Nie wiem jak z polosiami .
naped pozostaje seryjny samuraiowy, zreszta silnik w samuraiu jest zamontowany wzdluznie, swistaku poprzecznie wiec nie ma mozliwosci zamontowania polosi od swifta w samuraiu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Za ta cene to chyba szkoda klockow i zachodu .
Lepiej brembo i ferrodo zestaw kupic i sie cieszyc.

Podzielam zdanie kolegi, lepiej zainwestowac w lepsze czesci i cieszyc sie bezawaryjna jazda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
W koncu to hamulce, od nich zalezy bezpieczenstwo, nie wolno na nich oszczedzac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam.
Czy ktoś mi może powiedziec czy sa problemy ze swapowaniem silnika 1.3 gti do suzuki samuraia???
Czy poprostu sie go przekłada i ma jechać??? I jakie elementy z gti trzeba jeszcze mieć
poza silnikiem oczywiscie

Na pewno bedzie troche rzezby z elekrtyka trzeba miec ta od gti <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> I z aparatem zaplonowym, trzeba troche ciac bo odstaje za bardzo.... Tyle o tym swapie wiem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Same pierścienie były wymieniane?

Tak same beda wymieniane, poniewaz silnik,byl dosyc dobrej kondycji, i wymieniam je teraz tak profilaktycznie, bo mam zamiar troche silnik podpicowac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> I nie chcialbym za pol roku znowu go wyjmowac <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

ten olej mineralny na poczatek to tego samego producenta co docelowy(polsyntetyk)????

Trzeba ustalic dokladnie miejsce, czas, i liste obecnosci bo tydzien leci....

Witam,
metoda na ostro nie polega na tym, że : gaz w podłogę przez 10 min.
Jest to metoda która wymaga odpowiedniego podejścia - poczytaj dokładnie o tym.
Sam miałem obawy, ale dotarłem silnik właśnie tą metodą na ostro i wiem, że zawsze już tak będę
robił.
ps. jeśli nie chcesz docierać na ostro to zastosuj chociaż olej mineralny (15w40) na pierwszą
wymianę.
Pozdrawiam i powodzenia.
Luk

A ma jaki ten olej mineralny zastosowac jakis lepszy czy gorszy???
Poczytam jeszcze na temat tego docierania...

Znalazlem tematy ale byly lekko pogmatfane i wole zalozyc nowy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Za "jakis" czas nadejdzie ta wiekopomna chwila i moj trabant wreszcie odpali, i tu skierowane jest moje pytanie:
Ile i jak docierac ten slnik??? Jaki oleje uzywac do docierania i po???
-Wymiana pierscieni i panewek na nominalne, obrobka glowicy, doprezenie silnika
-olej bedzie zalany castrol edge 10w40, lub 10w60, bedzie dobry w trakcie docierania czy szukac czegos innego????

• czy taki sposob bedzie dobry:
  1k km ze stopniowym zwiekszaniem zakresu obrotow, zmiana oleju i filtra, potem opor????
  Chce zeby wszystko gralo i buczalo, wiec nie proponujcie docierania na ostro z gazem w podlodze przez 10 min <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
  Czekam na sugestie i pozdrawiam!!!

no moze byc
Mialam na mysli co innego, ale juz nie wazne.

to tylko propozycja...
a co jesczcze proponujesz???

W weekend to nie wiem czy dam rade wieczorem bo raczej z dziewczyną pewnie gdzieś będę... jeśli
wieczorem to w tygodniu raczej bo chyba większość osób weekendowe wieczory ma zajęte z
różnych powodów...

To moze piatek??? plany zawsze mozna zmienic, na lepsze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Co do miejscowy to moze plac przed basenem w grodzisku, zawsze mozna by bylo skoczyc do baru na basenie, bilard i inne sprawy <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> wiem ze jest otwarty do 22 wiec czasu mnowsto.

moze jutro ? tylko jakies miejsce w miare latwe do zlokalizowania bym poprosil
A i wieczorkiem jesli mozna

wolalbym w weekend, kama z reszta tez.. ale poczekajmy az wiecej osob sie zadeklaruje

liczy się fakt, że sie możemy spotkać pogadać i że mamy wspólną pasję. Najważniejsze że mimo
zmiany marki nie zapomniałeś o tej pięknej marce

zmiana tylko tymczasowa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> predko sie z suza nie rozstane <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> zaproponuj jakis termin i miejsce <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A czy to taka duza przeszkoda?

na spot swifta zajade toyota??? troche lipnie ale jak cos to mozna zajechac stane troche dalej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

W zasadzie to o nic wielkiego. Zastanawiam się czy robicie jakieś spociki nie tylko w Warszawie,
ale może gdzieś bliżej naszych okolic?!
Myślę, że warto byłoby czasem

Super pomysl!!! tylko moj narazie nie jest na chodzie <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

na biegu jałowym idzie super tylko podczas jazdy pie... zmienię pompkę to napiszę czy to była
przyczyna przerywania

U mnie dzitiaju bylo tak wonle obroty git daje w palnik i od 4k obrotow zdycha i sie dlawi...
przyczyna: sparciale przewody paliwowe przy zbiorniku... moze to samo jest u ciebie.

Czy jest tu ktoś z okolic Pruszkowa, Grodziska Mazowieckiego ?

ja mieszkam 10km od grodzia, i tam chodze do szkoly.

Nie do konca rozumiem co to znaczy ze sie zglejowal ale wez pod uwage ze tylne swiatla normalnie
sie wlaczaja i wylaczaja a tylko przednie swieca caly czas.
Sonde lambda juz podpjalem i oczywiscie to nic nie zmienilo (

stopil sie plastik w przeloczniku i nie rozlacza...

Witam,
Panowie (i Panie) - jutro jadę do swojego ślubu moim Swiftem a dzisiaj przydarzyła mi się dziwna
awaria - ratunku mam mało czasu na diagnozę !!
Otóż przed chwilą zauważyłem, że nie wyłączają mi się światła !!! Tylnie się wyłączają normalne
ale przednie nie - świecą cały czas. Włącznik przy kierownicy chyba dział bo jak nim
przekręcam to widzę jak dołączają się pozycyjne lub drogowe - blenda też działa - ale nie
mogę zgasić krótkich dziennych. Czy włączony jest zapłon czy nie, czy silnik pracuje czy
nie - one cały czas świecą. Faktem jest że 15 min przed tym jak zauważyłem problem coś mi w
środku lekko śmierdziało jakby się coś paliło ale .... hmmm. Co to może być ? Miał ktoś
podobny problem. W tym momencie wyłączyłem światła poprzez wyciągnięcie bezpieczników ale
jutro przecież nie będę zamiast zająć się panną młodą to schylał się w gajerku pod
kierownicę i grzebał w bezpiecznikach )
Acha - jak przed chwilą otworzyłem maskę to zauważyłem, że urwał się kabelek od sondy lambda -
co dziwne nie zauważyłem jakiś niepożądanych efektów - ale czy to może mieć jakiś związek
ze światłami. Zaraz idę zrobić koło kabelka od sądy ale przypuszczam że to nić nie da.
Proszę więc o szybką pomoc. To MK1 rocznik 1991 GTi.

Moze ci sie z glejowal przelacznik zespolony???

Odcięliśmy bo przeszkadzał w trzymaniu jej na podwórku

To musial zajmowac duzo miejsca <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Tą długość podałeś orientacyjnie, czy pewien jesteś że taka ma być?

Dyszel powinien miec dlugosc rowna mniej wiecej polowie szrokosci auta czyli ok przewaznie 80-90cm <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Chyba ze przyczepka jest naprawde duza to mozna dac nawet 120 cm.

Różnica jest znacząca w 5 tym biegu. Jeśli zamierzasz rozpędzać się do wyższych prędkości niż
140 km/h to zapomnij o skrzyni od 1.0.

Tak sobie myslalem nad skrzynia od 1.0 gdyby moja jakims cudem sie rozsypala...
Wiesz jaka jest v max na skrzynce od litra??? ile wytrzyma w gti??

Mam powody przypuszczać, że jest pęknięta. Można to samemu sprawdzić? Kto w Wawie coś takiego
sprawdzi?

Mozna samemu sprawdzic w wiekszosci przypadkow. Na podstanie czego tak przypuszczasz??? Zaobserwowales jakies objawy????