Ale gdzie są zaśniedziałe? Góra tam gdzie nachodzi wtyk od przewodów WN czy druga
strona(zapłonowa} ,uściślij.

Sorki zapomnialem:P oczywiscie gora tam gdzie nachodzi wtyk z przewodow WN...

Co moze byc tego przyczyna?? Niedawno wymienilem przewody WN bo myslalem ze to od tego ale niestety problem sie powtarza...Chociaz zasniedziale sa tylko 2 swiece bo trzecia jest ok...Prosze o rady i z gory dzieki

Przewiduję że masz serwo do wymiany - gaśnie bo po naciśnięciu pedału hamulca przez serwo
dostaje się do kolektora ssącego fałszywe powietrze - w serwie masz zapewne uszkodzoną
membranę, a że serwo jest nierozbieralne to podlega tylko wymianie.

Dzieki za odp. Coz..bede musial wymienic. Pozdro

Witam. Panowie mam taki problem. Napewno ktos o tym pisal ale mam tez pytanie z innej beczki wiec postanowilem napisac osobny temat. Otoz chyba siadlo mi wspomaganie hamulcow bo gdy podpompuje je i odpale tikacza na wcisnietym hamulcu to mi nie opada...fakt po kilku hamowaniach hamuje normalnie ale czuje troszke sztywny pedal...Czy to serwo czy tez moze wezyk z zaworkiem zwrotnym(chyba tak sie to nazywa?). Mozna to jakos sprawdzic osobiscie??

I 2 pytanie.. Odpale tikusia i naciskajac na pedal hamulca zaczyna mi gasnac...w czym problem??

Bardzo dziekuje za ewentualne radu pozdro

Witam, mam nadzieje ze tego tematu nie bylo a jesli tak to przepraszam. Mam taki problem...Jak odpale moja rakiete na zimnym silniku to wchodzi na ssanie i po chwili zaczyna przygasac az wkoncu zdycha calkiem...Co moze byc tego przyczyna?? Zle ustawienie obrotow?? A moze sklad mieszanki ma cos do tego?/ Z gory dzieki za pomoc...I ewentualnie ma ktos fotke ktora to srubka od obrotow??:P

Wyważ sobie koła, to na 90 % to
Moje tico jest strasznie wrażliwe na wyważenie opon...
co pół roku muszę odwiedzać wulkanizatora.
Objaw przodu, trzęsie kierownicą powyżej 90 km, natomiast tyłu drga półka
Może u mnie potrzebne jest takie częste wyważanie, bo felgi już nie są idealne.

No moje napewno tez nie sa juz idealne wiec bede musial to zrobic...po swietach zakladam letnie wiec odrazu wywaze:) dzieki raz jeszcze

Zacznij od dokrecenia kol przednich , potem sprawdz cisnienie , wrazie co dopompuj
jak nie pomoze to jedz wywazyc kola , jak dalej niepomoze najprawdopodobniej zwichrowane tarcze
/ do wymiany
przed wymiana tarcz sprawdzic uklad kierowniczy , koncowki drazkow
wraz z tarczami wymienic lozyska , przy okazji
tyle odemnie wiecej pomyslow niemam i chyb wiecej pomyslow niema
pozdrawiam
a i jescze opony moga byc krzywe , na probe mozna zamienic tyl przod , chociaz krzywizna opon
wyjdzie przy wywazaniu

Dzieki:)

Może odwrotnie założyłeś nakrętki, którymi przykręca się koło? Tym stożkiem ma być od strony
felgi. Jak założysz odwrotnie to masz taki efekt jak piszesz

dzieki wielkie, sprawdze przy najblizszej okazji czyli jutro:D

A co konkretnie robiłeś przy tym kole ?. Mogłeś coś za lekko skręcić i są luzy.

Konkretnie to je sciagnalem bo chcialem wymienic lozysko i moglem faktycznie krzywo zalozyc opone bo dokrecic napewno dokrecilem jak moglem...

a kierownica pulsuje podczas tej prędkości ?? Czy kierownicą żuca?

Tzn kierownica wibruje ale nie rzuca nia...ostatnio sciagalem kolo, moze to byc przez zle dokrecenie srub??

Witam mam taki problem...jesli jade z predkoscia ok 80km/h i wiecej to zaczyna mi jakby trzasc autem na boki i slychac odglos jakbym mial lekko uchylona szybe...co to moze byc?? Jest mozliwe ze to skrzywiona felga?? Bo jak pokrecilem kolem to jakby bylo lekko zcentrowane...POMOCY to sie staje przerazajace...

