No Jurek, nie daj sie prosic. Zapodaj jakies
hardcore'owe zdjęcie.

Smiało ! Smiało ! Czekamy all <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Chcielibyście takiego Swifta?

a za ile??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Sprawdziłem sobie spalnie w Swifcie po dotarciu (jeżeli
można przyjąć że po 3000 km silnik Swifta jest
dotarty). Wyszło mi w cyklu miejskim: 6,7 l/100,
6,8 l/100 i 6,75 l/100. Myślę że nie jest to zły
wynik dla silnika 1.0.

No ja po odebraniu z salonu i przejechaniu w trasie 200 km a reszte w miescie (calosc jakies 580 km) -spalanie wyszlo mi ok 7l.
A teraz 2 tankowanie (jazda tylko w miescie) to az mnie przearazilo. Zrobilem 388 km do rezerwy (strzałka na poziomie "E" idealnie równo nic wyzej ani ponizej) Sprawdze ile mi przejedzie na rezerwie ale cos czuje ze ogolny wynik bedzie bardzo marny. Jezeli moje zle prognozy sie sprawdza to wyjdzie mi ok 9-10 litrów/100 .(tylko nie to <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />).
Dam znac ile przejechalem kilometrow na rezerwie (do pustego baku, az zdechnie), narazie woze piateczke paliwka w karnisterku i czekam <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Po zalozeniu tlumika to ci tych konikow raczej ubylo .
Szkoda, ze nie przebadales Swifta na seryjnym.
Jesli chodzi o filtry "sportowe" to jestem sceptycznie
nastawiony. Polecam poogladac wyniki z hamowni na
stronie www.chojnacki.tuning.pl.

Ja jeszcze nic nie zalozylem i raczej nie skorzystam <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

boski do schrupania

Ma jedną wadę !!!!!!! NIE MÓJ!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

Bo klamka zamalowana

No juz poprawilem sie, wzialem go w powiekszeniu:)
Ile kosztuje????

Oh Mama!

No niezly jest <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

http://www.autotechnika.pl/uklady.htm
(co o tym sądzicie???) <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
NOWOŚĆ!
Oferujemy strumienice łuskowe, opracowane przez
amerykańską firmę JONES, (nowość 2001 roku) montowane zamiast katalizatora
lub pierwszego tłumika. Jeżeli jest miejsce, można montować również między nimi.
Strumienice wspomagają układ wydechowy w usuwaniu spalin co wyraźnie zwiększa
napełnianie silnika mieszanką paliwową, podnosząc maksymalny moment obrotowy,
jednocześnie przesuwając w zakres niższych obrotów silnika.
Samochód z wbudowaną strumienicą jest bardziej dynamiczny, a silnik pracuje
elastyczniej - nie szarpie przy wolnej jeździe na wysokim biegu.

Z doświadczenia naszych klientów, którzy zamontowali strumienicę, wynika
że np. na podjazdach pod górę, gdzie poprzednio musieli redukować z biegu
piątego na czwarty, po założeniu strumienicy, samochód bez problemu wjeżdżał
na biegu piątym.
Dodatkowym efektem zamontowania strumienicy jest wyciszenie układu wydechowego.
Cena detaliczna strumienicy - 140 zł, plus montaż

macie moze jakis link gdzie moglbym zobaczyc jak wyglada
swift z bialymi kierunkami??
A wogole to napiszcie mi jakie sa poszukiwane czesci do swifta ktorych nie mozna dostac? Zapytam kumpla bo on ma dostep do czesci japonskich i z tego co mnie zapewnial nawet taniej niz do daewoo,. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Bla bla... jak przejdzie to pogadamy, narazie nic nie
wiadomo

macie moze jakis link gdzie moglbym zobaczyc jak wyglada swift z bialymi kierunkami?? <img src="/images/graemlins/sw3.gif" alt="" />

Chodzi mi o porównanie awaryjności tych dwóch
samochodów, bo każdy wie : " że swift rzadko psuje
sie " A co do tej panienki

Tak jest trzeba bronic myszke <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

zeby przy Swietach takie obelgi rzucac!!

