Swifty GTI - roznice ?

MateuszCCS

Czym sie rozni IIga i trzecia seria ??

druga to chyba EA ?

ktora kupowac jakby co ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Czym sie rozni IIga i trzecia seria ??
druga to chyba EA ?
ktora kupowac jakby co ?

mk1 ma mniejszy moment obrotowy i wyżej położoną moc max, jest kanciaste i brzydkie, ma niby gorsze zawieszenie bo z tyłu jest belka, ale jest najlżejsze i najszybsze w dobrym stanie i z dobrym kierowca zrobi 100km/h poniżej 8s

mk2 to samo co masz 1.0 nowy komp moc ta sama, nieco niżej ale moment większy. Z tyłu zawieszenie niezależne co daje większe możliwości tuningu. jest też cięższe i potrzebuje ok 8,5s na osiągnięcie 100km/h

mk3 ostatni lifting i najpopularniejsze na zachodzie zapewne ze względy na ciekawą stylistykę i odnowieone wnętrze. jest jednak dość ciężkie 0-100 ok 9s choć podobno da się mniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja bym szukał mk1 bo jest
-najbardziej niepozorne
-najszybsze
-najtańsze
-mało kto wie że to pudełko swift gti -megasuparakieta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ...czyli ad pkt. 1 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

mk1 ma mniejszy moment obrotowy i wyżej położoną moc
max, jest kanciaste i brzydkie, ma niby gorsze
zawieszenie bo z tyłu jest belka, ale jest
najlżejsze i najszybsze w dobrym stanie i z dobrym
kierowca zrobi 100km/h poniżej 8s
mk2 to samo co masz 1.0 nowy komp moc ta sama, nieco
niżej ale moment większy. Z tyłu zawieszenie
niezależne co daje większe możliwości tuningu. jest
też cięższe i potrzebuje ok 8,5s na osiągnięcie
100km/h
mk3 ostatni lifting i najpopularniejsze na zachodzie
zapewne ze względy na ciekawą stylistykę i
odnowieone wnętrze. jest jednak dość ciężkie 0-100
ok 9s choć podobno da się mniej
Ja bym szukał mk1 bo jest
-najbardziej niepozorne
-najszybsze
-najtańsze
-mało kto wie że to pudełko swift gti -megasuparakieta
...czyli ad pkt. 1

p.s.

dane tech. na stronie klubowej www.suzuki.swift.prv.pl

MateuszCCS

p.s.
dane tech. na stronie klubowej www.suzuki.swift.prv.pl

pierwsze gdzie wlazlem ... tylko nie wynika wprost czym sie rozni MK2 od MK3 ...

btw ... tamten poszedl mi kolo nosa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

MateuszCCS

mk1

odpada

mk2 to samo co masz 1.0 nowy komp moc ta sama, nieco

ten co mam jest sliczniutki <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

niżej ale moment większy. Z tyłu zawieszenie
niezależne co daje większe możliwości tuningu. jest
też cięższe i potrzebuje ok 8,5s na osiągnięcie
100km/h

po chipie, z innym zawieszeniem, dolotem, wydechem i planowana glowica tez ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

mk3 ostatni lifting i najpopularniejsze na zachodzie
zapewne ze względy na ciekawą stylistykę i
odnowieone wnętrze. jest jednak dość ciężkie 0-100
ok 9s choć podobno da się mniej

odpada ... od kiedy to robili ?

Ja bym szukał mk1 bo jest
-najbardziej niepozorne
-najszybsze
-najtańsze

najbrzydsze <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

-mało kto wie że to pudełko swift gti -megasuparakieta
...czyli ad pkt. 1

za duzy hardcore ... rownie dobrze moglbym do Alto 3D wlozyc G13B od MK2 ... pewnie by jeszcze lepiej "latało" ... ale jeszcze chcialbym miec radoche patrzac na to <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

InFIK

mk2 to samo co masz 1.0

Pod warunkiem, ze mowimy TYLKO o wygladzie, i to tez nie do konca <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

mk3 ostatni lifting i najpopularniejsze na zachodzie
zapewne ze względy na ciekawą stylistykę i
odnowieone wnętrze.

IMHO - mk2 jest ladniejszy, ale moze to troche subiektywna ocena. Fakt, ze wnetrze ma ciekawsze od mojego

MateuszCCS

IMHO - mk2 jest ladniejszy, ale moze to troche
subiektywna ocena. Fakt, ze wnetrze ma ciekawsze od
mojego

jest ladniejszy <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> oj jest <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

Pod warunkiem, ze mowimy TYLKO o wygladzie, i to tez nie
do konca

buda ta sama. wiadomo że ma inne progi, kółka, stabilizator z tyłu i wydech, zderzaki... Niemniej dla laika mk2 to mk2 nieważne GTI czy Gl 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

IMHO - mk2 jest ladniejszy, ale moze to troche
subiektywna ocena. Fakt, ze wnetrze ma ciekawsze od
mojego

zgadzam się z powyższym

paruch

pierwsze gdzie wlazlem ... tylko nie wynika wprost czym
sie rozni MK2 od MK3 ...
btw ... tamten poszedl mi kolo nosa

piter34

Czym sie rozni IIga i trzecia seria ??

Inne wnętrze. Mk3 ma kokpit taki jak najnowsze Swifty. Od mk2 odrózniają go jeszcze zderzaki i tylne światła. Jest też cięższy, bo wazy 830kg (mk2 to 790 kg), a co za tym idzie ma słabsze osiągi.

druga to chyba EA ?

Trzecia to też EA. Nie tylko GTi. Wszystkie miały to w VIN.

ktora kupowac jakby co ?

Ja bym szukał mk1 lub mk2, chociaż mk3 najładniejsze. Dylemat wielki w sumie.

MateuszCCS

Ja bym szukał mk1 lub mk2, chociaż mk3 najładniejsze.

MK2 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dylemat wielki w sumie.

MK3 wazy 830kg , mk2 790

to go rozwiazuje.

marwi

MK2
MK3 wazy 830kg , mk2 790
to go rozwiazuje.

skad te masy są GTI waży wiecej...??? mój 760Mk3 nongti waży

paruch

Inne wnętrze. Mk3 ma kokpit taki jak najnowsze Swifty.

No niezupełnie taki sam, ale podobny...

paruch

MK2
MK3 wazy 830kg , mk2 790
to go rozwiazuje.

a mk1 jeszcze mniej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

paruch

skad te masy są GTI waży wiecej...??? mój 760Mk3 nongti
waży

silnik, skrzynia, wyposażenie...

MateuszCCS

a mk1 jeszcze mniej

ale jest na max'a oblesny <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

a nie chce 6go samochodu - tylko do zabawy - na podworku <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

paruch

ale jest na max'a oblesny
a nie chce 6go samochodu - tylko do zabawy - na podworku

przestaje być obleśny jak objeżdża na światłach limzynu z v6 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Nawet lepiej jak jest troche odrapany i pordzewiały <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> A w razie czego zamienisz silniki z obecnym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MateuszCCS

przestaje być obleśny jak objeżdża na światłach limzynu
z v6

nie bawi mnie to <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Moze dlatego, ze tez mam taka "limuzyne" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Nawet lepiej jak jest troche odrapany i pordzewiały

lakierowanie calego swifta mam jakby co za 750 zl z lakierem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

A w razie czego zamienisz silniki z obecnym

dam Ci link na priva do tego , ktory mi "uciekl" ....

marwi

silnik, skrzynia, wyposażenie...

sporo wiecej wazy...no cóz cos za cos:)

InFIK

A w razie czego zamienisz silniki z obecnym

Jezeli chciales przez to powiedziec ze wsadzi silnik z GTi mk1 do mk2 to musze cie zasmucic - ten manewr jest bardzo pracochlonny i trudny do wykonania. Mocowania i osprzet silnika sa inne.