wczoraj takim jeździłem
poza kiepskimi plastikami w środku całkiem fajne autko, ale bagażnik to porażka straszna
zawieszenie całkiem ok, w miarę cicho i wystarczajaco dynamiczny jak na miasto

oby dobrze służył

coś z trojaczków to bardzo dobry wybór (107, c1, aygo)
z przodu dużo miejsca, z tyłu ktoś się zmieści, bagażnik mniejszy chyba niż w tico
ewentualnie i10 - hmmmm w sumie to jego postawił bym na 1 miejscu

kupić coś co się będzie podobało i mieć jakąś tam świadomość niezawodności niż
zgodnie z powiedzeniem kupić i wydu***

jeżeli chodzi o niezawodność to kia bije i astrę i skodę...

O subaru, lexusie,

poza budżetem, więc olałem

mitsu czy nawet maździe kolega zapomniał? Dla mnie honda byłaby gdzieś przy maździe,
no może trochę przed nią (chociaż już nie stylistycznie).

fakt, ale lancer to lekka qpka, a 3ka chyba za mała?

Jednak autor szuka
2 latka w tej cenie. Ja bym się skłaniał jednak ku europejczykowi. Skoda wydaje się
sensownym pomysłem.

dokładnie

Jeszcze mi się
przypomniała Kia i Hyundai Fajne autka w dobrych pieniądzach.

tylko pytanie, czy kolega będzie się chciał pokazać w koreańczyku

ja bym celował właśnie w roczną, może dwu letnią i30 lub ceede - kombi

a co takiego fajnego jest w japońcu?
nissan - marnota
toyota - marnota
honda - tylko ta marka daje radę

bierz... rewelacyjne auto, silnik też całkiem fajny

za każdym razem to samo... mega dziwne zdania-tasiemce
ale z ciekawości przeczytam i ten test

Miałem 1.5 16V i zrobiłem nim ok 50.000km w niecałe 3 lata. Wymieniłem: amory (bardziej moja fanaberia niż konieczność), klocki, akumulator i tyle. Miałem wersję golas, więc nie miało co się spuć. Założyłem gaz, palił minimum 8 litrów w trasie, do ok. 12 w mieście. Ekonomiczne auto to to nie jest. Dynamika - wystarczająca.
Wszystko fajnie działało, na nic nie narzekałem. Ani razu mnie nie zawiódł i gdyby nie to, że potrzebowałem mniejszego, ekonomiczniejszego auta z klimą to bym go nie sprzedał.
Najważniejsze... nastawić się, że to lanos i nie oczekiwać cudów. Falalne plastiki, dość głośny silnik, zero lansu :), ale za to śmisznie tanie części, całkiem wysoki komfort i naprawdę mało kłopotliwa eksploatacja.

Przestałem czytać po 5 zdaniu...
Tego się nie da czytać. Skąd bieżesz takie zdania? 10 letnie dzicko napisze lepszy tekst.
Przepraszam, ale po raz kolejny mowię NIE Waszej pracy.

nie wiem co robili z tymi vectrami, ale u mnie (wypożyczalnia) przewinęło sie vectr bez mała ponad 50 i nie przypominam sobie jakichkolwiek problemów z tymi autami oprócz... wersji 3.0 diesel, która stoi non-stop w serwise
dla mnei osobiście diesel fiat/opel zarowno 120 jak i 150 koni to najlepszy silnik diesla w tej klasie - cichy, oszczędny, płynni rozwija moc, bezawaryjny

celuj w czterotakt, zdecydowanie trwalczy i mniej palący
nie kupij syfu z marketu, celuj w coś firmowego (np. kymco)

a co w tym złego?
oszczędność jest zła? trzeba z tego drwić?
dobra instalacja i parę złoty w kieszeni na inne przyjemności

tego w tekście jest więcej
szkukaj szukaj... hehe

Artur... na miłość boksą... pisz po polskiemu...
Czytanie tych testów sprawia coraz mniej przyjemności...

Jednak, przy tak długiej obecności na rynku, zaczęły się jego zmiany. - czego? rynku czy punto?

patrz... a smart się sprzedaje, toyota wypuszcza iq...
małe samochody w Europie były i będą, dla mnie debilnym pomysłem jest jeździć po mieście wielkim suvem, no ale cóż... co kraj to obyczaj

500abarth to fajne, szpanerskie auto, jakby nie było dające sporą rodochę z jazdy - skoro ludzie go kupują to oczym w ogole ta dyskusja?

ciekawe dlaczego nie robią hybryd z małym dieslem?
chodzi o częste wyłączanie i włączanie silnika?

wyglad to kwestia gustu

przecież dkoładnei to napisałem...

Ja bym wybrał C4 - tylko dlatego, że bardziej mi się podoba.
wiem, że to indywidualna kwestia, ale jak dla mnie bravo to najbrzyszy w tej chwili fiat.

dżizus... powariowali... 173000zł za takie auto ?!?!
Ile kosztuje Galaxy, który jest nieporównywalnie lepszym autem?
Plastiki wyglądają na przyzwoite, w rzeczywistości też tak jest?

jaka jest różnica w cenie w stosunku do diesla 2.0?
2.2 ma wyższe opłaty więc siłą rzeczy jest sporo droższy