205/60/13 to sądzę, że felga 7" to minimum. Plastek podał dobre opony w dobrym rozmiarze do Twojej felgi

To juz lepiej odchudzic seryjne z 4wd u otoczaka. Mowisz mu, ze chcesz oplatek i robi oplatek ja tak zrobilem

.. chyba ze koło zamachowe masz od GTI to nie zadziała i bedzie sie ślizgało.
Zamach od GTi nawet nie wejdzie na wałek skrzyni biegów z 4wd.
Niesamowity kozak z tego swifta chyba brakuje tylko turboburbo zeby bylo mega

@ticol miał u siebie ok 140KM przełożenie główne 5.3 i mówił, że mało mocy . Ja też czekam aż mój 4wd wyjedzie i liczę, że zdążę jeszcze na resztki śniegu

Trzeba ciągną reczny z gazem tak jak pisze Toldos. Np. Damian Kostka u siebie mial hydrauliczny reczny, tarcze z tylu i to dzialalo. Wiadomo nie zlamiesz swifta jak lancera, ale zawsze coś

kształt mają ten sam tylko są krótsze to pewnie można łożyć te gumy.

To nie są sprężny co obniżają o 80mm, tylko +/- 40mn, więc nie będzie zrywać błotników

Jaka cena?

Jak wyjedziesz to będzie MIAZGA!!!!

Z tego co wiem to w justy po 96r. głowne wynosi 4.23 i pasuje plug&play do skrzyni swifta z głównym 3.9

Swift 4WD, Damiana Kostki ma główne 5.3. Na filmikach od 8.2013 już na krótkie.

A będziesz miał przełożenie do 4WD?

Jak zmienisz tylko końcowy, a reszta zostanie w serii to różnica będzie znikoma

jeździsz już ?

Ja chetnie kupie

Wygladem sie nie jezdzi, ale sadze, że licza te uklady wydechowe.

Mg motorsport krzycza sobie 1400zł, może dużo, ale chyba pewny zakup.

Przełącz w skrzyni
na fwd lub zdemontuj wał napędowy
i już będziesz
jeździł w swojej klasie , do tego nagle
"ze 20 koni
przybędzie"

ale nie po to kupił subaru justy żeby teraz jeździć jak zwykłym gti

Ale mazidła sprawują się najlepiej, przynajmniej w moim przypadku