jak będe Cie wyprzedzał to zobaczysz
Oj, bo się przejadę do Kielc i zrobimy wyścig na 1/4 mili <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Ruda się panoszy, ale na silnik narzekać nie mogę. Jeszcze ładnie ciągnie do przodu, choć wir w baku jaki się przy tym wytwarza jest nieco przerażający <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
słusznie ! dwa przednie a szczególnie lewe
A ile ważysz? Może samochód jest przeciążony po stronie kierowcy? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Przepraszam, taki żart mi przyszedł do głowy i nie mogłem się oprzeć żeby to napisać <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
A tak poważnie to co do Twojego problemu to jedyne co by pasowało to zapieczone hamulce (tłoczki). Jesteś pewien że klocki odbijają po zwolnieniu pedału hamulca? Samochód toczy się bez oporów kiedy jedziesz na "luzie"? Czy najbardziej nagrzanym elementem koła nie są tarcze?
Coraz więcej szkodników ma lepki klubowe na swoich samochodach. W tym wątku zamieszczać będziemy informacje kto, kiedy i gdzie widział skodę z lepką. Mile widziane także pozdrowienia dla właściciela zauważonej Skody, et cetera...
Liczę że postów będzie tu przybywać <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
(wątek zakładam za zgodą admina)
ja nakleiłem na trójkącie w tylnuch drzwiach
na trójkącie w tylnych drzwiach? A kto to zobaczy tam? musiałbym przejeżdżać obok Ciebie... Ja myślałem o tylnej klapie. Wziąłem jedną zewnętrzną i jedną wewnętrzną bo nie mogę się zdecydować czy nakleić na szybę od środka czy na blachę na klapie obok znaczka "135 LS"...
P.S. a tak w ogóle to mogłem zamówić z 1000 tych lepek i obkleić całe auto żeby rdzy nie było widać bo wstyd już jeździć. gdzie nie popatrzę to rude wyłazi spod lakieru. Oj, sypie się mi skodzinka <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
coprawda jej nie ogladałem ( wyglada ładnie) tylko ze jest juz dosyc długo na allegro wiec albo
cena jak za favoritke dla ludzi za duza albo cos z nia nie tak
owszem, widzę ją na Allegro już conajmniej od kilku miesięcy i na początku cena była chyna nawet ponad 5000 zł, widzę że spada...
Jak zejdzie do 1200 zł to się zastanowię <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
(...) może nasmarować wystarczy
dziś przez przypadek odkryłem, że owe piszczenie słychać również na zewnątrz samochodu, co mnie zdziwiło. otwieram więc maskę a tam jeden wielki pisk. wydaje mi się że dźwięk ten wydobywa się z rozdzielacza zapłonu. Właśnie w Jałowieckim dopatrzyłem się, że rozdzielacz należy smarować <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
czy to może być spowodowane nienasmarowanym rozdzielaczem zapłonu? czy może to dawać efekt skaczącej wskazówki obrotomierza? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ja nie mam
A ja też już mam! Dzięki! <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Obrotomierz nie ma linki w skodach są elektroniczne chyba że chodzi ci o prędkościomierz
No raczej nie, bo barwa dźwięku (piszczenia) zmienia się wraz ze zmianą obrotów silnika a nie prędkości samochodu no i ta skacząca wskazówka obrotomierza...
Skoro nie ma linki to co piszczy? Czy może piszczeć coś w samym mechaniźnie obrotomierza?
Witam,
od kilku dni mój obrotomierz wydaje bardzo irytujący piszczący dźwięk zmieniający się wraz z prędkością obrotową silnika (prawdopodobnie linka obrotomierza?) a wskazówka jest niestabilna i skacze przy tym w granicach 1000 obr w górę i w dół.
Czy w tym układzie konieczne będzie rozbieranie deski rodzielczej i wymiana linki? Generalnie nie przeszkadzają mi dolegliwości poza tym okropnym piszczeniem, które staje się uciążliwe już po kilku minutach jazdy.
Czekam na Wasze rady
Wszystkie lepki bede mial w poniedzialek, wiec w przyszlym tygodniu wszystkie zostana wyslane
No to czekamy z niecierpliwością! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
zaniose cos do wydrukowania (wszystko z zapłaconych) (...)
ja zamówienie złozyłem, trafiłem już z tego co widzę na listę osób które zamówiły, ale nadal nie doczekałem się numeru konta na które mam wpłacić pieniążki <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Hej! XnIcRaM, podaj mi na priv nr konta to odrazu zrobię przelew...
Czekam.
wyjmuje kluczyk krece od lewej do prawej do samych krancow i nic sie nie dzieje... widac
wlasciciel przedemna cos poknocil i teraz brak tej opcji u mnie.
heh, ja bym się z Tobą chętnie zamienił - też bym wolał żeby mi się kiera nie blokowała, bo bym sobie wtedy zapłon przerobił na włączany przełącznikiem i w ogóle nie musiałbym kluczyka nosić - tylko pilot od alarmu i centralnego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A wcale nie musiałbyś dużo kombinować i zmieniać kluczyka. Wystarczy tylko zmienić kostkę
elektryczną co masz przykreconą do stacyjki. Roboty na jakieś 20 min a koszta zamkną sie w
30 zł za nówkę.
no ale nie miał bym WRC... <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jaka macie prędkośc na 4 przy około 4.5 tys bo mi sie wydaje ze albo obrotomiez albo
predkosciomiez mi zle wskazuje bo przy 4.5 a nawet troche wiecej mialem cos koło 120 a na
piątce przy 3.5 tys około 115 nie za mało ?
Co do 4 biegu to Ci nie odpowiem, ale na 5 biegu przy około 3,5 tys obrotów też mam prędkość jakoś między 110 a 120 km/h. To wiem napewno, bo zawsze tak się trzymam na trasie poza miastem - około 3,5 tys obr i wtedy pomykam nieco ponad 110 do 120 km/h.
P.S.: też jeźdżę na LPG
a jakie kolory tych kabeków do których sie podłączyleś?
no to tu mnie masz, bo za nic nie mogę sobie teraz przypomnieć, ale nic straconego. szybki look do Jałowieckiego i już podpowiadam: rozrusznik uruchamiamy łącząc ze sobą przewody 15 i 30 (zarówno przewody jak i złącza na tylnej ściance stacyjki są ponumerowane). Jak dobrze kojarzę, to przewód nr 30 to masa, więc musi być połączony również ze stacyjką a nie tylko z przyciskiem, więc trzeba go jakoby rozgałęzić, ale i to nie stwarza problemu, ponieważ złącze w stacyjce gdzie podpina się masę jest podwójne, czyli w jeden styk mamy wpięty kabel 30 a do drugiego styku podłączamy przewód idący do przycisku. i gotowe, żadna filozofia. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Witam,
dawno mnie nie było... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Kilka dni temu coś mi się podziało ze stacyjką, a mianowicie kluczyk przekręca się do pozycji zapłonu - zaświecają się kontrolki i na tym koniec, dalej przekręcić się już nie da, tj. nie można było uruchomić rozrusznika. Nowa stacyjka? A po co? Koszt stacyjki + wizyta u mechesa żeby to wymienił no i dodatkowy kluczyk do kąpletu... Niewiele myśląc poszedłem do sklepu z elektroniką, zakupiłem za 2,5 zł piękny przycisk - "włącznik chwilowy", i po kilku minutach dłubania z książką Jałowieckiego w dłoni wyłoniłem 2 kabelki które połaczyłem przez zakupiony włącznik.
Teraz odpalam tak: przekręcam kluczyk na zapłon - zaświecają się kontrolki a kierownica odblokowuje i wciskam "fire" (przycisk) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
No WRC jak się patrzy, przyznacie chyba <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
i ja popieram kandydaturę Martiniego
pod warunkiem że będzie organizował więcej spotów. zarówno krakowskich jak i innych <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Witam,
W końcu zrobione. 4 godziny u mechanika i wszystko cacy. Hamulce super. Dla zainteresowanych tematem cennik:
szczęki hamulcowe Ferodo: 59 zł za komplet
bębny oryginalne czeskie: 79 zł za sztukę
cylinderki: 27 zł za sztukę
linki hamulca ręcznego: 16 zł za sztukę
przewody hamulcowe sztywne na tył przy bębnach: 8-9 zł za sztukę
płyn hamulcowy DOT-4: 12 zł za o,5 L
sprężynek, zawleczek, zabezpieczeń nie wymieniam bo to kwoty rzędu 2-4 zł
robocizna łącznie z wymianą płynu i odpowietrzeniem 4 kół: (4 godziny)
140 zł <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jak mi się teraz na przeglądzie rejestracyjnym przyczepią do hamulców to się wścieknę
dzięki wszystkim za podpowiedzi, niedługo biorę się za robotę (kwestia kilku dni). spróbuję szpachelką jak radzicie, choć mam mieszane uczucia, bo wiem że są tam 2 warstwy tej farby. mam nadzieję że mi ręka nie wejdzie do d... po takim darciu szpachlą tej farby.
Jak nie będzie szło szpachelką to będę Was męczył o inne rozwiązania <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ze sciany? Hmmm, Generalnie do farb olejnych są zmywacze, które rozpuszczają farbę, ale nigdy
nie słyszałem żeby ze ściany ktos tym zmywał....
A czemuz to chcesz ją zmyć? Generalnie to możesz zetrzec papierem ściernym lub zamalowac
hmm, nie wiem czy mówimy o tej samej farbie, bo ja tak naprawdę to nie wiem jak ona się zwie. chodzi mi o farbę którą maluje się lamperie, czyli powstaje śliska, zmywalna warstwa stosowana niegdyś w kuchniach, łazienkach, korytarzach w szkołach itp.
a pozbyć się tej warstwy potrzebuję w celu położenia na ścianie gładzi i dopiero powtórnym pomalowaniu ściany, a takiej lamperii to chyba gładź nie będzie się zbyt pewnie trzymać, prawda?