Zegary sa dla
kierowcy, a sporo firm uwaza chyba inczej, ze niby pasazerowie tez maja wiedziec?
Popieram, dziwna moda. Tate musialbym pomacac na zywo zeby wyrobic zdanie.
Może to chcą mieć uniwersalne ustawienie pod LHD i RHD
No chyba, że chcą zapewnić lepszą widoczność kierowcy
Widziałeś deskę
rozdzielczą?
Jak dla mnie
obrzydliwa,a te zegary
też widziałem
jak ja nie cierpię nie mieć nic za kierownicą tylko gdzieś na środku
...
Wierzcie lub nie,
ale nie widziałem żadnych dziwnych sytuacji z udziałem motocyklistów na chopperach
czy crossach...
Prawda jest taka, że idioci są wszędzie - jedni bardziej widoczni, jedni mniej. Takie przepychanki wynikają imo z chęci rewanżu - raz ktoś trafi na idiotę to następnym razem inny uczestnik ruchu będzie brany na celownik
Co do chopperów to całkiem prawdopodobne, że są za duże do lawirowania w korkach i mają inną grupę odbiorców
Co do crossów to one nie lubią "czarnego" + nie są przystosowane do jazdy po drogach. Powstały do latania w terenie i tam są wykorzystywane. Ja niestety parę razy widziałem crossowców lecących ulicą na miejscówkę i w porównaniu z nimi to ludzie na ścigaczach jeżdżą w miarę spokojnie
Witam dziś miałem
dość bliskie spotkanie ze słupkiem na chodniku,...
Współczucia
Ja i kumpel
zrobiliśmy dwa ładne pęknięcia w szybie prawdopodobnie głowami,...
Byłem dzisiaj u
mechanika.... Tak wiec można powiedzieć,
że dołączyłem do użytkowników Tikusia;)
Gratulacje i bezawaryjnego użytkowania
W tym aucie chodzi
o ekonomiczną eksploatację. Przy uniwersalnych Dębicy jest bardzo dobrze nawet w
górach. Polecam. Zwłaszcza że koszt wymiany co 80kkm to 400. Pozdro
No więc ja jeżdżę uniwersal/zima. 2lata temu nie bałem się, że zima zaskoczyła drogowców i kierowców na letnich i spokojnie przeczekałem pierwszy boom na wymiany, w zeszłym roku też byłem pewniejszy niż na letnich (jednak w niektórych sytuacjach, przy podobnych warunkach jak rok wcześniej, autem zaczęło lekko zarzucać).
Więc tak uniweralne dają radę, człowiek nie boi się, że go zima zaskoczy, jednakże ja tam wolę dla spokoju wymienić je na zimówki
Witam
Po raz kolejny...
btw. Dotykanie tarczy po dłuższej jeździe jest troszku ... no chyba, że ktoś się lubuje
Witam, dziś nie
pojechałem do pracy. Powód- moje tico pierwszy raz odkąd go mam mnie zawiodło.
Nie odpala, słychać
cykanie tylko, ale nie kręci. Zmierzyłem aku miernikiem to jest dokładnie 12,4 V. To
przecież jest dość chyba? Jednak okienko w aku jest czarne.
Kontrolki się świecą? Przy kręceniu przygasają dość mocno?
Czegoś tu nie
rozumiem, jak sprawdzić akumulator czy go ładować, czy co zrobić teraz?
No najlepiej wyciągnąć, podładować i sprawdzić
Cykanie, cykaniem ale czy rozrusznik kręci? Bo może bendiks padł?
Nic z tego :-(.
Znalazłam kostkę, styki potraktowane małym śrubokrętem.
zastanawiałam się
czy odwijać te kable z taśmy by zobaczyć czy się nie kruszy izolacja, ale zwątpiłam,
bo rozrusznik zaczął wydawać podejrzane dźwięki, a i akumulator też się zmęczył.
aha. ...
:totalszok:
No tak Na przyszłość - gdy chcesz cokolwiek grzebać przy kostkach, złączkach, przewodach i istnieje możliwość ich zwarcia to jedna podstawowa rada - odłączaj akumulator
Dzięki za
informacje.Twoja propozycja jest dobra więc z niej skorzystam.Tylko ciągle nie daje
mi spokoju ten objaw blokowania drzwi przy wyłączonym alarmie.Ostatnio żona musiała
siedzieć w samochodzie bez możliwości opuszczenia go.Gdy kluczyk jest w stacyjce
problem nie istnieje,jak go się wyjmie to po około pół minucie zaczyna migać dioda i
blokują się drzwi.
Znaczy, że masz problem z alarmem (centralka)
Sam ostatnio miałem tak przez parę miesięcy, że w promieniu ok 100-150m od bloku w którym mieszkam, alarm się sam uzbrajał i rozbrajał (a przez co c.z. otwierał i zamykał auto)-w innych miejscówkach mogłem stać i wszystko ok. Z braku czasu ograniczyłem się do zdejmowania klemy z aku przy parkowaniu pod blokiem. Na szczęście od 2-4tyg się uspokoiło i znowu wszystko wróciło do normy
A taki sposób odpalania alarmu miałem kiedyś w maluchu - wyciągamy kluczyk (5-10sek) i alarm uzbrojony (a c.z. szaleje bo jest podpięty do centralki alarmu
Proponuje zakończyć
ten OT
Nic nie wnosi do
tego wątku...EOT
Miałem wcześniej pisać, że ładny oftop żeście sobie zrobili - przyjdzie Leo i was
Witam,
W piątek
przesmarowałem WD okolice pedała, sprężyny, linki i zgrzyty umilkły - normalnie
cisza , no ale dzisiaj już jest poniedziałek i znowu zaczynają się pierwsze
objawy zgrzytów :zly:, jakie lepsze środki proponujecie??? Ze względu na nie
sprzyjające warunki pogodowe odkładam wymianę linki na cieplejsze czasy
Bo WD jest środkiem penetrującym a nie smarującym (co prawda ma nam niewielkie własności smarujące ale nie do tego służy).
...
klikDziękuję i
pozdrawiam (ciekawe czy ktoś mnie jeszcze pamięta )
Ja nie ale poszło
Obie formy są już
dopuszczalne.
Owszem co nie oznacza, że automatycznie są poprawne
Witam od dwóch
tygodni pomykam tico rocznik 99 bez gazu,przebieg 172 kkm, jestem zaskoczony
zrywnością tego małego autka mam 30 latek jestem z Kwidzyna (pomorskie)
Witamy
Bezawaryjnej eksploatacji
mam problem
występujący w różnych okolicznościach brak świateł: postojowych, mijania, drogowych,
awaryjnych, nie działa też oświetlenie wnętrza, stop i radio, obwody działające
przez stacyjkę działają poprawnie, auto odpala, wycieraczki, dmuchawa, kierunki,
lampa od wstecznego działa. Problem jest o tyle dziwny, że po jakimś czasie wszystko
wraca do normy. Az do dnia dzisiejszego. Zgaslo i nie chce wrocic do normy.
Potrzebuję jakiejś wskazówki gdzie szukać usterki. Masa jest dobra, klemie
przeczyściłem. Moze ktos mi pomoc bo juz szalu dostaje z tym samochodem.
sprawdź bezpieczniki, podłączenie skrzynki z bezpiecznikami, kostki przy skrzynce - w takiej kolejności bo najwyraźniej gdzieś się robi przerwa w obwodzie
Bry
Biały Tiktak 2000r
Wołają na mnie azb,
tikajca mam od około 2tygodni, przesiadłem się do niego ze sklaprociałego już polo
2.
Bry
Jest w nim jest do
podłubania,...
Szykuje się troszku roboty
Jeżeli chodzi o
archiwum - jestem obecnie na 76stronie
Miłej lektury
Nom to tyle z mojej
strony
Uzupełnij profil o miasto
co do
odpowietrzania to jeden odpowietrznik jest na prawym przodzie a drugi na lewym tyle
i więcej nie ma czyli chyba najpierw tył potem przód i znów tył ?
:totalszok:
Nie - jeden odpowietrznik przy tylnym lewym kole i dwa z przodu, więc:
lewy tył, prawy przód i lewy przód
Była jeszcze jedna wersja układu hamulcowego w której odpowietrzniki były przy wszystkich kołach
objawy u mnie to
stopniowo zniżał się hamulec i np. wczoraj łapał przy samej podłodze, dzisiaj już
wyżej i taka loteria, a jak wcisnę to czuję jakby się obniżał.
U mnie są podobne objawy - po odpowietrzeniu przez jakiś czas ok - później coraz bardziej opada (układ sprawdzony i wszędzie sucho (płynu nie ubywa)
Najlepiej sprawdzić czy po podpompowaniu i przytrzymaniu pedał spada w dół - u mnie niestety tak jest i pompa idzie do wymiany bo nie chce mi się z nią bawić
na początek
odpowietrzę bo moze jest tylko zapowietrzony układ, ale było ok więc nie sądzę
Jeżeli płynu nie ubywa i masz nieszczelną pompę to na 100% układ jest zapowietrzony
Na jakiś czas powinno być ok - ale tylko na jakiś czas
Tylko cena musi być
przystępna.
Na przykład 15
złotych na godzinę za stanowisko.
:totalszok:
No tak - nie ma to jak działać charytatywnie
Żeby uruchomić taki warsztat trza liczyć 2-3stanowiska.
Jak wiadomo, żeby wyposażyć kompletnie 1 stanowisko koszty są niemałe, a co dopiero więcej (więc raty kredyt/leasing)
Do tego dochodzi prąd, ogrzewanie
No i bilans musi wychodzić na +