te pękające tłoki to mity grubymi nićmi szyte ... ja widziałem takie coś na forum może z 2 razy
... z czego jedna osoba przyznała się, że auto lekko nie miała ...
druga osoba to był przypadek raczej ...

Ciekawe do ktorej z tych osob sie zaliczam... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

aaaaa juz wiem - "lekko nie miała" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Do 2 miesiecy musze miec gotową furke Najprawdopodobniej kupuje polecone Apexy Poczytalem
troche o tych spręzynach i ogolnie są chwalone Jedno co slyszalem to to ze dobrze jest
przyciąc tylne Ale opinie sa podzielone czy ciąć czy nie Po kupieniu i zamontowaniu sam to
ocenie A tym czasem dzieki za podpowiedzi

Apex to typowy progres tzn. twarde ale na poczatku sie lekko poddaja (w przeciwienstwie np. do H&R ktore sa jak kamien).
Po co ucinac te sprezyny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> po pierwsze po co ingerowac w strukture sprezyny jak wieksze mozgi tak zaprojektowaly niz Pan Kaziu z garazu obok.
Po drugie u mnie samochod siedzial rowno i o to przeciez chodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

W takim ukladzie kupuj...zaloz...podziel sie uwagami <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Słyszałeś coś o Eibachach por kit Sciganie to kajtki czyli zamkniete place itp Chce aby było
napewno twardo ale tez bez wlasnie efektu piłki A te o ktorych piszesz ze miałes jako
następne Gdzie mogłbym się dowiedzieć np o cenach Albo jak mozesz to powiedz jle by mnie
takie kosztowały

Jesli chodzi o Apex-y to tu masz LINK KLIK
Masz tam tez inne wiec mozesz porownac ceny.
Co do Eibachow to dopiero je zakladam do Seja i jeszcze nic na ich temat nie wiem.
Na asfaltowe Kajtki "pod supermarketem" to wsumie cokolwiek wsadzisz powinno byc OK.
Moim zdaniem jedna z podstawowych rzeczy (jesli chcesz miec dobre czasy) jest dobra guma <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Co wybrac z posród tych firm; Eibach, Vogtland, Veitec, KW,
H&R

Niestety nie ma tu dobrej odpowiedzi. Zalezy gdzie sie chce scigac na jakim terenie.
Z doswiadczenia Ci powiem ze H&R sa cholernie twarde. B.dobre na rowny asfalt...jak sa nierownosci to latasz jak pingpong i nie bedziesz mial dobrej przyczepnosci.
Po H&R-ach zalozylem Apex-y (ze wzgledow budzetowych)i okazalo sie ze dawaly rade, a do tego byly tanie.
Tyle z mojej strony.

Powodzenia w budowie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

typowa deszczówka ( praktycznie wszystkie modele ), miękkie boki oraz szyba ścieralność przy
bardziej agresywnej jeździe ...

ale to ze jest dobra na mokry to nie dyskwalifikuje ja z suchego!!
No wlasnie przy bardzo agresywnej jezdzie ale chyba kolega nie bedzie z kazdych swiatel ruszal z piskiem i potem na pelnym heblu zatrzymywal pojazd <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Nie ma idealnych opon na wszystko...powtorze sie jeszcze raz...moim zdaniem najlepsza cena do jakosci w tym rozmiarze.

Takie pytanie na boku...piszesz to z wlasnego doswiadczenia czy kopiujesz innych opinie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Czegoś takiego ktoś używał ?
oponki

Kumho robi calkiem niezle (jak na cene) opony do sportu. Jak z seryjnymi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> nie mialem stycznosci <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Powiem z wlasnego doswiadczenia (a robie troche kilometrow roznymi samochodami) to szczerze polecam Uniroyale. Moim skromnym zdaniem najlepszy letni allrounder w tych rozmiarach i kategorii cenowej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Taka poprostu dobra oponka do jazdy na codzien <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak

Teoretycznie jak wysprzegalsz to powinienes na recznym normalnie nawroty robic
Ale dlaczego Ci blokuje wszystkie kola <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ja też za niedzielą godzina obojętna

No to chyba idziemy za glosem wiekszosci...Niedziela godz. 16.00 na 3stawach, tam gdzie zawsze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

to co 20.12 o 15 tam gdzie zawsze tzn na podziemnym pod realem na 3 stawach w sektorze
B(zielony?), a potem zadecydujemy jakie warunki i co robimy

to co spotykamy sie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
bo nie wiem czy w piatek <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> czy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Wiem,że inni użytkownicy swiftów polecają np. Mobil formula s (jeśli sie nie mylę). Zostało mi
jakieś 9kkm do następnej wymiany (co 20kkm chyba jest ok??). Zatem zainwestuję w Mobila. Ja
z moim literkiem jakoś przesadnie nie szaleję, ale zdarza się jakaś szybsza jazda:)

Mobila nie polecam bo jest rozlewany w polsce i juz nie ma takiej jakosci jak kiedys.
Naprawde polecam Motula...cena jak Mobil a zdecydowanie lepszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dzięki za odpowiedź. Co do punktu 3 - chodziło mi o olej innych znanych marek jednak z tymi
samymi parametrami.

Ja dawno dawno temu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> jak mialem swifta...jezdzilem na shellu polsyn., bral mi ok. 1L na 1000km, zamienilem na motul polsyn. (te same parametry) pobor oleju spadl do ok. 0,7L. A potem to juz historia.
P.S.: Ja silnik palowalem mocno. Co tez ma wplyw na branie oleju.

1. Ile oleju "wchodzi" między minimum a maksimum ?

ok. 1L

2. Jaka jest norma "brania" oleju na 1000km?

to zalezy od samochodu, jego stanu i silnika...jak nie bierze 1L to poprostu trzeba dolewac

3. Czy "branie" zależy od rodzaju oleju?? Nie chcąc zbytnio obciążać budżetu zalałem VENOLem
10w40 półsyntetyk.

Tak

4. Czytałem o możliwości zastosowania środka płuczącego do silników. Czy zasadne jest jego
użycie jeżdząc na półsyntetyku??

Nie radze uzywac jakis takich wynalazkow.

Wszyscy robią sobie opłatkowo-frytkowo itd. więc może my też się zespocimy np 20?

Ja niestety nie dotarlem na ostatni spot...ostatnio mam straszny kociol...ale na spotkaniu oplatkowym chetnie sie pojawie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
20.12. jest dla mnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam zauważyłem, odkąd mam Swifta, że czasami mój samochód jest żwawszy (szybciej raguje na
dodanie gazu i szybciej przyspiesza), a czasami bardziej zamulasty, bez zmiany obciążenia,
czego to może być wina ? Kumpla który miał niby tak samo z Astrą II, był w serwisie i
powiedizeli mu że ma od czasu do czasu "przeciągnąć" auto na biegu (czyli jechać przez
krótki czas na np 3 tys obrotów na 2) czy to może być to ?

Tez tak mialem w gti-ku i powiem szczerze ze zawsze myslalem ze to od
zawartosci tlenu w powietrzu...zauwazylem ze im zimniej tym lepiej chodzil <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Ale pewnosci nie mialem nigdy <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

to jak sie kurde dostraja antenę ??

potrzebne jest urzadzenie ktore pokazuje SWR. Najlepiej podjechac do gosci ktorzy to robia.
Kolejna rzecza jest ze antene sie wystraja do jednego konkretnego miejsca na samochodzie (najlepiej srodek dachu).
SWR powinien byc od 1,0 (idealny) do max. 1,8. Przy SWR powyzej 3,0 mozesz spalic koncowke mocy w radyjku, co jest kosztowne.

koles mi to tak tlumaczyl ze jezeli nie mozan ciac antene to kablem sie stroi poprzez
przycinanie.. potarzam to co uslyszalem

teoretycznie jest zaleznosc miedzy wspolczynnikiem swr a dlugoscia kabla...jednak w praktyce dlugosc kabla ma prawie niezauwazalny wplyw na to (mowimy o zestawach samochodowych).

kazda antene sie stroi.. nie wazne czy ma kawalek bata (np tak jak ja sirio ml 145)to odcina sie
kawalek bata. a w antenach gdzie jest mocno zakonczony bat odcina sie kabel (max 3cm)

Obciecie kabla nic nie da <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

a umnie kurde szumi i nie wiem co jest bo odbieraja mnie dobrze i czasem jest straszny szum a
czasem ok antena niby mi sięga do 15 km

bo zestaw CB to nie komorka...fale moga byc zaklocane np przez trakcje kolejowa itp itd.
Sprawdzic zestrojenie anteny nigdy nie zaszkodzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

no wlasnie mam te wszystkie dolegliwosci co wymieniles
a gosciu co mi sprzedawal to mowil ze tego zestawu sie nie dostraja.
Dodam ze probowalem inne antenki inne radia wiec to nie wina zestawu

nie ma anteny ktorej sie nie dostraja...sa anteny ktore stawiasz na dach i maja idealne parametry (rozne wzgledy o ktorych nie bede pisal...nie ten kacik) ale sprawdzic nalezy kazda antene!!

A co do zaklocen to jedynym wyjsciem jest inne radio (jesli inne czynnosci nie pomogly jak np. podlaczenie do aku), mianowicie takie ktore ma duzo i DOBRE filtry. Niestety takie nowe radyjka sa drogie. Mozna poszukac uzywanych.

ale niestety mam problem bo mi sieje niemilosiernie samochod zakloceniami

A jak masz podlaczone radyjko?? sproboj bezposrednio pod akumulator.