Problem tkwi pewnie w tym, że cięgno o coś haczy... gdy serwo z centralnego napotyka opór
powraca to pozycji początkowej, dlatego zamyka. A jak ruszasz klamką, szybą to naruszasz to
co przeszkadza temu cięgnu. Możliwe, że np folia która jest na drzwiach jakoś się
zaplątała... albo coś w tym stylu.
Bo wnioskuję, że drzwi nie zostały uderzone.
Zdejmij tapicerkę i zobacz sam... 10 min roboty

A wiec zdjalem tapicerke z obydwoch stron i nie stwierdzilem zadnego niechcianego czegos co by zachaczalo o ciegno...:(( natomiast doszedlem do wniosku ze jak otworze kluczykiem to mi odbija gdy rusze klamka zewnetrzna kierowcy lub jak zamykam rygielkiem od strony pasazera ale nie mam pojecia co dalej z tym zrobic bo za duzo tam nie widac a dostep takze jest mierny...jakies propozycje drodzy forumowicze?? Z gory dzieki!! Juz nie mam pomyslow od czego to moze byc:((

dzieki za rade sprawdze to i dam znac
jak jest...

A wiec sprawdzilem i doszedlem do wniosku ze musze wymienic uszczelke bo mam przerwana w 2 miejscach i dlatego szyba wychodzi z prowadnicy...dzieki za pomoc

A wiec przeczyscilem zaworek EGR i kopulke i musze przyznac ze czuje roznice...juz nie miewa czkawki moj tikacz tak jak mialo to miejsce wczesniej:D dzieki za pomoc wszystkim:)

Nie wiem moze jestem taki tepy:( ale czy moglby ktos powiedziec ktory to przewod?? Bo nie jest zaznaczone na 2 fotce a ja jestem zielony:((

Czy moze ktos zrobic zdjecie i wrzucic na forum jak wyglada ten caly zawor EGR czy jakos tak? Bo chcialbym go przeczyscic ale nie bardzo wiem co... z gory dzieki

Jeśli, szyba wychodzi z uszczelki, to oznacza to że ma zbyt duży luz spowodowany albo odkręcenie
się szyny prowadzącej, albo zniszczoną uszczelkę. Co mogło nastąpić dzięki nie smarowaniu
jej okresowo. Postaraj się zdjąć boczek drzwi a następnie dokładnym zbadaniu sprawy. Boczek
drzwi zdejmuje się następująco. Śrubokrętem krzyżakowym odkręcamy wszystkie śrubki na
wewnętrznej części drzwi(rączka, klamka i ewentualnie schowek drzwiowy). Po odkręceniu
klamki, by ją wyjąć należy przesunąć ją o kilka milimetrów w tył, a dopiero potem wyjąć. By
zdjąć tapicerkę trzeba ją obrócić o pewien kąt tak by klamka przeszła przez swój otwór w
tapicerce. By zdjąć korbkę należy użyć szmatki lub niedużego śrubokręta płaskiego by wyjąć
zawleczkę.
Potem sprawdź jak działa opuszczanie i zamykanie szyby obserwując co się dzieje.

Kurde sorki bo zapomnialem napisac ze juz nie raz sciagalem tapicerke wiec wiem jak to sie robi ale dzieki za wyczerpujacy wyklad:) no i oczywiscie dzieki za rade sprawdze to i dam znac jak jest...

Problem zlikwidujesz sam - potrzebujesz jedynie troche czasu, siły i cierpliwości. Konieczne
jest zdjęcie tapicerki drzwi, kolejno zaopatrz się w śrubokręt krzyżakowy. Dosuń szybę do
końca, dociśnij tak, aby dobrze dolegała. Teraz dokręć bodajże 4 śruby (takie żółte mniej
więcej po środku drzwi - jak zdejmiesz tapicerkę to je na pewno zauważysz), które utrzymują
szybę w ramce i w podnośniku. Następnie próbuj otworzyć szybę i sprawdzaj jej zachowanie,
co jakiś czas popatrz czy owe śrubki można jeszcze dociagnąć. To powinno być wszystko.
Powodzenia.

Dzieki Ci bardzo sprobuje i napisze czy sie udalo:) pozdro

Witam. Mam sprawe, w prawych przednich drzwiach mniej wiecej w polowie uszczelki wychodzi mi z niej szyba co powoduje pozniejsze wyginanie sie szyby przy jej zamykaniu i nie moge jej zamknac bez dociskania do krawedzi drzwi...Jest jakis sposob zeby ja umiescic na dobre w uszczelce?? Pomocy...lato idzie a ja z zamknieta szyba...nie widzi mi sie to:(

Witam wszystkich forumowiczow...mam bardzo dla mnie wazna sprawe. Gdy zamykam mojego tikacza niewazne czy centralnym czy bez, czasami sie "zawiesza" i blokuje ze nie moge go potem otworzyc, nie wiem czemu tak jest ale pomaga glownie opuszczenie szyby i poruszanie jednoczesnie klamka i rygielkiem od srodka...A znowu czasami jak otwieram centralnym to mi odbija i spowrotem sie zamyka...w czym tkwi problem ma ktos jakies pojecie?? Z gory bardzo dziekuje za odp!!!