sprawdz wachacz ja mialem podobnie i myslalem ze koncowki drazkow a to byl uz na wachaczu

da sie je kupic ale cena jest taka ze lepiej caly wachacz :P:P

zgodnie z tradycja forum

tez cie witamy :P:P

jak to po co dla
lansu mi się w swifcie b. dobrze jeździło tej zimy na 155/65

tacy cwani jestescie to zalozcie sobie 100/100/r13 :P:P

ciekawe czy by weszlo do swifta

http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-wr-185-55r14-80-h

poszukanie nie boli tutaj masz za 268 zl

ja nie mam koncowego :P:P

poprzedni wlasciciel wycial i wies rurki dospawal a ja je pogubilem xD

srodkowy mam

swift chodzi normalnie porownywalem z drugim gs

polecam brak tlumika :P:P

ja tak smigam i jest ok

na niskich obrotach ladnie brzmi

a potem jak turbodoladowana kosiarka xD

looknij temat dajmosa od przystosowal kiesznki od r19 i w zasadzie nie musisz wtedy az tyle kombinowac

hehe fajnie macie w
waszych ogórkach
za nowego kapcia
płacić 150 zł, nic tylko pozazdrościć
Dla porównania, ja
musze zapłacić za 185/55 R14 Nokiany coś około 330 zł za szt
Niestety tylko taki
rozmiar wchodzi, co prawda nie wiem jak z 175/60 R14, jeżeli podejdzie bez problemu
to ceny niższe.
Co do barómów to
miałem takie nówki zimóweczki w moim 1.0 i powiem że jak za taką cenę to były
całkiem całkiem. Na mokrej nawierzchni beznadziejne, ślizgają się jak porypane, za
to na zwykłym śniegu nie ubitym, gdy nie jest go za dużo, bardzo ładnie się
spisywały.
Polecam Goodyeary
Ultragripy, ja akurat miałem te ciutke starsze ( 5 ), ale z tego co zauważyłem, to
na mokrym po prostu bajka, no kopnym śniegu też ładnie dawały rade.

to sa ceny na cala polske z opony.com :P:P:P dostawa gratis xD

Z tańszych polecam Barumy Polarisy 2 rozmiar 155/70/13 rok temu płaciłem po 140 za nówki i jeździ się na nich zimą super.

w tej cenie to masz nokiany barumy to mozna sobie zalozyc na mokra jezdnie i to wszystko
lepsza sa od kormoranow (chyba nikt nie jest takim idiota zeby to zakladac do samochodu)

w malych pieniadzach polecam nokiany bo warto nawet na recznym mialem problem zarzucic za dobrze sie trzymaja xD ale jedno ale kupowac produkowane w finladii zaby kogos nie kusilo kupowac robionych w rosji badz we francji bo to zupelnie inne kapcie sa (chodzi mi o mieszanke gumy)

aktualna cena to okolo 150 zl za kapcia

nokiany polecam goraco jezdzilem na nich w 205 i ani razu nie zawiodly

wynalazki typu fireszmelce nie polecam (robilem w kapciarni ludzie klneli na to ze to kupili)

kumho tez dobry wybor ale drogi

jak na prawde nie masz kasy do debica frigo 2 tez sie ladnie to trzyma

rozbierz przelacznik i sprawdz jak tam blaszki

Mi stuka przy
skręcani w lewo więc jaki przegub? Był wymieniany na używkę jakieś 30-40tyś.km temu,
ale muszę to zrobić bo w styczniu i tak idzie do sprzedaży:) Z tego co wiem to w
intercarsie u mnie przegub stoi 200zł, a to dość sporo... No i potrzebuję sondę
lambda tak btw

jak w lewo to prawy zewnetrzny

okolo 120 zl za dobrej firmy
sprawdz w kt motors moze taniej bedzie

Jak nie będziesz
butował na skręconych kołach to dojedziesz

czytaj jedz z rozwaga w tempie rasowego emeryta xD

dasz rade mi strzelal przez 2tyski

przerabialem niedawno przegub razem ze skrzynia xD

skrzynia sie rozleciala swoja droga

przegub strzelal jak cholera

nkn za 160 zeta do dobre pieniadze ew jak masz mniej kasy to nippartsa jakiegos np wez tez dobre sa przykazji sprawdz sobie mocowanie wachacza xD

wyczysc styki to raz

filtr paliwa bym zmienil i sprawdzil bak czy nie jest zasyfiony

swiece tez bym sprawdzil

mnie to wyglada na problem z elektryka

moze co nieco cie zalalo

poszukaj tez bo z tego co kojarze ktos juz mial taki problem i byl o tym temat i to calkiem niedawno

A poza tym tez cie witam

zaraz sie modek czepi

Troche nie
załapałeś;p. Silnik najmniej pali na obrotach minimalnych (mowa o biegu jałowym).
Pali ok. 1 l. paliwa na godzine pracy.

jesli pojazd jednoczesnie sie porusza to raczej wypada trzymac go na biegu spalanie graniczy z 0 xD

gdyz moment pedu pojazdu pomaga mu trzymac obroty

silnik pali
najmniej na obrotach minimalnych.

ales dowalil

gdyby tak bylo to samych emerytow mielibysmy na drogach i smigalibysmy kaszlakami dalej

najekonomiczniejsza jest jazda nieco ponizej maksymalnego momentu obrotowego
silnik wtedy nie meczy sie z podnoszeniem obrotow i nie zalewasz cylindrow zbednym paliwem

pomijam juz opory toczenia poszczegolnych elementow silnika

ja na kapciadch 175/65/13 spalanko mam okolo 6-6.5 benzynki

jezdze na zakresie 1500-2300

i jak najszybciej sie rozpedzam zeby 5 dac i sie toczyc jak na rasowe emeryckie tempo przystalo