisanie się do Klubu miłośników Daewoo Tico na stronie
http://www.klubtico.org

Właśnie otrzymałeś swój indywidualny login i hasło do części klubowej Klubu
Tico.
W chwili obecnej możesz tam znaleźć pełną listę klubowiczów, a w przyszłości
inne rzeczy związane z Klubem Tico, do których tylko klubowicze mają dostęp.

Część klubową możesz odwiedzić wchodząc na poniższą stronę:
http://www.klubtico.org/klub/
i podając swój prywatny login i hasło.

Oto Twoje dane (Pamiętaj, że duże i małe litery mają znaczenie!)
login:
*********** (przyp. to z oczywistych względów ukryłem)

hasło:
***********(przyp. to z oczywistych względów ukryłem)

Nie podawaj innym swojego loginu i hasła. W przypadku wykrycia, Twoje dane
zostaną zablokowane!
Klubowicze

Mam nadzieje że to zamyka temat.
pozdr.
webmaster of www.klubtico.org

PiorB

PS.
Voytass, thx za wsparcie i sporry za przydługi cytat.

Sorry, że się wtryniam, ale mógłbyś trochę rozszerzyć dane w profilu, bo raczej nic z nich nie wynika . Myślę, że
pozostali forumowicze się ze mną zgodzą (szczególnie nasza ulubiona Diablica).

Czy już OK? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

PB

Witam,
kupie zimoweczki rozmiar jak powyzej (moze byc inny byleby pasowal na fele 12") Najlepiej okolice Lodzi.

Jamam do sprzedania 4 szt uzywane, Dębica Frigo. Jesli jestes chętny to priv lub nie. Miejsce odbioru Pabianice lub Łódź.

PiotrB

A nie co 40?

Wg mojej instrukcji obsługi:
skrzynia manualna co 20kkm lub 2 lata
autoamt: 40kkm lub 2 lata

Ha ha
nie mam znajomego który robi przeglądy
jakbym miała to bym się nie martwiła

Ja Cię trochę pocieszę, u mnie robiłem przegląd i nikt niczego oode mnie nie żądał, gaz wpisany w dowód rejestracyjny.

PiotrB

jak wróciłam mój TiCacz nie dawał mi spokoju, musiałam zajrzec, wiecie co tak na oko przestawiłam zapłon, nawet nie
wiem czy zrobiłam to w dobrą stronę, przy okazji sprawdziłam aparat zapłonowy i tu jestem zadowolona bo
czyściutki
I stało się coś dziwnego, nagle odzyskałam obroty wyzsze po odpalenoiu go na zimnym silniku, i te obroty sie
trzymaly, nie gasnie !!!!
Ale jutro po zajeciach, w koncu wezmę się za te luzy najwyzszy czas je wyregulowc, i przy okazji ustawic odpowiednie
obroty.
Ale chyba jestem już na dobrej drodze,

Jesteś niesamowita! Jeśli robisz to wszystko sama to w pełni Cię podziwiam, rzadko zdarzają się Panie, które same grzebią w autkach w dodatku ze skutkiem pozytywnym jak Ty w tej chwili - gratuluję.
<img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />
PiotrB

No proszę, proszę kto tu zawitał

Cóż począć, na liście mailingowej ruch zmalał do tego stopnia że człowiek spragniony kontaktów międzyludzkich postanowił poszukac jakis alternatyw. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ja bym stawiał na regulację ssania i ewentualnie czyszczenie gaźnika...
Mój na mrozie na benzynie odpali, ale zaraz gaśnie... 8-( Niestety ssania nie mam wyregulowanego... 8-(

Ja bym obstawiał raczej instalację gazową, może reduktor coś szwankuje jak jest zimny. Diablico - czy n abenzynie masz takie same objawy? Jeśli tak to wykluczamy instalację gazową. Jeśli na ET wszystko OK sprubuj na początek odkręcić sobie trochę gaz - zwiększ obroty lub trochę wzbogać mieszankę.
Napisz jak uruchamisz samochód -czy od razu z gazu czy najpierw ET.

Pozdr.
PiotrB

nie jezdżę na benzynie.

Czyli jeździsz na gazie lub alkocholu

to był nie szukał forum o tico jak by było ok. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

4 latka, tu będziesz w szoku. Byłem nim nawet w Hiszpanii, łacznie bedzie ok 260 tys.
Faktycznie zaj...sty przebieg, czy w samochodzie jest głośno, jkaięs drgania i inne niepokojace zjawiska przytaki kilometrażu. Podziwiam że jeszcze żyje, mój ma 115kkm i zastanawiam sie jak długo jescze pobryka.

Aby umieścić swoje zdjatką wejdź do Panelu sterowania swej strony, edytuj profil i tam można dołożyć swoja fotkę.
Pozdr
PiotrB

Tak piszecie o tych niezwykle rzadkich wymianach olejów i.. jestem zdumiony <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />. Producent chyba zaleca co 20kkm wymieniac olej w skrzyni... co zresztą czynię...
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
PiotrB

.

Pierwszym z nich sa kable wysokiego napięcia, kolejnym świece zapłonowe, filtr powietrza i luzy zaworowe które
się kasują Poza tym problemów z gazem nie ma, u mnie chodzi już pół roku na gazie i jeździ sie bez zarzutu.

Tak się zastanawiam o co chodzi wszystki z tymi przewodami WN po założeniu gazu. Przecież w/w przewody nie zużywaja się szybciej na gazi niż na ET! Nie maja one kontaktu z gazem więc?...
Może jedynie ich stopień zużycia ma większy wpływ na poprawną pracę silnika na gazie - ale osobiście tegonie stwierdziłem.
To samo z zaworami -dlaczego luz na gazie miałby się szybciej niż na ET kasować? Prosiłbym o wytłumaczenie tego faktu jeśli można.

Pozdr
PiotrB
[email protected]

• or -
  [email protected]

mam teraz mineralny (Mobil 15w.. -nie pamiętam ile, pewnie 40) ale czas na zmianę. auto garażuje "pod chmurką".
co takiego dzieje się w silniku, że przejscie na syntetyk spowoduje rozszczelnienie? nie wszystko jest dla mnie

Minerał nie rozpuszcza wszystkiego dokładnie i powstaje zjawisko zwane nagarem, które "uszczelnia" elementy węzłów tarcia. Zastosowanie w takiej sytuacji oleju syntetycznego grozi zrozpuszczeniem i wymyciem w/w nagarów co spowoduje zwiększone zuzycie takiego oleju i/lub przedmuchy znad cylindara pod niego.

PiotrB

jesten świeży z tym autkiem. trochę nim jeżdze, głównie trasa, czyli czy ktoś próbował zasłaniać chłodnice? czy ma
to wpływ na zużycie paliwa? może jakieś inne spostrzeżenia, lub ostrzeżenia
pozdrówka

Mimo iz waikiki pisał że konstruktorzy itd. ja gdy nadchodzi mróz wkładam tekturkę i z cało\ą pewnością silnik szybciej się nagrzewa, krócej pracuje ssanie, szybciej robi się ciepło we wnętrzu i myślę, że silniczkowi nic sie nie stanie. Ale podkreślam robię to tylko w mrozy. Ostatni tydzień jeździłem bez osłony. Ogólnie polecam.

Jaki olej polecacie? albo czego nie wlewać na pewno?

Tez jeżdżę jak Sharky na Lotosie i chyb ajest OK. Poprzednio sunąłem na Mobilu 5W50 ale odpadł ze względu na cenę.