Witam.
Byłem u mechanika i dokonał następujących ulepszeń:
Efekty - silnik chodzi ciszej ale to duszenie, rwanie silnika nie znikło i gaśnie na PB i LPG:/
Zauważyłem też że z rury wydechowej wypada czarny osad i ląduje na ziemi.
Chciałbym prosić o objawy popsutego katalizatora ewentualnie jak to sprawdzić?
Chyba że ktoś ma inny pomysł?
Dziękuję za pomoc.
Przejrzałem archiwum i nie mogłem znaleźć odpowiedzi jak zaślepić EGR i czym ? Proszę o pomoc.
A przepraszam jeszcze zapytam jak się dostać do katalizatora i czym wydłubać ten środek ? Czy sam nie mając dostępu do kanału będę w stanie to zrobić?
Acha i drugi mój problem to ten, że nie mogę kupić palca. Mianowicie firmy KW i Mando nie pasują tzn. mają za małe te otworki i nie chce się nałożyć. Mechanik próbował i też nie mógł Nie wiem co robić bo w starym palcu już blaszki wylatują i ten metal powypalany
Jeśli ktoś mógłby podać namiary na dobrego mechanika od samochodów daewoo (w szczególności tico) w Radomiu, dla którego nawet gaźnik nie stanowiłby problemu Będę wdzięczny. Dziękuję
A mogę prosić o jakieś rady dotyczące katalizatora? Bo przeczytałem, że trzeba go całego wykruszyć do końca i bez niego jeździć ? chyba że źle zrozumiałem na innych forach?
Jak by ktoś mógł podać numer strony w książce Trzeciaka?
Tak właśnie wygląda jak by coś się przytkało. Kolega powiedział, że tak jak by gdzieś podciśnienie się tworzyło. A katalizator powinien mieć bo mam ticasa z 98' ze spojlerem.
Przed chwila jak wróciłem na LPG zaczął tak rwać i dudnić, jak zacząłem ruszać przewodami od gazu to nagle zgasł. Więc może te przewody, które idą pod gaźnik są pozapychane lub sparciałe?
Kurde już nie wiem
dodam jeszcze, że podczas tego szarpania, jednocześnie z tłumika tak jak by z trudem wychodzą spaliny, dym.
Witam wszystkich jestem nowo zarejestrowanym użytkownikiem z problemowym tico Przeczytałem już wieeeeele tematów o tico zarówno na forum daewoo jak i tu ale nic nie pomaga
Mam problem z tico i to od dłuższego czasu. Podczas jazdy kiedy silnik się rozgrzeje do 70 stopni i powyżej z pod gaźnika lub okolic zaczyna od czasu do czasu rwać, dudnić i zazwyczaj silnik gaśnie zarówno na benzynie i gazie. To wszystko się dzieje kiedy np. stoję na światlach, na niskich obrotach. Kiedy przyspieszam to szarpie autem tak jak by stawiał opór, że nie chce iść do przodu.
Odległość na świecach mam ustawiona bardzo małą mniejsza nawet niż 0,8 mm ;/ a kiedy ustawie właściwa 1,1 to notorycznie gaśnie tak ze jest to bardzo uciążliwe.
Mam wymienione świece, kable, kopułkę.
Ostatnio czyszczony był EGR, ale to nic nie pomogło i mechanik powiedział żebym go zaślepił na stale wycinając z puszki aluminiowej kawałek. Ale nie wiem czy to naprawdę pomoże?
Acha i kolejna sprawa to taka, ze patrzyłem na zawór PCV był zaolejony, wytarłem go. Czytałem ze trzeba go sprawdzić poprzez wyczuwalne podciśnienie w końcowkach tego kabelka "Y". Kiedy wyjmuje ten kabelek i zakrywam dwie końcowki to zassysa mi palce, tzn. ze zawór do wymiany ?
Zaznaczam, że to wszystko zaczęło się dziać kiedy zalałem świece. Pamiętam, że usilnie wtedy wciskałem pedał gazu żeby nie zgasł samochód i poszedł dym z tego otworu na powietrze po lewej stronie(tylko ja mam go skróconego ze względu na LPG). Już nie wiem co mogę zrobić. Znajomy mechanik każe mi czekać aż wszystko się zepsuje bo sam nie wie. Ja nie mogę normalnie jeździć autem po mieście bo cały czas gaśnie
Proszę o pomoc.
Dziękuję.