miałem kiedyś podobnie kiedy wężyk przyciął się na śrubie od amortyzatora. bark cisnienia powodował, że płyn nie tryskał.

Dzięki za radę. Wtyk potrzebny rzeczywiście do lodówki. Często muszę z pomiarów przetransportować próbki do labu, a ciągnięcie przedłużacza z wnętrza jest ciut upierdliwe. Chyba faktycznie przeciągnę coś z aku do bagaznika.

szkoda wtyk w tamtym rejonie przydałby się. Słyszałem że większość wozów to ma a na schematach el. nie bardzo się wyznaję
Dzięki za info

Podepnę się do tematu. Czy w bagażniku swifta MKIV jest jakieś miejsce w elektryce, żeby podłączyć wtyk zapalniczki?

A ja się pochwalę, właśnie zamówiłem Nokian W+ 155/70/R13. Jak pojeżdżę to podzielę się wrażeniami.

Jeżeli chodzi o paliwo, to i w niemczech i u nas obowiązują takie same wymogi co do liczby oktan tzn 95 nie może miec mniej niż 88,2 ( i zapewne nie ma też ani 0,1 więcej w obu przypadkach). Inne wartości jak gęstość, kaloryczność jest jednakowa jeżeli chodzi o wymagania.
A zaobserwowane niższe zużycie może wyikać moim zdaniem z wyższej kaloryczności i czystości paliwa w niemczech.

Powracam do tematu bo mam dwa pytania do bardziej doświadczonych użytkowników świstaków
1. Jaki indeks prędkości przewiduje suzuki dla świstaka jeżeli chodzi o oponki?
2. Czy ktoś testował oponki firmy nokian bo opinie o tej oponce w necie są bardzo zachęcające a cena nie zabija. Mówię tutaj o zimówkach bo moje barumy niestety poszły na przemiał
co myśłicie o tym? http://www.oponeo.pl/dane_opony/49/45140/nokian_w__155_70_r13_75_t.htmlx

znów mam problem z tym g..em. Jaki jest wpływ uszkodzenia na prace silnika? Czy jest to część niezbędna?

Witam,

Przy puszczaniu hamulca z prawego tyłu słychac pisk (skrzypienie) jakby sprężyny> Czy mozna dokupis taką sprężynę? I czy należy się tym przejmować?

Miałem podobnie. Okazało sie że wymieniłem hose resonator i przestało. Hose resonator to ta gumowa część łacząca filtr powietrza z wiatrzaczkiem alternatora. Tamtendy dostawała mi się woda.
Ale może macie inne pomysły. Chętnie poczytam.

A ja mogę (nie napiszę jakie
mam auto, najwyżej kolega zepsuje u siebie, jeśli będzie inaczej).
Jak wyjmiesz filtr z obudowy,
to masz taki cycek z prawej strony w obudowie. Od zewnątrz wtyczka z okablowaniem. Pewnie tak
jak było u mnie, któryś z kabli jest przerwany.

Dzięki. Faktycznie chyba wina styku. Poprawiłem, wykasowałem błędy i po odpaleniu wybłyskało mi 12. To chyba dobrze.
Na wszelki wypadek nabedę jednak nowy czujnik, bo to chyba wydatek rzędu do 5 dych, a ostatnio jeżdżę trasy do 1k km.

Pozdr
Jacek

dzieki za info.
Oczywiście przepraszam, za brak info o aucie. Chodzi o Subaru Justy (właściwie Suzuki Magyar) 1,3 z 1997 roku. Silnik identyczny z ze świstakami.

Witam,

wczoraj w czasie jazdy nagle zapaliła mi się kontrolka check engine. Po chwili zgasła. Dzisiaj wybłyskałem błędy i wyszło 23, więc Mainfold air temperature sensor.
Mógłby ktos wrzucic fotkę gdzie go szukać (tzn wiem, że pod filtrem, ale które to ustrojstwo nie mam pojęcia)

A olej ubywa Ci z miski czy jest w miare na stałym poziomie. Bo jak nie ubywa to bym tego nie ruszał.
A co do warsztatu to osobiście jeżdżę w razie potrzeby do ASO Fiata "Nagórscy" w Łęczycy. Może nie są najtańsi ale nie naciągają na niepotrzebne wydatki.

pomiędzy 3000 a 4000 spalanie 7-8l/100km w trasie. Ale mam justynkę z napędem 4x4; 1,3 3 dzwiową więc w standardowym świstaku powinno być o liter mniej.

ja mam Fulda Energocontroll albo coś takiego. Świetna oponka.

Na moje to nie jest problem z uszczelką pod głowicą. Po pierwsze nie wspominano o obłokach białego dymu ze spalinami, a po drugie jeżeli ciśnienie z cylindrów uciekałoby doukładu chłodzącego to w chłodnicy na 90% pojawi się poduszka powietrzna która będzie powodowała wzrost temperatury chłodziwa aż do zagotowania wody w chłodnicy.
Myślę, że faktycznie coś jest nie tak przy wymianie. Dolej jeszcze płynu do zbiorniczka wyrównawczego i sprawdź co będzie. Jak kupiłem swoją justynkę, to w zbiorniczku też było sucho, ale dolałem płynu i w niezmienionym stanie jest tak od dwóch latek.
Powodzenia.

... a wcześniej jeździła nim kobieta. Stąd dylemat.

Sprzedawcy zawsze mówią o tym, że jeździła nim kobieta albo emerytowany lekarz

stawiam na TPS, miałem kiedyś podobnie po wjechaniu w głęboką kałużę z większą prędkością.

drogi moderatorze troszke wyrozumiałości dla chłopaków, przynajmniej jest wesoło.