Witam.
Przy niskiej temp. na zewnątrz, jeździe z włączonymi światłami mijania non stop, oraz pokonywanie krótkich odcinków po mieście spalanie wynosi ok. 6-6,5l/100 km. Poza miastem jazda ok. 90-110 km/h spalanie wynisi ok. 5,5l/100 km. Jeżdżę wyłącznie na Pb 95.
Pozdrawiam.

Witam.
U mnie jest tak. Rano podpompuję pedałem gazu 3 razy i odpala bez problemu. Wcześniej zaraz po odpaleniu gasł, ale wystarczyło przestawić dźwignię dolotu powietrza w pozycję "WINTER" i jest wszystko okay. Poza tym zawsze pompuję pedałem gazu bez względu na temperaturę powietrza.
Pozdrawiam.

Witam.
Ja użytkuje autko 1,5 roku. Kupiłem je z przebiegiem 140 kkm (97 rok, czerwony). Już zrobiłem ponad 40 kkm. Napraw i wymian troszkę by się uzbierało.
Wymieniłem pasek rozrządu + napinacz, pasek klinowy, olej (lotos 10W/40), filtry paliwa i powietrza, świece (iskry a potem NGK), przewody WN, tłumiki, zbiornik paliwa, wahacze przód, gumy stabilizatora, łożyska tył, drążek kierowiczy i obie końcówki, tarcze hamulcowe + klocki, szczęki hamulcowe, cylinderki, uszczelka pokrywy zaworów, płyn chłodniczy, poduszki pod skrzynią, naprawy lakiernicze i konserwacyjne, przekaźnik wentylatora chłodnicy, pompa paliwowa, olej w skrzyni, ustawienie zapłonu i czyszczenie gaźnika, sprężyny tył, oraz inne których nie pamiętam.
<img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
troszkęmnie to kosztowało.
Pozdrawiam.
Dodam jeszcze, że poprzedni właściciel przwie nic nie robił w tym autku i podejżewam, że stąd tyle napraw. Wymienił tylko opony i akumulator (nie licząc wymiany).

No i znów po kieszeni. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Nowy zbiornik paliwa + czujnik + robota = 450 PLN. ZGROZA !!! Ale przynajmniej paliwko juz nie będzie uciekać. Jeszcze tylko konserwacja i gra.
Pozdro.

Witam.
Na mój gust to ze 2500 będzie i tak jak mówili koledzy na tym się nie skończy. Ja mam tikusia ponad 1,5 roku i cały czas coś trzeba w nim robić (i dokładać, i dokładać ...). Jednak to niezła skarbonka! Już kosztowała mnie ok. 2000 PLN, a za każdym razem wychodzi coś nowego.

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

mam pytanko, do czego służy taki mały bialy trybik, który poruszany jest dźwignią od ssania,
któraż to znowu wypychana jest przez tłoczek, założona jest na nim taka sprężynka(nie
umialem lepiej wytlumaczyć). A pytanie tyczy się tego, że mi ten trybik nie pracuje, a
mianowicie jest troche obtarty i sie nie kreci. Kiedyś to rzkręcałem i tez nie jestem
pewnien czy dobrze założyłem tą sprężynkę i wogole to calą pierdółkę. A objawy są takie że
na mrozie po odpaleniu auta silnik wchodzi na wysokie obroty takie jak powinien byc na
ssaniu i za jakies 2-3 sekundy spada do zera aż w końcu się wyłącza. takie same objawy na
gazie i benzynie. nie wiem czy dokladnie powodem jest ten trybik co sie nie obraca, czy tez
cos innego, ale bardzo prosze o jakies podpowiedzi
pozdrawiam

Witam.
Według mnie trybik steruje przepustnicą w gaźniku. Gdy silnik jest zimny to przepustnica jest zamknięta, a przy ciepłym otwarta.
Pozdrawiam.

Proponuję wsteczny wrzucać po wcześniejszym wrzuceniu jednyki...zauważyłem, że to pomaga. U mnie
nic nie zgrzyta ale raz na x razy jest jakiś "blok" i wstecznego nie da sie wrzucić. Wtedy
wbijam 1 i bez problemu wchodzi R. A jaki macie przebieg w autach? Tak z ciekawości pytam
ile sprzęgło wytrzymuje w Tico i kiedy trzeba sie szykowac na robotę. Wiadomo, że jazda
samochodem takze ma znaczenie...ale tak średnio ile wytrzymuje w Tico sprzęgło. Ja mam
prawdopodobnie łożysko do roboty, ale doszedłem do wniosku, że nie ma sensu robić tylko
łożyska (jak juz sie rozbiera)...a wymienić cały komplet-docisk, tarcza, łożysko. A obiawy
to...w mroźne i zimne poranki bardzo mi trzeszczy (ociera) pod maską...jak wbiję sprzęgło
to trzeszczenie ustępuje-chyba to łożysko. W ciepłe dni nic nie słychać-wszystko jest w
porzadku. Jeżdżę z tym już 2 zimę i się do tego przyzwyczaiłem...jak będa zgrzyty to
wymienię cały set, a łożysko juz nawet mam (kupiłem kidyś Valeo) i sie przyda w
przyszłości. Pozdrawiam

Witam.
U mnie jest identycznie. W chłodne dni słychać odzywające się sprzęgło. Jak silnik się rozgrzeje to jest cisza. Wsteczny też wchodzi ze zgrzytem, ale po ponownym wysprzęgleniu objaw ustaje. Przebieg 181 kkm.
Pozdrawiam.

Dzięki za wspaniałą dyskusję i spostrzeżenia. Ja umówiłem się w końcu z mechaniorem na wymianę (przypływ gotówki). Jak wymienię to podam ile zapłaciłem. Pozdrawiam.

Witam.
1. Łożysko na sprzęgle zaczęło mi głośniej chodzić przy zimnym silniku, a po nagrzaniu słychać odgłos podobny do pracy silnika diesla (odgłos przestaje być słyszalny po wciśnięciu sprzęgła) . Można z tym jeździć, czy lepiej wymienić zanim się rozsypie??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
2. Mam do wymiany przegub wew. (tak stwierdził mechanior). Przy ruszaniu z miejsca lub puszczeniu pedału przyspieszenia słychać metaliczny stuk. Czasem pojawiają się także cykliczne stukania (jak przyspieszam lub zwalniam). Czy można bez obaw z tą usterką jeździć i czy może mieć to wpływ na drgania kierowicy podczas jazdy (powyżej 100 km/h)?
Pozdrawiam i dzięki za wszelkie wskazówki.

Witam.
U mnie gaśnica przyczepiona jest do wew. strony progu przy drzwiach pasażera.

Witam.
Ja tak sobie myślę o POLO lub CORSIE. Ale ze względu na brak funduszy pewnie jeszcze długo pojeżdżę Tikuśką.
Pozdrawiam.

Witam.
Ja robię tak jak kolega YOU i zawsze skutkuje. Przy zimnym silniczku wciskam pedał gazu 2-3 razy, a potem (bez gazu) przekręcam kluczyk i pali!!! Na ciepłym silniczku odpalam bez gazu.
Czasem bywało też tak, że na ciepłym silniku nie chciał zapalić
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pozdrawiam.

Witam.
Sprawdź zawieszenie - wahacz, stabilizator, może amortyzator? Może być też skrzywiona półoś.

Witam nowego. Życzę owocnej współpracy!!!
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

witam!
mam pytanie o problem jak w temacie , mianowicie grzeją sie mi dość mocno przednie koła. Lewe
jeszcze nie tak bardzo ale prawe po przejechaniu ok 50 - 60 km jest tak gorące ze śruba od
przeguba parzy!!!Dodam ze ten przegub był jakies 2 miesiące temu wymieniany!Bardzo prosze o
porade co to może byc za problem za co z góry wszystkim Wam dziekuję.Pozdrawiam . Kuzik.

Witam.
A może masz zacisk hamulca za mocno skręcony lub nie chodzą prowadnice zacisku. Może tłoczek nie odbija i klocki trzymają. Spróbuj oczyścić i nasmarować.

ja mam obydwie 450 mm i jest super...w prawej delikatnie dociąłem gume aby nie haczyla o
uszczelke wycieraczki mam firmy nie pamietam jakiej ale maja takie spojlerki aby byly
bardziej dociskane do szyby

Dobra sprawa z tymi owiewkami na wycieraczkach. U mnie ich nie ma i przy jeździe lubią sobie podskoczyć i wtedy źle zgarniają. Następnym razem też sobie takie kupię.

Jakieś pół roku temu wraz z założeniem i uszczelkami zapłaciłem 120 PLN (śruby łączące katalizator i tłumik poprostu się utleniły i musiałem autko odstawić do mechaniora, bo nie byłem w stanie sam ich odkręcić). Tłumik był jakiś aluminiowany.
Pozdrawiam.

Dobrze, że takie autko pcha się samemu!!!

No trudno. Ja mam tak samo. Nasze bolidy niestety tak mają. Brak jest odpowiedniej rynienki w uszczelce szyby przedniej tak jak opisywał to mój przedmówca. Trzeba się do tego przyzwyczić.
Pozdro.

Jaka powinna być długość wycieraczek przednich w Tico ??
CZy obie powinny być takie same czy też jak w Matizie jedna dłuższa druga krótsza ??
Jaką długość wy macie i czy dobrze ścierają ??
Pozdrawiam

Witam.
Lewa 45 cm, a prawa 40 cm. tylna 35 cm.
Jak są nowe to ściągają ok.
Pozdrawiam.