Moj swift to rzecz swieta <img src="/images/graemlins/sw3.gif" alt="" /> i nikt nie bedzie na niego najezdzal!!! <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

ten oszołom nigdy niejezdził swiftem a po wypowiedzi
widać ze jest w dodatku
pozdrawiam znawce

a gdy się przesiadłem do 125p i zobaczyłem różnicę to pomyślałem koniec z kultowymi, wolę standard. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> (no to wsiadaj do tego swojego malucha i zap........czym predzej do najblizszego szpitala, moze jeszcze jest szansa ze wylecza cie z kompleksow <img src="/images/graemlins/sw2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> bo na glowe to już raczej szans nie masz <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Jak podaje czasopismo Auto+ w Polsce od maja 2004
dostepny bedzie samochod Suzuki Alto.
Informacje na temat samochodu tutaj.
Wydaje mi sie, ze w ofercie cenowej zastapi on naszego
kochanego Swifta.

Mnie osobiscie bardziej podoba sie stary swift <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Ten jest jakis bez wyrazu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Może ktoś się skusi, Pozdrawiam.
klik

Tanie, ale czy dobre?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ILE ???!!!!
O ja pierdykam. Przecież zarówno Alianz jak i PiZetJu
mają pakiet na suzuki i wtedy zniżki się nie liczą
a i tak wychodzi taniej: Ja płaciłem (auto jak
twoje)
pierwszy rok - 1300 w Alianz
drugi rok - 1300 w PZU
trzeci rok - 1100 w PZU
oczywiście za kompleksowe ubezpiecznienie bez żadnych
franszyz

Ja ubezpieczylem w dawnej Poloni a obecnie UNIQA i zaplacilem w pakiecie bez znizek
OC, AC, NW, Asistance, Zielona karta, bezplatne holowania, koszty hoteli itd.... +ubezpieczenie na zycie 1360 zł

ile moze kosztowac nowa/uzywana?
macie moze jakies adresy sklepow internetowych?
bo chyba jednak ja zmienie
pozdr

a dlaczego chcesz zmienic manetke kierunkow?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

http://panda.bg.univ.gda.pl/~dune/Boze_Narodzenie/

Oczywiscie i mnie nie moze zabraknac <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Zycze wszystkim udanych swiat oraz Szczesliwego Nowego Roku 2004, obysmy za rok spotkali sie w tym samym skladzie a nawet wiekszym powiekszonym o nowo przybylych kacikowiczow, i aby nasze swistaczki byly z nami do nastepnego Nowego Roku i o jeden dzien dluzej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Albo twój Nissan to była straszna padaka, albo nie masz
zbyt wygurowanych wymagań co do dynamiki Ja mam 30
koni więcej i jakoś wduszenie pedału do końca nawet
przy 4000 mnie nie satysfakcjonuje

Chodzilo mi o to, ze jakos do mnie nie dociera pedal gazu w podlodze z silniczkiem 1.0.... (ale skoro twierdzisz ze to normalnie wytrzyma i nic sie nie powinno dziac to moze sie pokusze i mu przycisne po dotarciu.)

W nissanie 1.5 GLX to moglem deptac gaz do dechy i bylem jego pewien (praktycznie silnik nie do zajezdzenia-a mam ciezka noge)a w SS z tym silniczkiem 1.0 mam poprostu pewne obawy.. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ze jest taka mala pojemnosc.. Mam nadzieje ze sie nie rozleci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ostatnio miałem tyle samo - ok 7,5 Teraz założyłem
cieńkie gumki i zobaczymy ile będzie Na codzień
jeżdżę nazwijmy to normalnie, przy czym średnio na
każdą godzinę jazdy z 5-10 min to gaz w podłodze i
czerwona kreska na obrotomierzu

No ja narazie sie nie odwaze, zreszta nie wiem jakby to zniosl moj 1.0?? A w zasadzie kiedy udaje ci sie osiagnac czerwona kreske? (jaka predkosc i na ktorym biegu?)

I jeszcze jedno pytanie-jakos sobie nie wyobrazam pedalu w podlodze...Nawet jak mam przycisnac to niewiele go wduszam a autko dostaje kopa..(moze dlatego ze nowy???)
az starch pomyslec coby bylo gdybym dal pedal do podlogi <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />