ponieważ na środku była oryginalna to tam tylko poprawki i cienka warstwa
ale pozostałe elementy 2 razy pokrywałem i wszystkigo poszło mi 4litry a ładowałem wszędzie.
wydaje mi się że nie dużo tego poszło ale nie było gdzie więcej tego ładować
Napisz jeszcze jeśli możesz jaki był koszt tych preparatów.
5
Jestem zaszokowany tym "majgnięciem" na bok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Polecam zrobić dokładnie profile zamknięte. Chyba najważniejsze to drzwi od srodka bo jak widać to najbardziej czułe miejsce na korozję. Ja mam zrobione od nowosci i po 8 latach zero rdzy gdziekolwiek. Pozdrawiam
To nie łożysko czasem?
Tablice, które mam założone mają takie wytłoczenie.
Moje tablice, jak pisałem, mają przetłoczenie i przy dopisywaniu jako współwłaściciel został
wymieniony tylko dowód rejestracyjny z pozostawieniem starych tablic.
A to dopisywanie współwłaściciela było w okresie ew. wymiany tablic czarn->czarne ? Bo jeśli to było niedawno to by oznaczało ze ta pani w wydziale komunikacji mnie w konia chce zrobić.
Ja rozmawiałem na ten temat w wydziale komunikacji i tak jak wcześniej napisałem - wymiana tablic obowiązuje tylko w takim przypadku jeśli czarne tablice nie mają wytłoczonego atestu lub następuje zmiana stanu własności auta. Taki jest stan prawny (informacja z mojego wydziału komunikacji) więc ten koleś o którym piszesz Leo chyba jakies bajki gadał dla zabicia czasu i nudy.
Witam!
Tak się składa, że za miesiąc mam coroczne badania techniczne samochodu, jednak w dowodzie
rejestracyjnym nie ma już miejsca na "podbicie" tego przeglądu. Czy w związku z tym będę
musiał zmienić tablice rejestracyjne (mam jeszcze "czarne"), czy też wystawiony zostanie
kolejny dowód rej. na te same numery?
Jeśli tablice mają atest (wytłoczenie w centralnym miejscu tablicy) możesz dokonac wymiany tylko samego dowodu rejestracyjnego za koszt ok 50-70 zł. Jeżeli tablice nie mają atestu lub tak jak w mojej sytuacji chcę dopisać się do samochodu jako współwłaściciel (chcę pracować na zniżki przy korzystaniu ze zniżek obecnego właściciela) to wtedy mimo ze tablice mają atest i tak trzeba dokonac przełnego przerejestrowania. Czyli ogólenie przy zmianie statusu własności nowe tablice - koszt 180zł.
Przepraszam że zmieniam temat ale mam pytanko , jak dostać się do progów "od środka " - chciałem
je zakonserwować od środka a nie wiem gdzie są otwory konserwacyjne . Pozdrawiam .
Zdejmując dolną część uszczelki przednich dzrzwi będzie mozna oddzielic wykładzinę od progu. W miejscu wewnętrznej plastikowej osłony przed nadkolem (ją też trzeba odpiąć z kołków) będzie okrągły dość duży otwór do środka progu. Analogiczny otwór jest pod plastikiem słupka bocznego.
Witam,
Ja wszystkie prace majsterkowicza wykonuję w garażu oddalonym od mojego bloku o jakies 300m. W tym roku wziąłem się za generalny porządek bo zagracony garaz miał juz problemy z pomieszczeniem tica (długość garazu taka ze kiedys wchodziły dwa maluchy i jeszcze troche luzu było). Ogólnie bardzo lubię to miejsce, często to dobry sposób na oderwanie się od codziennych zajęć i problemów. Ostatnimi czasy chyba dłużej przebywałem w czasie dnia w garazu niż w domu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a to z racji montazu centralnego zamka. Brakuje tylko jednego: bieżacej wody, żeby wreszcie mozna było umyc porzadnie samochód. Na razie mój patent to plastikowa butelka po napojach z dziurą w korku gdzie ciśnienie strumienia wody reguluje się ręcznie porzez ściskanie butelki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Kolega w lanosie też płacił 300zł wiec myśle że cena ok. A tak z ciekwości spytam jaki masz przebieg? Piszesz że 30 tyś bezawaryjnej jazdy ale pewnie w sensie od ostatniej awarii.
hmm a slyszales o kolizyjnosci silnika tico ?? nie ??? popylaj na ta wymiane jak najszybciej bo
taki silnik to perelka , szkoda by bylo go zmarnowac
Tak, słyszałem. Rzeczywiście zdecydowałem sie na wymiane. Po dokładnym obejrzeniu starego paska nie było widać żadnych śladów gdize zaczynałoby się pękniecie ale oczywiście wiadomo ze materiał juz był wiekowy i w każdej chwili pasek mógł zaczać pękać.
