Hmm mozesz cos wiecej napisac bo to interesujace
6 sekund/100 łaaaaaał to musialo wgniatac
Wgniata teraz jak robi poniżej 5 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Hmm mozesz cos wiecej napisac bo to interesujace
6 sekund/100 łaaaaaał to musialo wgniatac
Wgniata teraz jak robi poniżej 5 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Cichociemne auta są najlepsze. Stąd mój japanese trabant stalj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A ja uzywane Evo
Przez ostatnie pół roku byłem fanem Evo VI. Teraz przerzuciłem się na Imprezę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No tak tylko mówie ten Golf ma raczej więcej Nm a tego nie liczysz.
Pozatym źle się orientuje albo co bo chyba Subaru 280KM robi setke w 4,8 ale mogłem coś źle
usłyszeć(doczytać)
Tak czy owak ja bym wolał za te 120kpln używana Imprezę STI WR1 - 320 koni i 4,25s do 100 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Masz racje pięciodrzwiowe Subaru tylko 2.0 z tą mocą robi setke w 5 sek.
250-konne Subaru w 5s? Coś chyba Ci się pokitrało <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
265-konne sti potrzebuje 5,7s
218-konne wrx 6,4s
zróbmy więc równanie 265 = 5,7x; 218 = 6,4y
x=46,49; y=34,06
(x+y)/2 = 40,275 i to jest średni współczynnik moc / osiągi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Stąd wyliczamy że 250-konna impreza osiągnie setkę w 250/40,275 = 6,2s <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
...no cóż gówno warte te obliczenia <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> ale i tak się pomyliłeś <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Podoba mi się. Ciekawe tylko jak ten permanentny napęd 4x4 będzie się sprawował <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
No ale wiesz majac pod maska te kilkadziesiat wiecej koni z turbodajki jest swietna sprawa
Niby niepozorny samochodzik a pod maska ...... ech
Gdzies mi sie obilo o uszy ze w niemczech robia taki jakby cichy tuning.
Niepozorny samochod bez spolerow i innych wodotryskow, a pod maska kilka literek i stado koni
cus pieknego
O ile wiem radka Swift w setupie na 160koni jeździł bez zarzutu w codziennej eksploatacji i przy okazji robił 6s do 100 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Podtlenek się do niczego nie nadaje. Możesz ostro wystartować spod świateł i po 10s kuniec. 15 min przerwy do następnego strzału. Na zakrętach nie poszalejesz, w mieście też nie. Objedziesz mocniejsze auto, ale jak prosta będzie długa to po 300m zostaniesz zjedzony....
Jednym słowem wielka kupa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ni epowiem ze nie
mozesz z nim pogadac moze ci zrobi jakis speclany dla ciebie
Nie szkoda Wam pieniędzy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Za 200pln można kupić opony o małym profilu i skrócić prełożenie do 4.4 - zapewniam że to da lepszą poprawę osiągów <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
A ujjjjj i w pupsko!!!!!!!!!!!
i tyle <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Letnie opony na śniegu i lodzie nie działają. Wielosezonowe się slizgają. Zimowe też się ślizgają, ale jest szansa na przeżycie. A wybór należy do Ciebie. Ja w zeszłym roku chciałem przejeździć zimę na alu i najpierw o mało się nie zabiłem jak mi gość wyjechał a ja przy 100km/h pokonałem 100m z wciśniętym hamulcem i zwolniłem o 10km/h, a potem wgniotłem próg podczas ślizgania.... Wtedy zmieniłem gumy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
... skoro to pytanie jest za ciężkie do szanownych szpeców kolegów forumowiczów to może mi ktoś
powie czy na felge od GTi wsadze opone 185/55 ?
Bez problemu. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Moze to nie bedzie to samo, ale kiedys jak gadalem z Radiek Petera o uturbieniu swoifciora, to
pwiedzial ze trzeba zmienic w silniku tloki i lozyc takie od Vitary, ale tylko wtedy jesli
chce sie miec okolo 180km lubwiecej, jesli bedzie mniej to nie koniecznie. Turbo a N20 to
nie to samo ale tez troche dewastuje silnik bardziej niz seria. Mysle ze taki przyrost do
140km to niejest koszmar, wiec luzik. W ogole to ile taka instalacja kosztuje z zalozeniem
i ile doladowanie butli??
Zależy jaka. Od 1200 - z 10x tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Żeby uzyskać powiedzmy + 50 koni trzeba liczyć ok 2500-4000 na samą instalkę (używka-nówka). Należy zmienić świece na zimniejsze. Warto jeźdiż na paliwe o większej liczbie oktanowej, żeby wyeliminować ryzyko chrzczonego i napełnić butle. Koszt napełnienia butli zależnie od jej pojemności to 150-300pln (50pln/litr N2O).
I powtarzam podtlenek się nie nadaje do niczeho. Silniki wybuchają bez powodu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ale glowa do goory!
No byle nie głową w dół <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
..wybacz nie mogłem się powstrzymać <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
aj em skerd
bi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
bylby chyba
była ale się zmyła <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Nówka sztuka nieśmigana. Wyklepie się <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
z tego jak ja się orientuję to czekamy na odpowiedź z Lublina (a konkretnie Prezes czeka)
i się nie doczekał... Jutro dzwonię <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
z podtlenkiem bawił się paruch,alejego suza to sohc i sie nie nadaje
Czepnę Cię w papę jak spotkam <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Każdemu będę odradzał n2o nauczony własnym i kosztownym doświadczeniem. Zabawka fajna ale ryzykowna. Chyba że masz 2 silniki w piwnicy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />