Moze masz dziurawy tlumik poprostu

moze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> okaze sie jak bedzie go mozna wtoczyc na podnosnik ... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Hmm, podejrzewam że tak, ale nigdy nie porównywałem.

ja bedze zaraz probowal .....

Pasują.
Głośny? Może masz jakieś dzikie wałki włożone albo masz
coś 'ciekawego' w środku :A może stukają Ci
popychacze, albo cholera wie co tak jeszcze.
Zdefiniuj pojęcie 'głośny'.

nie ... raczej nie jest tuningowany - poza oblesnym malowaniem na srebrno klamek i konsoli ....

Po odpaleniu jest po prostu glosnijeszy - i to sporo od 1.0 - taki basowy pomruk ...

wahacz przedni ?

pasuje od normalnego 1.3 ?

amortyzatory przednie ? to samo pytanie ? ewentualnie gdzie regenerowac ?

i pytanie ? czemu ten silnik taki glosny ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

kto po niego jedzie?

jest sprzedane <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

ja mialem ... ale jak dodzwonilem sie, to juz bylo "jutro rano przyjezdza klient" ...

ogloszenie pewnie zniknie w niedziele wieczorem - koles wyjechal w "podroz sluzbowa" ......

Ja się obejdę. Z resztą osobiście żarówek też nie wezmę
bo dopiero co kupiłem blue vision. Ale na pewno

tez sobie takie wlozylem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

będzie ktoś chętny Towar chodliwy

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

przestaje być obleśny jak objeżdża na światłach limzynu
z v6

nie bawi mnie to <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Moze dlatego, ze tez mam taka "limuzyne" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Nawet lepiej jak jest troche odrapany i pordzewiały

lakierowanie calego swifta mam jakby co za 750 zl z lakierem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

A w razie czego zamienisz silniki z obecnym

dam Ci link na priva do tego , ktory mi "uciekl" ....

swiecace na niebiesko nakladki na pedaly tez brac ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a mk1 jeszcze mniej

ale jest na max'a oblesny <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

a nie chce 6go samochodu - tylko do zabawy - na podworku <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

to swieca lepiej czy gorzej od Cool Blue Osram?

te slabsze gorzej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

na nich tez jest filtr tylko ze nie niebieski a
granatowy

"xenony", "zenony" itp. wynalazki swieca na niebiesko ....

jak cos - wezme pare kompletow na zlot.

Wlasnie mam zamiar ale mysle ze nie powinno to
zaszkodzic silnikowi

Ja zrobilem >>2kkm na "supremie", teraz nalalem zwyklej i tylko czekam az ja wyjezdze <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

imho - warto <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> na supremie nie czuje, ze mam 3 cylindry <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja bym szukał mk1 lub mk2, chociaż mk3 najładniejsze.

MK2 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dylemat wielki w sumie.

MK3 wazy 830kg , mk2 790

to go rozwiazuje.

czy ma ktos zarówki H4 które swieca zupelnie na
niebiesko? jak ze strumieniem swietlnym czy jest
dostatecznie jasny??

http://www.autozakupy.pl/promocje.html

cena "kacikowa" 45 zl ...

a teraz szczerze - jasnosc swiecenia jest jak najzwyklejszej zarowki H4 ... niestety filtr, ktory jest nalozony na szkle troche swiatla zabiera, dlatego nie mozna ich porownywac do BV czy cool-blue ...

Jak sie nie boisz - kup 100W <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Swieca co najmniej mocno <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> ... W MB W123 nie potopily reflektorow ... czy nie stopia w swifcie - nie wiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

IMHO - mk2 jest ladniejszy, ale moze to troche
subiektywna ocena. Fakt, ze wnetrze ma ciekawsze od
mojego

jest ladniejszy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> oj jest <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

mk1

odpada

mk2 to samo co masz 1.0 nowy komp moc ta sama, nieco

ten co mam jest sliczniutki <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

niżej ale moment większy. Z tyłu zawieszenie
niezależne co daje większe możliwości tuningu. jest
też cięższe i potrzebuje ok 8,5s na osiągnięcie
100km/h

po chipie, z innym zawieszeniem, dolotem, wydechem i planowana glowica tez ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

mk3 ostatni lifting i najpopularniejsze na zachodzie
zapewne ze względy na ciekawą stylistykę i
odnowieone wnętrze. jest jednak dość ciężkie 0-100
ok 9s choć podobno da się mniej

odpada ... od kiedy to robili ?

Ja bym szukał mk1 bo jest
-najbardziej niepozorne
-najszybsze
-najtańsze

najbrzydsze <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

-mało kto wie że to pudełko swift gti -megasuparakieta
...czyli ad pkt. 1

za duzy hardcore ... rownie dobrze moglbym do Alto 3D wlozyc G13B od MK2 ... pewnie by jeszcze lepiej "latało" ... ale jeszcze chcialbym miec radoche patrzac na to <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

p.s.
dane tech. na stronie klubowej www.suzuki.swift.prv.pl

pierwsze gdzie wlazlem ... tylko nie wynika wprost czym sie rozni MK2 od MK3 ...

btw ... tamten poszedl mi kolo nosa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Czym sie rozni IIga i trzecia seria ??

druga to chyba EA ?

ktora kupowac jakby co ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Będą, jeśli kupisz H4. Na allegro znajdziesz chyba
zenonowe żarówki taniej

u mnie tez <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

www.autozakupy.pl

w formularzu prosze wpisac "swift" .. bedzie 10% rabatu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

mam pytanie sam przyciemniales szybki?? ja wlasnie

probowalem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />Wyszlo z tego tyle, ze auto trafilo do jednego z lepszych zakladow robiacych szyby w lodzi ....

zbieram sie do poprawki bo mam troche do dupy
zrobione, aha malowales zderzaki ?? ile cie to

nie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

kosztowalo

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jeden wałek, który jest nieco mniej agresywny. Oprócz
tego GTI jest konstrukcyjnie lepiej przystosowany
do wysokich prędkości obrotowych i obciążenia, m.
in poprzez kute korbowody i takie tam...Oczywiście
wyżej jest odcięcie- u mnie 6500 GTI 7500.

acha <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dzieki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Caly czas sie ucze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W moim 1.3 16V

Czym on sie rozni od motoru w GTI ? ma jeden walek ?