No i kolejne pytanie
Gdzie podlaczyc kabel od migaczy (jak widac na schemacie jest tylko jeden) W jakim miejscu
znalesc odpowiednie miejsce do podlaczenia go
Dziekuje za odp Pozdrawiam

a po co migacze do centralnego zamka, skoro nie ma alarmu? ja podlaczalem u siebie instrukcja na bok podlaczenie kabli intuicyjne (po kolorach )no i przemyslec jak dobrze ulozyc wiazki miedzy autem a drzwiami co by sie zaden nie zaszportal <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> generalnie sprawa wydaje sie skomplikowana ale jest prosta acz mozolna najwiecej czasu zajelo mi przeciaganie kabli, miejsce na silnik znalazlem w 15 min

1. Który rocznik?
2. Czy skrzynia manualna?
3. Na którym biegu się rozpędzałeś?
4. A klimy używaj jak będzie Ci gorąco.

moj 1.0 mk3 96 vmax 160 na IV biegu, ok 6k obr, na V biegu przy 150 cos za 4500 rpm wiec jeszcze moze da sie z niego cos wydusic, mam wolny wydech jakby jeszcze odetkac dolot to kto wie, ale jakos w moim zakichanym miescie nikt nie ma wykresow ani dokladnych danych jak zaprojektowac dolot

Kumpel chciał przekładać silnik z vectry do astry, to chcieli od niego 600zł. dwa dni roboty i
można było odbierac samochód z nowym sercem

dla chcacego nic trudnego look:

rozporka gorna

No tak jakby 4 cylindry

4 cylinder sie załącza jak jedziesz powyzej 80 km/h cos a'la turbo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Sholek rację ma! popieram jeśli koszty rozłożą się na większa liczbę osób to nie będzie
dotkliwe ciekawe tylko czy cała seria tarcz będzie na folii świecącej tym samym kolorem

no to trzeba by sie teraz skonsultowac z facetem od licznikow, sciepa to jest mysl!

ja tez chce taki tarcze

no dobrze ale nas cos malo jest deczko, pozatym trzeba by kogos zorganizowac co by syferki wylepil bo daja nam gole tablice... deczko kiszka wyszla z pomyslu

Wczoraj zajechalem do sklepu i za 5 minut wrocilem do auta i juz nie odpalilo Pompka chodzi,
rozrusznik kreci. Bledow nie ma. Na pych zapalil od razu. Jezdzi ok nie ma zadnych zlych
objawow. Przyjechalem pod dom gasze i znow nie pali. Ani cieply, ani zimny. Odpala jedynie
kiedy naciskam kilkukrotnie na pedal gazu w czasie krecenia rozrusznikiem. Ktos sie spotkal
moze z czyms takim?

w renault laguna mialem podobny problem, okazalo sie ze winny byl paluch z kopulka rozdzielacza plus jakies przebicie gdzies na kablach... wygladalo tragicznei skonczylo sie na 200 zeta na diagnostyce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

wpisujesz w google jc auto i szukasz

a moja poduszka dolna spiewa jak jest sucho pare kaluz i jest git, na wolnych lata bo to 3 cyl wiec sie telepie, na pelnym skrecie jak skacze kolo to juz chyba nie wina poduszki ale zawiasu?? jak koledzy mysla?

za 700 plnow to na pewno sie nie bede na takie cos pisac. ale w jakiejs normalnej cenie (do 200)

• czemu nie.

jasna sprawa, facet pisze ze jest mozliwosc wyprodukowania zegarow na wzor i osobno wyklejenia czarna tasma i ma byc taniej w razie czego watek mozna zawsze potraktowac jako ciekawostke ;D

Dzisaij tak z nudow siedzialem na allegro i znalazlem cos takiego
http://moto.allegro.pl/item160152500_moman_indiglo_honda_crx_civic_5d_3d_super_tuning.html

Szkoda ze nie mozna kupic tego do ss:(! Fajnie by wyglodal! A wy co o tym mylicie?

wyslalem zapytanie do sprzedajacego moze w dalszej tresci skopjuje zwartosc co bym sie nie rozwodzil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

---

Wiadomość od: rakiec (11) , wysłana z komputera o numerze IP: <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P:P:P:P:P:P
Strona z przedmiotem: MoMan INDIGLO Honda CRX Civic 5D 3D - SUPER TUNING

---

Treść wiadomości:
witam, jestem posiadaczem suzuki swift zrzeszonego w ogolnopolskim klubie. W Pana ofercie nie znalazlem zegarow dla swifta, chcialbym zatem zapytac ile kosztowalyby do modelu MK3 i o ile taniej moglibysmy utargowac przy zakupie wiekszej ilości?

Pozdrawiam

---

a tutaj re

Witam

Niestety nie mamy tarcz do tego samochodu - koszt przygotowania jednego kompletu na indywidualne zamówienie jest bardzo wysoki - około 700zł.

Tak drogie jest przygotowanie nowego projektu, matryc itp.

Istnieje jednak możliwość przygotowania tarcz indiglo w normalnej cenie jeśli dostaniemy tarcze na wzór lub ich skany . Są dwa warianty:

• Tarcze indiglo bez nadruku - tarcze będą świeciły na całej powierzchni - nadruk należy zrobić we własnym zakresie - nie musi to być koniecznie tak profesjonalny nadruk jaki my stosujemy - metod druku jest wiele - sporo na ten temat napisane jest na naszej stronie www.moman.pl w dziale tarcze bez nadruku. Koszt tarcz bez nadruku to średnio 100zł + 58zł inwerter - koszt uzależniony jest głównie od powierzchni tarcz.

• Drugi wariant to tarcze wykonane metodą ploterową. Są to tarcze których powierzchnia jest czarno biała, efekt uzyskuje się poprzez nałożenie samoprzylepnej czarnej folii, nieprzepuszczającej światła na powierzchnię tarczy indiglo a następnie wycięcie w niej elementów ( podziałek, ringów, cyferek itp. ) za pomocą plotera, efekt jaki uzyskujemy możemy obejrzeć na dołączonym zdjęciu.

Poza tym jest też możliwość przygotowania w normalnej cenie tarcz, ale ilość zamówień musiała by być na poziomie około 10 kompletów, a więc może dobrym rozwiązaniem będzie nagłośnienie tematu na forum i zebranie większej ilości chętnych.

Pozdrawiam

---

reszta nalezy do nas

ja malowalem wszystkie te szzcegoly kokpitu u lakiernika - a to z tego powodu, ze na plastik
trzeba plozyc najpierw podklad, potem lakier i utwardzacz. w koncu to jest plastik i
czasami pracuje, wiec na zwyklym lakierze moze pekac

nie pracuje bo raczej nie ma jak, pol roku jezdze i nie spekalo, kazdy kto wsiada nie wierzy ze zrobilem metoda chalupnicza (co prawda pomagal mi kolega z naszego bractwa ktory wie jak obslugiwac puszke spray'u <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) na szaro tudziez srebrno nie lecialem bo autko mam niebieskie ;D dla kazdego cos dobrego byle nie przesadzic...

naprawde nie moge zrozumieć, jak mozna tak oszpecać samochód- jak widze te pomalowane deski
rodzielcze sprejem za 7zł to mi sie poprostu płakac chce... no ale jak ktos lubi typowy
wiejski tjuning to przepraszam bardzo

Nie tuning jeno lifting i owszem lubi czy to zle ze w srodku autka troszke sie ozywilo? te wszystkie czarne plastiki moga wpedzic czlowieka w depresje.

Z calym szacunkiem, jesli nie masz nic ciekawego do wniesienia do watku to nie pisz zeby pisac

ja też właśnie chce pomalować i potrzebuje je wyjąć Chodzi mi jeszcze o ten plastik,którym jest
obudowanay cyferblat, ten czarny. Czym to malowałeś ?? nie schodzi ?

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
mi sie wydaje czy ruda przeszla z twojego swifta na kuleczko od breloka kluczyka??
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

hehe joke

ja też właśnie chce pomalować i potrzebuje je wyjąć Chodzi mi jeszcze o ten plastik,którym jest
obudowanay cyferblat, ten czarny. Czym to malowałeś ?? nie schodzi ?

Koledzy z swistowej braci odradzali malowanie nadmuchow kolo szyby bo moze sie odbijac i przeszkadzac w jezdzie, moze i racja nie ryzykowalem. Malowalem farba w spreYu taka za 7 zeta puszke ;D najzwyklejsza w swiecie (chyba akrylowa) najpierw odtlusc porzadnie rozpuszczalnikiem mozesz zmatowic drobnym papierkiem sciernym, no a pozniej cierpliwosci. Nie za duzo na raz bo beda zacieki, poczekaj az dobrze przeschnie zanim nalozysz druga warstwe, a montuj dwa dni po wyschnieciu (u mnie wydwalo sie ze suche ale odbily sie paluchy w kilku miejscach jak wciskalem :D; odlazic nie odlazi ale zadrapac mozna) tego plastiku kolo zegarow o ktorych mowiles nie malowalem wiec nie wiem jak sie do tego zabrac, ale gdzies na orum byl temat przy okazji zmiany podswietlenia, ponoc trzeba opuscic nieco kierownice zeby sie do tego dobrac rzuc fote jak ci to wyszlo

Witam!
Mam zadanie dla wszystkich chętnych.
Polega ono na tym, że na poniżej zamieszczonym zdjęciu trzeba:
a) trzeba odszukać ważną rzecz
b) podać tytuł filmu /opcja/
miłej zabawy

OoO swista widze i widzialem tez w serialu Prison Break w odcinku gdzie mustanga chowaja na zlomowisku, jest ujecie panoramiczne calego szrotu a na glownym planie dumnie rdzewieje swist MK3

PS a moze by tak po jakies czesci zadzwonic?? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam
Chce zdemontować te krateczki nawiewów i plastik koło cyferblatu. Nie mam pojęcia jak sie do
tego zabrać i nie chce niczego popsuć. Jak sie do nich dobrać ?
Poazdrawiam

U mnie operacja dosc czasochlonna, odkrecilem z podspodu obudowe glosnia i jegoz samego, nastepnie wepchnalem kratke (trzyma sie na czyms w rodzaju zatrzaskow - delikatne to bo wiekowe trzeba uwazac) pozniej musisz uzyc czegos twardego u malego (maly srubokrecik) bo cala kwadratowa obudowa trzyma sie na zatrzaskach ktore musisz wcisnac.

U siebie doszedlem do tego metoda prob i bledow, kierujac sie palpacyjna ocena czesci czy tak przewidzieli to konstruktorzy nie wiem, u mnie podzialalo

Do tych pod szyba sie nie dobieralem wiec nie pomoge (podejrzewam ze analogicznie zatrzaski <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)

foto:
kratka

PS. chodzi o ten plaskik obok cyferblatu?

ramka

Witam. Chcialem sie dowiedziec ile orientacyjnie powinna palic suzi w warunkach miejskich w taka
pogode jaka aktualnie jest czyli ani zima ani lato. moja pali troche ponad 10 litrow na 100
i zastanawiam sie czy to jest normalne. Myslalem ze bedzie sporo mniej, taka zreszta opinia
krazy o tym modelu. Jezdze bardzo oszczednie, nie cisne jej, nie przekraczam 3.5tys
obrotow. auto ostatnio mialo wymieniane filtry oleju i powietrza, wszystkie przewody sa
przedmuchane, obroty na luzie juz w normie. Jezdze poki co na oponach letnich. Z gory
dziekuje za odpowiedz.

witam, moja suza tez siorbnela wiecej paliwa przy okazji ataku zimy, dobrze sie stalo bo wczesniej (jak niebylo mrozow) nie zauwazylem nic niepokojacego. Jak bylem u wulkanizatora nie douwazylem ze zle gumy mam. Zalozyli mi na przod opony 175/70/13 na tyl 155/70/13 Nie dosc ze troche go przymulilo licznik przeklamywal (na 2 juz nie chcial mielic) to jeszcze spalanie wzroslo mi o jakies 2- 3 litry!! Przelozylem opony przod na tyl, auto jak koza ale dynamika o niebo lepsza a spalanie wyjdzie jak dojezdze bak.

wczoraj zmieniałem pasek i kopułkę, u mnie jak dam gwałtownie gazu to dławi się silnik.
rozmontowałem filtr i to 'coś' i odpaliłem bez tego, wszystko chodziło i ssało powietrze!
co to jest za filtr?!

podpinam się pod pytanie, u mnie plaskownik na kotrym to malenstwo jest przymocowane do silnika pekl i calosc lata mi jak zyd po pustym sklepie... (nie zebym cos do zydow mial - powiedzonko takie, nie?). Moze mi sie to tak majtac bezkarnie? Bo wywalic chyba nie bardzo...

Witam, mam pytanie odnosnie wentylacji. Teraz zimowa pora moja suzi jest wiecznie cala
zaparowana. Jezdze zazwyczaj sam, ewentualnie w 2 osoby wiec zaczej to nie problem przewozu
wielu ludzi. Wentylacja i ogrzewanie zupelnie nie pomaga, mimo ze ustawiam wentylacje na
maxa i wyje tak ze nie slychac co sie mowi, roznica w sile dmuchania jest niewiele wieksza
niz na pierwszym stopniu. Czytalem takze ze moze miec wplyw na to nieszczelna chlodnica. U
mnie ze zbiorniczka oraz z samej chlodnicy ucieka plyn chociaz nie moge zlokalizowac gdzie.
Jakies propozycje na pierwsze kroki ku uporaniu sie z ta dolegliwoscia? Pozdrawiam

Moja tez paruje, u mnie to wina mokrych dywanikow lub innych wilgotnych rzeczy ktore czasami woże. Mam gumowe dywaniki ale jak fest mokro jest to nie unikniesz zamoczenia filcu. Co do wentulatora, to cos nie bardzo kumam piszesz ze wentulacja wyje ze nic nie slychac i ze nie ma roznicy niz na 1 biegu czyli na min nadmuchu tez tak wyje? Co jak co ale wydawalo mi sie ze w swifcie wentylacja dziala zawsze nienagannie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zatkało by się jedną betonem

mysl niezla <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W takim razie nie wiem co to za kolektor byl ale serio mial 3 rury