Hehehe co za tanio???No takie ceny w Mińsku nic nie poradze:)

podaj personalia mechaniora to taniej mnie wyjdzie tam dojechać na regulacje niż robić u siebie (35ziko)

a jakie jest wasze zdanie na temat płynu PRODIOL??

ja używam od zawsze Borygo różowego lub zielonego innych nie znam a te serdecznie polecam wypasik po pachy i nawet smaczne i nie ma kaca po nich <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Chłodnica zaczęła mi przeciekać myślałem że to na łączeniu z przewodem ale dałem 2 zaciski i nie
pomogło ( przewód jest od jesieni - kuny przegryzły stary ) wyciek jest niewielki ale z
dnia na dzień się powiększa. Podejrzewam że gdzieś jest pęknięta w okolicach wyjścia na
przewody. Co z tym zrobić jakoś skleić ? a jak tak to czym ? czy lepiej od razu wymienić na
inną ? Ile kosztuje nowa chłodnica a ile może kosztować używana ? Przez weekend mam zamiar
wymontować tą i dokładnie sprawdzić co z nią jest.

jeśli nie masz czasu lub funduszy na nową/używaną 200/60 ziko to możesz spróbować oczyścić starą i zakleić poxiliną szpachlą ale dokładnie i bedze gitarra ale wybór należy do Ciebie. Zakleisz i bedzie ci służyć dłużej niż używana na to nie ma regóły i Ty stary skodziasz napewno dobrze o tym wiesz. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />pozdro

maco w deszczowe dni jezdzisz autobusem albo taxi :

niech za kare jeździ rowerem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Cos slyszalem ze ma byc w-wie na poczatku maja zlot autek z grupy wv czyli nasze skody tez
podchodza ,moze ktos ma wiecej info?

napisz kto organizuje jak wiesz to łatwiej się bedie coś dowiedzieć

Bardzo się cieszę, bo drogie cholerstwo jak diabli.....

też się cieszę i mam nadzieje że u Ciebie i reszty skodziarzy też wporzo, bo faktem jest że drogo ale ktos kiedyś powiedzał mi że samochód to taka jakby skarbonka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Mogę dodać ze warto plaskim pilnikiem sprawdzic powierzchnie obu czesci obudowy, przylozyc na
plasko i "zabielic". Mozna tak zlikwidowac resztki srtarej uszczelki lub rysy albo
odpryski, po zatym wszystko elegancko zrobiona robota

ja to wyciąłem sobie uszczelke z bloku technicznego (zajumałem młodszemu bratu) delikatnie posmarowałem tawotem smarem znaczy i gitarra ani na zimnym ani na ciepłum silniku nie leci

Jak chcesz kupić zatrzaski to na priv zapraszam

sznowny sinior Maco biznesmen u mienia we frycie everyone sie maja w dobrej kondition, adijios sinior. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

z samym czeskim to by jeszcze uszło, ale bez kasy.....
Martini bierem?

jak planujecie kupawać też troszke

ja też tak mam a wymieniłem termostat i czujnik załanczający wentyl nie masz się cym przejmować to całkowicie normalne

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> pozdrowki

Moze ma ktos doswiadczenia z jazda z autoboxem ,a chodzi mi konkretnie czy zamontowac centralnie
czy przesunac do ktoregos z bokow ,slyszalem ze lepiej zamontowac blizej krawedzi dachu
niz na srodku ,jest to box1807040,i czy wysunac do przodu czy dac na max do tylu ile
pozwoli otwarcie klapy.
Moge nieuczestniczyc w dyskusji ,ostatnio czesto niezagladam,Przepraszam ze daje temat a niebede
aktywnie uczestniczyl we wlasnym watku.

ja to bym zalożył na środku tak mi się wydaje (estetyczniej to bedzie widać) a poza tym chyba wbrew temu co słyszałeś powinno się zakładać na środku powtarzam rze chyba pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Bo nawijasz trzy po trzy bez przerwy
szart oszywiście

a Maco znowu chce kogoś wkręcić tak jak z tymi zatrzaskami do boczków po 120 zl
przejrzalem Cie cwaniaczku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />dla mnie pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> najpierw oki potem papa

zaraz was dogonie
ps.
gratuluje luxik

cos mi zalatuje wyscigiem szczurów <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />pozdro

Mam ciagle ten sam problem z szarpaniem, ktos napisal (chyba Jezu) ze mam sprawdzic czy w
zaworze wzbogacania mieszanki nie ma dziurki
Nie moge znalezc tego zaworu , gdzie on jest? i w ktorym miejscu ma byc ta dziurka?? czy ktos
wie?
moze na przykladzie jakiejs fotki

foty nie mam ale to taka szruba na wynżu od parownika do gażnika idzie sobie normalnie wieszchemznajdziesz napewno chyba ze nie wiesz co to gżnik i parownik <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ktoś oszczędził na kasie i przeszczepił tylko górny kokpit a reszta została bez zmian wygląd
całkiem inny i napewno mniejszym kosztem.

tak to fajnie nawet ale w miejscu gdzie jest łączenie tam pod schowkiem ze standardową dechą to trodche lipnie ale i tak nawet nawet

Mam taki problem między 90 - 100 km/h coś wchodzi w rezonans; trzęsie całym autem i strasznie
buczy trudno to zlokalizować. Przy innych prędkościach to zjawisko nie występuje, od
silnika to nie jest bo jak dam na luz to dalej tak samo buczy. Ma ktoś jakis pomysł co to
może być ?

jak ja tak miałem to się okazało że mam jajo na oponie i mi druty wylazłu i tak kurcze trzesło furą ze szok w pałe

no to luzik bo ja jak miałem kupować to w 3 sklepach mieli tylko te 95/88 więc dlatego wziołem
od Pleploneza

już zrobiłem sobie włącznik w środku i włączam sobie sam i już bardziej optymalnie niż sam to mi żaden automat nie włączy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

o tych czujnikach już naprawde było w cholere wątków
to może jesczez raz powtórze
czujników do fav sa dwa rodzaje
jeden z większą temp włączenia
i drugi z mniejszą bodajże 89 *C - taki włąśnie teraz mam i nie ma problemu z wentylem, załącza
sie optymalnie wg mnie
no i przejechałem 20 km i sie zagotowało co to kurde sie dzieje
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> pomocy!!!!!!!!!

problem polegał na tym ze nie była zapieczona. odeszła bez problemów, tylko ze gwintu w rurce
juz nie stało zeby wkrecic

ja tam chciałem wkręcić kranik z mojego starego warczybąka ale jest za duży było by łatwiej spuszczać a tak to chu j

kolega szukał korka a nie korków, a ten na rurce jest lepszy

ja tylko wymieniałem czyjnik temperatury co jest w chłodnicy ale i tak nic nie dało i mi się wiatrak nie załącza, wyrzuciłem termostat i jade po nowy bedzie na dużym obiegu to sie chyba zacznie dmuchacz kręcić bo chyba jak jest mały obieg to przez chłodnice nie idzie.