Przy okazji wymieniłem pasek alternatora, a stary pasek rozrządu pójdzie w grudniu na choinkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Pozdrawiam
Dzięki za wszystkie odpowiedzi, przekonaliście mnie. Jednak rzeczywiście wymienię ten pasek tego lata. Szkoda by było silnika z takim przebiegiem. Pozdrawiam
Witam,
O samej wymianie rozrządu zostało juz powiedziane tutaj chyba wszystko. Ja jednak chciałem zapytac o następującą rzecz. Moje Tico ma przejechane 33 tyś km, w grudniu będzie miało juz 9 lat. Nie był do tej pory wymieniany rozrząd. Oczywiście znam teorię, że powinno się go wymieniać co 60 tyś km. lub co 6 lat. Jak sądzicie jednak w praktyce? Czy jest sens go wymieniać czy może poczekać do przyszłych wakacji gdzie będę miał akurat zrobione te 40 tyś i trzeba będzie zrobić jakiś większy pzregląd. Koszt jest jednak dość spory ponieważ pasek z rolką to wydatek ok 100zł + 80 zł robocizna. Z góry dzięki za opinie. Pozdrawiam
Witam ponownie,
No cóż nasmarowałem najpierw pożądnie zawiasy, obszedłem kilka razy wóz, pooglądałem zatrzaski, zastanowiłem się nad zamkiem no i juz miałem sie zabierać do jakiejś konkretnej roboty. Sprawdziłem jednak pomysł Leo o tym, że drzwi zamykane jako ostatnie (wszystkie pozostałe szyby i drzwi są zamknięte) zamykają sie najciezej przez powietrze stawiające opór. Szczerze mówiąc średnio brałem ten argument pod uwagę ale okazało się że to 100 % racji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Niezły z tym numer, chociaz w sumie to czysta fizyka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Pozdrawiam
Dzięki Wam za odpowiedzi. Myślę że to chyba właśnie kwestia tego zatrzasku, wydaje sie być dobrą sugestią. Jutro to poprawie i oczywiscie przesmaruje pożadnie zawiasy. Zdam relacje czy pomogło. Dzięki, pozdrawiam.
Witam,
Od dłuższego czasu zauważyłem cieżej zamykające się drzwi kierowcy niz pozostałe. Przyczyna jest wydaje sie oczywista, te są najcześniej uzywane. W tej chwili zeby je zamknąć trzeba uzyć znacznie więcej siły niż do pozostałych. Generalnie napewno zauwazyliscie, że znacznie łatwiej zamykają się drzwi z tyłu niż z przodu. Stąd moje pytanie, co zrobić żeby to poprawić, gdzie ewnetualnie szukac zuzytych elementów, może ktoś miał z tym juz jakies doświadczenia ?
Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.
... i tak to zostawmy.
Jeżeli chodzi o moje zdanie w tym temacie, to popieram usera TomShrek. Napewno każdy z nas mając pieniądze nie przekonywał by nikogo ciągle, że Tico nie jest niebezpiecznie, że wszystko zależy od wypadku, okolicznosci itd. tylko kupiłby bezpieczny samochód i przestał sie zastanawiac nad tym wszystkim. Taka jest prawda. Pozdrawiam
Sprawdzone na moim Tico, przy ciągłej jeździe w przedziale 80-90km/h na trasie spalił 3L/100km
Żeby być do końca uczyciwym to trzeba jeszcze wspomnieć o tym, że Twój test z tego co pisałeś był robiony na jednolicie płaskiej trasie, bez górek. U mnie na Śląsku właśnie dlatego niemożliwe jest osiągnięcie takiego spalania mimo ze próbowałem juz wielu takich testów, z maksymalnie (do przesady, jazda praktycznie cały czas z prędkoscią ok 75km/h na 5. biegu) oszczędną jazdą i poniżej 4 litrów udaje się zejsc dość rzadko a nawet jesli to niewiele (3,9 to minimum).
PS. Samochód z przebiegiem 30 tyś i o lepszej regulacji silnika nie ma juz raczej mowy.
Rzeczywiście to wszystko norma a zarazem kolejny argument, żeby nie jeździć w słoneczny dzień na światłach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale nie poruszam głębiej tematu bo to jak wkładanie kija w mrowisko, aczkolwiek zdania j.w. nie zmienię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Witam
Dzisiaj jadąc usłyszałem nagły stuk, no i po wyjsciu z auta okazało sie że tylne drzwi oberwały mocno kamieniem. Rysa jest pokaźnych rozmiarów bo jakies 20cm, lakier zdarty do podkładu, wygląda to tak, że aż strach. Nigdy nie miałem takiej sytuacji i stąd moje pytanie. Czy jest to podstawa do odszkodowania z tytułu AC ? Może spotkaliście się z taką lub podobnymi sytuacjami. Powiem szczerze, że jeszcze nigdy nie musiałem korzystać ze zwrotów z ubezpieczenia i kompletnie sie na tym nie znam. Jeżeli możecie mi dać kilka wskazówek to będę wdzięczny.
PS. Jak myślicie ile moze kosztować naprawa lakiernicza czegoś na ten kształt ? Niedawno czytałem o tym jak jeden z forumowiczów miał problem z "grą w kółko i krzyżyk" na jego karoserii wiec chyba opis szkody jest porównywalny.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za każdą sugestię
Na Koreańczyka koleś nie wygląda ... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />