Jak pokręciłeś różnymi śrubkami to teraz może być dopiero problem z prawidłową regulacją gaźnika Spoko nie bawiłem się śrubką od składu mieszanki a pozostałe wiem do czego służą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Chodziło mi tylko o to, że nie mogę zmniejszyć obrotów poniżej 1200. Teraz już wiem w czym tkwi problem.

!Oczywiście zablokowane koło -1 bieg, No kolego,nie można tak robić bo tryby polecą i szlak wszystko tarafi. Na luzie tez odkręci-100 śrub tak odkręciłem-zresztą ja radzę a niektórzy podpuszczają

Witam Przepraszam ze odgrzewam stary temat ale moj problem wlasnie sie z nim wiaze. Ostatnio zauwazylem olej na styku silnika i skrzyni. Bylem u mechaniora i na chlopski rozum nie da sie jednoznacznie stwierdzic skad cieknie dopoki sie nie rozbierze... Miałem coś podobnego - pojechałem do mechaniora, który stwierdził, że poszło uszczelnienie piątego biegu. Naprawa była prosta - poluźnienie śrub łączących skrzynię od korpusu silnika, po czym nałożenie silikonu dookoła. Efekt dobry - nie mam żadnych wycieków.

[color:"red"] Kolego, niedopuszczalne jest użytkowanie forum przy korzystaniu z kilku kont. Ty właśnie to zrobiłeś - utworzyłeś tzw. "klona" (mając zaledwie 3 posty na poprzednim koncie) - tak nie wolno, za to są bany. Proszę się zdecydować, którego konta chcesz używać i dać mi odpowiedź, drugie konto zostanie skasowane. [/color]