musisz je odpowietrzyć i przejechać jakieś 50 km w cyklu miejskim i hamulce powinny byc jak
brzytwa

Hmm a jak to zrobic?? Cos slyszalem o tym ale juz nie pamietam a nie moge znalezc na forum..

Witam wszystkich, postanowilem odswiezyc temat. Dzis wymienialem klocki na nowe i po wymianie stwierdzilem ze pedal wciskam prawie do podlogi a tikacz hamuje slabo. Ponadto zauwazylem lekki wyciek z serwa. Dlaczego tak sie stalo?? Czy wyciek to wina tloczka, ktory "wypchnal" odrobine plynu przez to ze teraz musi przebyc mniejsza droge by docisnac klocki do tarczy?
Musze dotrzec hamulce zeby zaczely ostrzej brac??

Z klockami nie ma żadnego problemu, odkrecasz szczękę która jest mocowana na 2 śruby (14
bodajże), potem wkladasz nowe klocki i musi działać. A tarczę wymieniamy gdy jest już
zużyta, nie trzeba razem z klockami.

Ok Wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Panowie mam pytanko...Jest jakis problem z wymiana klockow hamulcowych i szczek w tikolotach?? Musze to zrobic i nie wiem czy dam rade czy lepiej do mechanika. I jesli juz wymieniam klocki to czy tarcze tez trzeba razem?? Z gory dzieki za odp!!

Od moderatora: poprawiłem tytuł, bo "montarz" to straszne słowo. <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

wężyk podciśnienia z zaworkiem 51031A78B01-000

Dzieki Ci kolego. Pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Panowie zna ktos moze numer katalogowy tego wezyka z zamontowanym zaworkiem przychodzacym do kolektora ssacego?? Bo nie wiem jak mam wytlumaczyc babie o co mi chodzi a nie bede tego przed sklepem sciagal..

A ja chcialem sie pochwalic ze dzis wymienilem wlasnie ten zaworek razem ze swiecami bo nadszedl juz ich czas i musze przyznac ze roznice w jezdzie czuc odrazu!! Obroty sa rowne a i tikolot juz tak nie szarpie:) dziekuje wszystkim za rady i pozdro <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Spoko, dzieki Panowie jak znajde czas to mosze zdejme kiedys bak:)

Witam. Panowie mam takie pytanko, otoz jak tankuje tikolota do pelna to wskaznik zatrzymuje sie troszke przed kreska max, a wiem ze jeszcze niedawno zatrzymywala sie nawet za ta kreseczka!! Czy ma ktos jakis pomysl dlaczego tak jest??

Proszę, jest w czerwonym kółku - tyle, że go nie widać :
Znajdziesz go w tych okolicach, wodząc palcami w dół po tej czarnej gumowej rurce, wychodzącej z
pokrywy klawiatury i spod dekla obudowy filtru powietrza. Zaworek jest dwukolorowy,
zakończony dwoma króćcami o różnej średnicy. Możesz śmiało go wyciągnąć, nic się nie stanie

• jest założony na przewody "na wcisk".

To sie nazywa pomoc:) wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Opcja "szukaj" i wszystko jasne...

Bylo by milo gdyby ta opcja jeszcze same foty wyswietlala... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hej. A moglby ktos zarzucic fotke gdzie ten zaworek sie znajduje?? A moze bylo juz zdjecie na forum??

Jakiś preparat do odrdzewiania użyj.

Uzywalem ale ta sruba ma mala glowke a do tego dojdzie brak miejsca na klucz i nawet nasadowym nie moge odkrecic. Ale spoko jakos podolam wkoncu to tylko mala srubka:P

W tej okolicy jest przewód masowy (plecionka) łączący korpus silnika z karoserią.

Wlasnie o ten kabelek mi chodzi:) juz bym to naprawil ale jak pisalem nie moge odkrecic tej srubki:/

Witam Panowie mam nadzieje ze Wam poprawie humory tym pytaniem:P Otoz podczas wymiany filtra oleju zauwazylem pod tablica rejestracyjna mam przerwany maly kabelek biegnacy od strony silnika do przedniej czesci karoserii. Moze sie cos stac jesli go nie zlacze? za co moze byc odpowiedzialny?? Bo zauwazylem ostatnio ze czasem mnie 'kopie' moja fura, czy ten kabelek moze byc przyczyna tego?? Chcialem odkrecic srubke zeby go polaczyc ale jest skubana tak zapieczona i przyrdzewiala ze szok..

A czy ktorys z kolegow mial do czynienia z Oplem omega?? Jak sie ma to autko do wyzej wymienionych??

Może Ci poprostu opona o nadkole delikatnie obciera przy przechyle? Czasem jak nie jest to duże
dociśnięcie to potrafi taki pisk wydawać.

Hmm..to by nie bylo wcale takie glupie...bo niestety mam nie oryginalne nadkola i przy ostrym skrecie kola zaczynaja ocierac...przy malych predkosciach to jest zwykly odglos pocierania opony o plastik ale przy wiekszych predkosciach...moze byc to. Dzieki:P

Hej ziomale. Mam taki problem gdy jade z wiekszym obciazeniem moim tikolotem to przy ostrzejszych skretach cos mi piszczy pod podwoziem.. Czy to moga byc lozyska? A moze przeguby lub geometria?? W sumie opon mi nie scina wiec raczej geometria odpada co??

Witam wszystkich w tym dziale bo pisze tu poraz pierwszy..Mam dylemat...chce kupic auto do 25 tys (oczywiscie rok 96/99) i nie mam pojecia na ktore z trzech (j/w) sie zdecydowac?! Bardzo chetnie wyslucham opinii kolegow z forum!! Piszcie jakie maja wady i zalety. Z gory dzieki za wszystkie wpisy i pozdrawiam

Prawdopodobnie nasadki przewodów WN niedokładnie przylegają do świec - przygnij trochę blaszki,
aby ciasno wchodziły na świece.

Ok sprobuje dzieki. A co do mojego zdania...wystarczylo przeczytac temat i wszystko jasne<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />