No nie? różnica spora w porównaniu ze standardowym miejscem na głośniki

A co z wygluszeniem drzwi np. matami bitumicznymi? Ktos to robil? Jest wogoole dostep? Szczerze nigdy nie widzialem drzwi Ticulca bez boczkow, ale w malarze wylozylem blachy matami i gralo niezle, a do tego dyatansy pod glosniki 16,5cm z MDFu, w plastiki jakos nie wierze. I teraz sie zastanawiam co tu zrobic, bo glosniki z malara mi zostaly, panele niby tez, ale pewnie beda za krotkie. W malarze cialem blache w drzwiach pod magnes. Czy ewentualnie dac sobie spokoj z wytlumieniem, wrzucic 10cm w drzwi (praktycznie dla wyzszych czestotliwosci) bez wiekszych kombinacji i popracowac z polka? Moze bagaznik tez jakimis materialami wylozyc? Zeby nie bylo bylo stukania tylko fajny basik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiem wiem, powiecie zamontuj tube, ale to dodatkowy koszt i zero bagaznika. A narzedzia trza gdzies wozic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdro

Grunt ze nie rozwalilo miski olejowej ale w warsztacie
go ulecza wiec tylko po tym "lekarzu" kluczyki w
stacyjke i smigaj Powodzenia

Już jest wszystko O.K. Wyprostowałem ta blache, ale bede musiał wymienic "gumy stabilizatora" tak powiedział mechanik. W ten łikend bede wymieniał. i wszystko bedzie cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

to fajnie mnie rozbawil, z tego co wiem z DAEWOO to silnik tico po zmianie sposobu zasilania moze uzyskac
deklarowana moc w Matizie, i nie ma mozliwosci zeby silnik z Matiza bez wtrysku mial moc 54KM ma wtedy 41-44 KM

Chyba, ze cos zrobi cos wiecej. Ale tego, nie wiemy (jeszcze).

celem zmiany koloru podświetlenia tablicy na niebieski było komponowanie sie tego swiatełka z kolorem samochodu jak można sie domyśleć też jest niebieski

Domyśliłem się Twoich intencji <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

a jakość podświetlenie rozumiem ze chodzi o widochność tablicy nie jest dlamnie taka ważna , ja znam swój numer rejestracyjny, a podczas jazdy tam i tak nie zaglądam.

Domyślam się również, że teraz sobie żartujesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ale jak sie juz wcześniej dowiedziałem od kolegów forumowiczów, jest to zakazane przez prawo, i grozi utratą dowodu rejestracyjengo. Wiec nie mam zamiaru ryzykować spotkania z Panami w niebieskich mundurkach i pożuciłem ten pomysł .

Racja <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

można kupić, kosztują w Bydgoszczy po ok 15-20 a nawet
25 groszy. Sam kupowałem pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dziekować

Zobacz moj post pt.Moja furka

to teraz ja sie pochwale <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Dzieki z rady, zrobiłem tak jak powiedzieliście, tj. przesmarowałem wszystkie złączenia i efekt
jest zadawalający. Musze sie jeszcze nauczyć do tych biegów bo teraz wogóle ich nie czuje.
Przedtem cza było mocno trzymać lewarek i silnym, pewnym ruchem wrzucać biegi, a teraz
biegi wrzucam najmniejszym paluszkiem
jeszcze raz wielkie dzieki!!! Pozdrawiam

Przy okazji wyreguluj skok jalowy pedalu sprzegla. Jesli skok jest zbyt duzy (to normalne ze sie powieksza w czasie eksploatacji), to przy wcisnietym do konca pedale sprzeglo nie jest do konca rozlaczone i biegi moga ciezej wchodzic.

Prawidlowy skok przy dzwigni pod skrzynia biegow to 2-3mm, na pedale o ile pamietam okolo 25mm. Ale lepiej sprawdz w ksiazce.

pzdr
GR