ale moze ten 2 jest wart cos
Jak może być wart jak ma gaz <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
ale moze ten 2 jest wart cos
Jak może być wart jak ma gaz <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
jeszcze cos takiego jest :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2023677
ten ladnie sie prezentuje ( z zewn. ) ale potraktowany gazem
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1981732
W ogłoszeiach wszystko się ładnie prezentuje i jest w bdb. stanie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Już my Wam tam wiochę na tej prowincji urządzimy co byście nas popamiętali. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Wszyscy idziemy na wycieczke do browaru za 15 pln/osoba? Nie ma sprzeciwów? Żeby później nie
było jęczenia
No idziemy idziemy...
Shit hapenz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dzięki Mokry <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
a tak poza tym to szkoda że trup, jak wiele innych o których myśłałem... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Nie wiem jak tak dlaej pójdzie to chyba faktycznie zostanę z Trabantem do końca życia <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
cięgna w GTi??? pierwsze słysze....
a tak na marginesie- problem rozwiazany juz dawno(wystarczyło zmienic olej w skrzyni), tylko
ktos odkopał wątek
Cięgan były chyba tylko w 4x4 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Przykra rzecz <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
A nie wiesz jak wytrzymują silniki w Swistakach?? chodz mi tu o jazde przy wysokich obrotach no
i spalanie mniejwięcej jak się krztałtuje (bo to niestety, ale w dzisiejszych czasach też
wazna sprawa)
wytrzymują. Jak się zmienia olej i pasek rozrządu.
Weź wkładkę i sprzedasz za 150 - będzie na <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> To imo najlepsze wyjście <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
to na ile starczy to sie jeszcse okaże za ile chciałbym sobie kupić autko, ale narazie chce sie
tylko zorientowac i popytać o róznie takie szybkie "maluchy" nie chodzi mi tu o silniki 1.8
i jeszcze większe, ale o auta które mają małą mase i ok 120KM...
No to do 7-8kpln Swift, a od 10kpln 106/Saxo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ew CRX jak lubisz zniewieściałe klimaty <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ok to 1.8 - 190 KM bez psssssss , zgaduj
gejowóz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
hehe to wolalbym A3
chodzi mi o to że 1.8:
colt 140
corrado 160
sperb 180
a różnica w mocy ma się nijak do osiągów z ogólnie znanej przyczyny. A nie mi tu z A3 wyskakuje zaodrzanin jeden <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
to w motocyklu
moze źle sie wypisałem, ale chodzi o to ze litrowy silnik z motocykla robi tyle spalin co słynne
DOHC przy 7krpm, czyli przekroje powinny podejść
raczej nie robi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Problem w tym że wydech motocyklowy jest projektowany na optymalna pracę > 10 tyś obr <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> A gang? Utnij se rure za kolektorem i będziesz miał swój gang <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
o civic-ach to mówisz o tych z silnikami V-tec??
colt... 140KM to nie mało, ale silnik 1.8 to już wole Corrado ma 160KM
pffff <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A Skoda SuperB też ma 1.8 i 180KM to jest dopiero kosa!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
a nie wiesz do ilu można go podkręcić??
Do ilu Ci portfel starczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale tak z głową i za rozsądne piniedze to 200KM jest w zasięgu (bez turbo) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Kup sobie Lupo / Arosę 1.9SDI i wsadź silnik 1.9TDI PD150 (wszystko pasuje, bo blok i osprzęt
ten sam) i zapodaj jakiś mocny soft do tego. Taki wynalazek zmieli wszystkie poprzednio
wymienione.
Przy jeździe na wprost <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Z tych co się nie doczytałem:
współcześńie:
Clio Sport mk1 1080kg/172KM mk2 ph2 1150kg/180KM
dawniej:
Charade Gt-ti ~800kg - 101KM
AX GTi - ~800kg 90KM (ale zapina <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
106 Rallye 1.4 95KM/7000 i 6 biegów ~850kg
o Hondach było ale to gejowozy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
205GTi 120KM / 870kg
Polo G40 - 116KM / coś ~850kg
Rover 104 GTI ~850 / 95KM
no i:
nie wspominam o takich nietuzinkowych zabawkach jak Lotu Elise / Opel Speedster / Lotus Exige / caterham / Lotus super 7 etc etc.
pewnie bym jeszcze kilka znalazł ale już mi się nie chce <img src="/images/graemlins/balwan.gif" alt="" />
306 to nie maluch i jest wolniejszy od seryjnego swifta GTi ja bym raczej zaproponował 106
s16/ saxo vts - to są szybkie maluchy, tylko awaryjność na średnio wysokim poziomie...
Niestety się nie zgadzam ...częściowo. Owszem 306 to nie maluch, tylko kompakt (choć mały). Jednak jest to szybki kompakt z 6-biegową* skrzynią, silnikiem który świetnie się czuje powyżej 5 tyś obr*, wspaniałym dźwiękiem i o osiągach o których seryjne swifty mogą pomarzyć <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> 1/4m ~ 15,6s. A do tego jest bardzo ładny <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
*mowa o zdrowym 306 po face liftingu - bodaj od 97r <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
kolektor od seicento przede wszystkim by miał o jedną dziurę za dużo
1.0 ma trzy cylindry
Zatkało by się jedną betonem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />