w ogole; troche dziwnie chodzi silnik, domyslam sie ze nie powinien stukac, dla przykladu, jade na 3 biegu ok 50km/h i nagle chcialbym przyspieszyc, zwiekszam dawke paliwa, wieksze sily na tloku i zaczyna cos stukac, dlatego pytalem o te panewki, gdy jade stala predkoscia to nic nie stuka, tylko jak dodaje gazu i wzrasta obcizenie tloka, w sumie na zimnym silniku, jak jeszcze ssanie jest wlaczone to tez stuka... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

kup uszczelniacze zaworowe firmy TAKOMA a nie JC bo inaczej będzie Ci olej brał

qrcze, mam juz kupione uszczelniacze firmy francuskiej AJUSA, nie wiem czy sa dobre, kupilem poprostu komplet uszczelek tej firmy od glowicy w gore

Jak spala płyn chłodniczy to sie podnosi kompresja jak w dieslu

hmmm, czy kolega zartuje? jezeli nie to czy mozesz to wytlumaczyc? nie spotkalem sie nigdy z takim swierdzeniem

To tak samo jak ja. Różnica między PF126p a Swiftem jest taka że w Swifcie kluczem 13stką wiele
nie zdziałasz

tu sie zgodze, tylko po co mi klucz dynamom. skoro nie wiem jakie maja byc momenty, znalazlem na forum tylko momenty na sruby do glowicy

Przy normalnej eksploatacji 500 000 km powiny wytrzymać. Jak sie ma pecha to krócej
DO wymiany? Klepie i stuka silnik? Kontrolka od oliwy świeci na wolnych obrotach?

no wlasnie co do tego stukania to nie wiem, nie potrafie stwierdzic, raczej nie stuka, poprostu nie slyszalem silnika w dobrym stanie od suzuki, co do lampki to sie nie swieci na wolnych obrotach

Sonda lambda jest? Takie coś w kolektorze wydechowym wkręcone z kablem pod stalową osłoną...
to jeszcze zobacze, ale lampke check engine mam no i ssania recznego nie mam

Czemu chcesz rozkrecać ten silnik?
Pali 1l oleju na 100km?
no wlasnie ok 0,7 litra oleju gdzies ucieka i nie wiem gdzie, co gorsze bierze bardzo duzo plynu chlodniczego - w moim przpadku to borygo, bialy dym leci mi z rury wydechowej i to calkiem niezle kopci, przypatrywalem mu sie i nie jest na szczescie delikatnie niebieski, jest bialy, wedlug mnie to uszczelka glowicy puscila i rozciencza mi olej, a kocowka rury wydechowej jest cholernie okopcona, poprzedni wlasciciel nie przejmowal sie tym i tylko jezdzil i lał paliwo

Kompresje mierzyłeś?
kompresji nie mierzylem, ile taka usluga moze kosztowac, no wlasnie ile dla takiego silnika powinna wynosic prawidlowa kompresja, nie wiem czy to wlasnie panewki ale silniczek dla mnie zachowuje sie jakby mial silny sprez w cylindrze bo chodzi jak maly dieselek w sumie to nei wiem jak powinien chodzic prawidlowo taki silnik

Ubywa płynu?

tak wlasnie plynu bierze i bierze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To nie jest takie hop siup rozkręcić silnik. Narzędzia. Klucz dynamonetryczny masz?

klucz takowy posiadam, rozkrecic silnik to sie nie boje, w prawdzie mam doswiadczenie z maluchem tego to akurat sie nie boje, zreszta uwielbiam robic sobie auto a pozniej patrzec jak wszystko elegacko chodzi, tak tez bylo z maluchem, bardzo duzo godzin roboczych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przy nim przesiedzialem, nawet skrzynie mialem rozlozona na czesci pierwsze bo mi sie delikatnie zepsula <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ps. czy moglbym prosic o info na temat momentow, i czy istnieja ksiazki do suzuki swift typu sam naprawiam czy cos podobnego?
pzdr

witam, zabieram sie za remont silnika, i mam kilka pytan <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

1. w przelicznieu z mil na km to przebieg jest na poziomie 180tys, ile wytrzymuja panewki??? i jak poznac ze sa do wymiany ???

2. chce wymienic uszczelki od glowicy w gore lacznie z uszczelkami zaworow, na co powienienem zwrocic szczegolna uwage, jakie ustawienia silnika zaznaczyc np takie jak ulozenie zaplonu

3. znajomy poradzil, ze gdy sciagam glowice, to zebym pojechal ja splanowac i przeszlifowac gniazda zaworow; po co sie wykonuje zabieg planowania glowicy???

4. aha i jeszcze jedno pytanie najglupsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> po czym poznac ze silnik jest na wtrysku albo czy ma gaznik, qrcze przygladalem sie silnikowi i nie potrafie stwierdzic, czy wtrysk czy gaznik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dzieki i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Nie no MOKRY, probowalem juz na 1000 sposobow i caly czas wywala mi tego linka tak jak go widac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

a co do tego centrlanego to owszem silowniki sa seryjne, znalazlem centralke pod kierownica, nie wiem kto zakladal ten alarm, mozliwe ze jakis elektryk, ale kaszane odwalil, platanina kabli nieziemska <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a co ciekawe gdy wyciagalem kable z pod kierownicy na zewnatrz to wyciagnalem jakąś kasteczke bosha, w sumie to koncowki miala zaizolowane, nie byla nigdzie podlaczona, a byla w srodku, ale jaja, i jak tu oddac ukochane autko do super specjalisty elektryka samochodowego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a co do tej centralki to znalazlem po wielkich bolesciach przerwany kabel, oczywiscie musialem wywalic chyba z tonę izolacji, bo koles nie wazne co to za kable ale je poobwiazywal, polączenia lutowane przez niego byly tak smiesznie polaczone, doslownie mozna by nakrecic spiedermena4, taka pajeczyna, musialem wszystkie kable posegregowac i plastikowymi scickami pogrupowalem, masakra, naprawde, centrlany dziala i prawie caly dzien w plecy, ale kto nie lubi pielegnowac swojego autka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pozdrawiam

hey, z tym linkiem probowalem przez opcje url ale dalej jest rozjechane, nie wiem czemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

a co tej centralki bede jej dzisiaj szukal, napisze co i jak... hey

to jest seryjna centralka, tylko ze nawet nie wiem jak to moze wygladac, ogladalem dzisiaj pod maska i nawet nie wiem czego sie spodziewac, czy duze czy małe, bezpieczniki to w ogole mam pod maska, nie wiem czemu, i obok bezpiecznikow mam dwie gumy a do nich wlozone dwie kosci, tez nie wiem co to jest, moze uda mi sie jutro zrobic zdjecia to dodam do tematu. znalazlem ze sterowniki mam identyczne i 5 kablowe jak w tym temacie na zdjeciu...
[ url = tu wklej linka ] tu napisz o co chodzi [/url]
[http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...756]*zdjecie...](http://*http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Board=swifttech&Number=513756&Forum=swifttech&Words=autoalarm&Match=Entire Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=507025&Search=true#Post513756 "httpzlosnikiplshowflatphpCatampampBoardswifttechampampNumber513756ampampForumswifttechampampWordsautoalarmampampMatchEntire20PhraseampampSearchpage0ampampLimit25ampampOldallpostsampampMain507025ampampSearchtruePost513756zdjecie")

probowalem zrobic ta usterke ale nie potrafie znalesc centralki alarmu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

problem z centralnym polega na tym ze otwiera drzwi ale ich nie zamyka, rozebralem drzwi od kierowcy i silownik dziala tylko w jedna strone, chcialem sprawdzic kable ale nie wiem gdzie one ida za drzwiami, wiec prosilbym o wszelkie sugestie za ktore bardzo dziekuje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ps. mechanizm na kluczyki dziala bez zarzutu i chodzi lekko, wiec kwestia tutaj w doprowadzeniu napiecia do silownika i ewentualnej przerwie w kablu; tak mi sie wydaje
pozdrawiam

dzieki za wszelkie sugestie, ja tego geo metro kupilem, smiga na razie niezle, zakupilem juz troche czesci do niego, niedlugo bede wymienial, kupilem; pasek rozrzadu 24zl, napinacz 60zl, filtr powietrza 21zl, filtr oleju, komplet uszczelek 134zl ( od glowicy w gore ) itd. jezeli chodzi o blache to z wierzchu trzyma sie nawet nawet, gorzej z podloga, tam bede kombinowal jak sie zrobi cieplo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a co tych swiftow za 3000zl czy nawet za 3500zl to; ja mialem bardzo ograniczony fundusz, a za 1000zl kupilem auto ktore jezdzi, jest nadal ekonomiczne, opony zimowe i letnie w dobrym stanie, wiec nie piszcie ze za 3000zl jest lepszy czy cos takiego bo tyle to i ja wiem, niech ktos mi pokaze lepszego za 1000zl to bedzie cenna informacja <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

jeszcze raz dzieki za wszelkie sugestie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Natan jesteś kamikadze...

jezdzilem gorszymi maluchami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> dlatego nie boje sie dziur przez ktore mozna wsadzil glowe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a tak powaznie to z nim nie jest az tak zle, powaznie, a ze potrzebuje auta na pol roku i max do 10 tys km, potem mozliwe ze bede mial kase na inne

ponawiam prosbe, ma ktos linka do strony gdzie jest opis wymiany rozrzadu w swif'cie

@ MOKRY - male pytanie, <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> patrzylem tam gdzie kazales ale nie znalalzem opisu wymiany rozrzadu, masz moze jakiegos linka? widzialem dzisiaj to auto i niestety korozja jest pod kanapa tylna, tragedia, spawac tego nie bede ale ze znajomym postanowilem usunac korozje i podkleic kawal blachy na klej do metalu, zapomnialem jak sie nazywa ale jak stwardnieje to mozna go nawet gwintowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a silnik we wlasnym zakresie bede naprawial bo nie stac mnie wywalic kilka tysiecy na lepszy model <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

pozdrawiam

Zależy od rdzy. Czy samochód ma podłóge? Swifty 91 krodują zdrowo Ja bym sie nie zdziwił jeśli
pod dywanami by były dziury wielkości cegieł
Silnik do Swifta kupisz. Ale przegnitej podłogi nie pospawasz

a jaki rocznik oplaca sie kupic aktualnie, zabezpieczona podloga i tak dalej, podkreslam ze nie ma wielu funduszy

odpusc sobie
opisow ci u nas dostatek swiftklub.pl
oraz FAQ forum technicznego
samemu kilkaset pln w warsztacie nawet ze 4/5kpln
poszukaj na forum i zaznajom sie z podwieszonymi tematami
jeszcze tylko jedno pytanie
za ile ?
hmm nie wiem czy to duzo, ale za 1000 zl - czy to duzo?

witam uzytkownikow, mam pewien problem, kupuje za kilka dni geo metro z 91 roku, na silniku jest duzo eleju, podobno bierze tez duzo oleju, miesiecznie trzeba dolewac litra do poltora, odpala bez problemu, olej widac prawie na cylym silniku, chcialbym to zrobic, wymienic uszczelki, pasek rozrządu itd. a prosba jest taka:

• gdzie moge kupic te czesci we wroclawiu
• za jakimi uszczelkami sie rozgladac, jakie kupic i do czego
• pasek rozrzadu, jakiej firmy, ewentualnie jakie przebiegi wytrzymuja nieoryginalne paski
• ze lubie grzebac przy silnikach ( male doswiadczenie ! ) to chcialbym sie dowiedziec czy jest gdzies na necie opis jak wymienic pasek rozrzadu, i czy zabierac sie za to samemu
• czy mozna naprawic silnik do tego stopnia zeby przestal brac olej i jakie koszty sa takiego remontu

pozdrawiam i dziekuje za wszelkie sugestie i odpowiedzi