To juz lozysko oporowe sprzegla , ponoc sie nie rozwali ale kto wie , u mnie to samo rzezi
przy przycisnieciu sprzegla ustaje.

ale dlaczego tylko gdy silnik jest zimny, u mnie po 5min jak silnik jest na chodzie cały grzechot ustaje ?
A oientowałeś się może ile wymiana tego łożyska moze kosztować (mniej wiecej przedział cenowy)

No wlasnie skrzynia biegow
A tak na serio...jak ci zacznie stukac, to nie naciskajac sprzegla sprobuj wrzucic pierwszy
bieg, tzn. wykonaj lewarkiek ruch do siebie i do przodu, ale do przodu lekko, az poczujesz
mocniejszy opor (zeby nie zgrzytnelo). Jesli stukanie/kolatanie/szuranie wtedy ucichnie to
nie ma powodow do obaw.

Ja mam dokładnie ten sam problem, to kołatanie/szuranie na luzie kiedy silnik jest zimny (po wciśnięciu sprzęgła jest cichutko), mógłby ktos opisać w 2-3 zdaniach dlaczego tak sie dzieje i czy trzeba z tym coś działać i jechac np. do ASO albo gdzie indziej.

Myślę, że tak - rozumiem, że jak chcesz jechać prosto to kierownica jest nieco skręcona?

dokładnie, dzięki jeszcze raz, bede musiał w takim razie poszukać gdzie mi to tanio zrobią. Pozdr

Geometrii raczej (IMHO) na przeglądzie nie sprawdzają - no chyba, że są wyjątki. Zmiana opon do
geometrii nic nie ma - zakładając, że nikt nie zakłada opon przy pomocy 3kg młotka
Proponuję zainwestować w sprawdzenie i ustawienie geometrii.

ok dzięki za porade, a wiesz ile mogą sobie życzyć za takie coś ? Czy to skręcenie kierownicy moze wskazywać własnie na złą geometrie ?

pozdrawiam

A geometrię masz ustawioną?
Ściąga jak jedziesz wciskając gaz czy na luzie też?

na luzie też, generalnie mozna zauważyć ze kierownica po puszczeniu dąży do pozycji lekko skręconej w lewo, z geometrią nic nigdy nie było ruszane, ale nie zmieniam opon na zime, wydaje mi sie ze złą geometrie tez by stwierdzili komputerowo na przeglądzie rejestracyjnym

druga sciezka http://www.wlb.vectranet.pl/~pyzik/tico.pdf jak by tamta nie chulala , po haslo do
Voytaska

Moglibyście podać hasło do tego pdf'a ?

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

a czy to sie stało od razu czy dzieje sie to już od jakiegoś czasu?

samochód przez rok nie był jeżdzony (no jakies 20-30km na miesiąc zeby zagrzać silnik), stał w garazu, przed rokiem wszystko było ok, byłem na przeglądzie rejestracyjnym w listopadzie i koles nic o niczym nie mówił, a chociaz jestem laik to mysle, że np. przyczyne z hamulcami by wykrył na komputerze.

Witam
spróbuj przełożyć koła lewe na prawe to wtedy zobaczysz co jest przeczyną.
pozdr i życze wesołych świąt

Ale jakie mogą być możliwe przyczyny ?

mam problem tego typu ze przy jeździe na prostej drodze po lekkim puszczeniu kierownicy bedącej w pozycji wycentrowanej ściaga lekko samochód na lewo. Próbowałem tego na wielu jezdniach wiec jakies nierówności nie wchodza w gre (tymbardziej ze mając na uwadze geometrie jezdni przy idealnym stanie powinno ściągać lekko na prawo). Powietrze w ogumieniu jest pomierzone i prawidłowe - wszędzie po 2 atm jak zalecają. Samochód ma przebieg śladowy - 25 tyś. Prosze o poradę.

PS. Życzę wszystkim wesołych Świąt <img src="/images/graemlins/choinka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />