Ano mam głowicę na wierzchu, ale tylko z GTI. Sprawdzę w weekend.

Bede zobowiazany <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Ps. Najlepiej sprawdz sowmiarka a nie linijka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

koledze chodzi o element w kształcie ucha na słupku B, nie na drzwiach tylko przykręcony dwiema
śrubami do karoserii. Słupek B jest między boczną szybą kierowcy a boczną szybą pasażera
siedzącego na tylnej kanapie lub w przypadku sedana po prostu między przednimi a tylnymi
drzwiami sprawdź czy da się coś ustawic przy tym wichajstrze

Hehe i wiele sie wyjasniło:) Ok sprawdze i dam znac tylko nie taraz bo pociemku to ja nawet auta nei znajde haha:)
Pozdrawiam i dzieki za rady <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Odstające drzwi reguluje się tą częścią na słupku B. Poluzowujesz dwie śruby i przesuwasz ucho
od zatrzasku w stronę wnętrza auta. Potem przykręcasz śruby i sprawdzasz regulację...

Mozesz sprecyzowac o co chodzi z słupkiem B? Ucho od zatrzasku to to co ja nazywam zamkiem i jest montowane w dzwiach czy to cos w kształcie litery U mocowane do karoserii?

Załozyłem centralny zamek. Na otwartych dzwiach działa ok. Na zamknietych nei zawsze zamyka za 1 razem. Czasem trzeba kilka razy otworzyc i zamknac zeby zamek zaskoczył. Znalzałem przyczyne Nie chodzi o opsuzczone bo zawias jest ok ale ODSTAJACE dzwi niewiele bo ok 2mm. Trzeba by było wyregulowac ten zatrzask w dzwiach. Ktos wie jak to sie robi bo dostep tam ejst utrudniony anwet po rozmontowaniu dzwi.

1. Czy flansze mocujace kolektr do głowicy w 1.3 8v i 1.3 16V (gti) sa takie same?
2. Jaka jest srednica wewnetrzna wylotu spalin z glowicy gti i rur kolektora wydechowego zaraz przy głowicy?
Swoje pytania kieruje szczegolnie do takich osob jak Indii ktore maja glowice i kolektory pod reka i bez zdejomowania moga to sprawdzic. Nie pisze na prv zeby inni Urzytkownicy Forum kiedys mogli z tej wiedzy skorzystac.
Doklądne info mile widziane
Pozdrawiam

czy w swiftach mk3 jest coś takiego jak czujnik zderzeniowy, który odcina zapłon i komputer??
nie słyszałem o takim, ale koledzy z roboty sugerują, że u mnie może coś takiego być..

Moim zdaniem nie ma czegos takiego

Napisz do firmy VARIA z Poznania, jak oni nie beda mieli na zamowienie to tylko ASO. Ale mysle ze Ci sprowadza bo maja wszystko nawet do autobusow i tirow:)

Podepne sie pod temat, jesli planuje podciagniecie silnika na ponad 130km, to lepiej wyrzucic
przeplywke i zapodac map sensor+swinka???
1.Ktory piggy-back jest lepszy smt6 czy ecu2???
2.Musze sie wtedy zaopatrzec w szerokopasmowa sonde lambda??? jesli tak to czy np. ta z allegro
jest dobra:
http://moto.allegro.pl/item456797497_innovate_lc_1_szerokopasmowa_sonda_z_modulem.html
czy moze sa jakies tansze/lepsze???

Primo to nie wiem czy na 130km n/a koniecznie trzeba wywalac przepywke i dawac map Mysle ze mzona zastosowac jakas wieksza przepływke + przepustnice jako setup na wiecej HP
A co do pytan:
1. Ecmaster lepszy pisałem kilka postow wyzej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
2. Lepsze napewno, tansze napewno nie chyba ze sam zorbisz kotroler <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Innovate w zupełnosi starczy do robienai Swiftow, 200sx i takich tam Mzoe jak bys stroił HKS Evo na TimeAtack to by sie cos lepszego przydało Dla takich projektow jak nasze to wystarczy w 100% Najwazniejsza sprawa to dobrze zamontowac sonde w wydechu i uzytkowac ja tak zeby sie nie zniczyła Na streetracingu jest sporo projektow strojinych inivatem i jakos nikt nie narzeka wiec msyle ze bedzie ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Kolejny plus jest taki ze sonda pasuje gwintem do seryjnego kolektora dodatkowo masz zaslepke jak bysjezdził bez sondy i taki peirscien mocujacy do wspawania w customowy kolektor zeby sonda łądnie pasowała bez rzeźbienia

IMO DET2 i Innovate sa do gti jak najbardziej na +

i jak ci chodzi na tym MAP'ie?
slyszalem ze rewelacji to nie ma zbytnio

Gunio miał problem z mapem ale on miał chyba pierwsza wersje ecumaster.
Ja wsadziłem MAP MPX4250 i bez żadnego strojenia jedynie na podstawie logów doprowadziłem auto do takiego stanu ze nie ma żadnej odczówalnej roznicy czy jestem na mapie czy na przepływce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Teraz musze sie wystroic Innovatem bo chce miec dwie mapy paliwa na rozny afr. Jedyny - Ecumastera to to ze auto odpala 1sek pozniej niz normalnie i to nie tylko w gti ale ogolnie. W sumie jest to neiodczowalne a Jadzwin juz nad tym pracuje. Wiecej minusow nei zauwazyłem. Generalnie jak sie nawet nie wie za bardzo co z czym sie je da sie to złozyc zeby działało:)

Witam
nabylem taki komplet:
Czy to dobry zestaw? W jaki sposob zrobic podloge/progi pod plastikami (gti) zeby rdza nie
wziela?

Zestaw ok ale troche mało Straczy an progi na podwozie nie Na podwozie polecam Noxudol 900 5L na allegrogo jeast za ok 120 zł. generalnei 3 litry starcza.

Bawil sie ktos ww?
Do bialej goraczki doprowadzaja mnie problemy prawdopodobnie wynikajaca z elektryki wiec
kupilbym sobie taka swinke i pojezdzil robiac logi.
Co mozna do tego podpiac?
Przepusnice/przeplywke/czujnik temp/cz. obrotow/lambde?

Polecam Ecumastera 2 głownie ze wzgledu na interpolacje. Bez pproblemu działa z GTI. SMT7 tez jest ok ale Ecu mom zdaniem lepszy. Mozesz podłaczyc sprzpływke i sterowac paliwem, z czujnika wałka obsłogiwac zapłon i robic ogole takie cuda ze hoho. Ja mam tak skonfiguwowanego Ecuamstera ze gti przy wymianie jednej zworki albo działa 100% seryjnie na przpływce albo z Ecumasterem wspomaanym MAP sensorem. Zabawy co niemaira. Niestety musze przyznac ze do strojenia potrzebna jest sonda szrokopasmowa np Innovate (120GPB) ianczej to nei am wiekszego sensu bez hamowni. Wiedza tez jest potrzebana z zakresu elektroniki chciaz podstawowa i conieco o aucie ale spoko da sie zrobic:) Generalnie na 1005 nie włozył bm teo do auta z poplatana elektyka napjpierw trzeba miec sprawne kabelki inaczej biedziesz miał tyle problemow ze sie z nimi nie uporasz. Ponadto przy pomocy swinki nie zdiagnozujesz czy elekytryka w Twom aucie jest ok czy ECU proawidłowo pracuje tylko modulujesz mapy paliwa i zapłonu czyli generalnie oszukujesz ECU.
pozdro

1. Dzwiek bedzie przyjemny i nie za głosny jak bedziesz miał silencer czy jak to sie tam pisze
2. Mocy od tego nei rpzybyje odczowalnie
3. Wizualnie zalezy to od tego czy masz alufelgi itd bo nie ładował bym mugena do "rodzinnego " swifta tylko do lekko podrsowanego Wtedy IMO nie bedzie posmiewicha

Nad jakim mugenem myslisz? WM sport?

Pozdro

Dodatkowo cały czas masz świadomość że jedżdzisz jakimś przerabianym "druciarstwem". Ja bym
takiego auta nie kupił, nawet jak by było już przełożone. Czytałem trochę o tym i zawsze
pozostaną mniejsze lub większe sprawy nie dokończone, jak np. zamek w drzwiach, sterowanie
szybami itp.

Ok chłopaki wiadomo ale mi nei o to chodzi... 10-20 tys to norma w tym przypadku rożnica jest ok 40-50 tys;p

angole przeważnie są dużo tańsze

A nie uważasz ze jak za rx7 to 12 tys to jest i tak za mało?

Witam!
Wyszperałem dwa auta:
rx7
Skyline
Musze poeiedziec ze ceny za te auta zwłaszcza jak za rx7 sa na amxa niskie (12tys) A podobno wsysto z autami jest ok. W jakich cenach rezywiscie powinny chodzic rx7 i skyline? Oczywscie mowie o tych werscjach z allegro a nie jakis gtr czy cos:p

Masz na myśli mały króciec wystający pionowo do góry za przepustnicą?? (U mnie zaślepiony
czarnym plastikiem
Chyba sie nada chciaż ja proponuje wziasc ten krociec ktory jest z tyłu kolektora dolotowego za napisem EFI mniej wiecej. Chyba ze tam masz podpietego MAP sensora.

Tak , Reno ma Turbo

Juz masz? O a to mowiść jakos sie nie chwalił a szkoda bo chętnei bym obejrzał projekcik:)
BOV podłaczas do kolektora dolotowego tak jak mapsensor. Dla niewtajemnczonych... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> Podcisnienei np podczas zmainy biagu poprzez cieki węzyk otwiera bov. Dzieki niemu powietrze pompowane przez turbine krecaca sie pod wpływem bezwładnsoci ucieka przez bov do atmosfery obiac głosne psssyt i dzieki temu turbina nie dostaje po tyłku na wskutek wstecznego cisnienia w dolocie i intercoller oraz wszelkie złaczki w dolocie sa mnie narazone.

Stukanie w dole silnika nasilające się wraz ze wzrostem obrotów.

Metaliczne czy głuche?

Witam!
Ogladałem sobie kilka aukcji na allegro i sprzedawcy pisza ze sinik ok ale słychac panewke. Wiadomoze jak apnewka padła to nie jest ok <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale nie o to chodzi... Jaki dzwiek wydaje uszkodzona panewka o ile ja wogole słychac?

zawsze mozna 1cm uszelke pod glowice - cos mi sie we lbie porypalo
rozumiem ze to zart bo bez technologi gwiaznych wojen nie da sie tego spasowac w całymz akresie temperatur <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bankowo 1,6 musi miec wieksze wykorbienia bo srednice tloka prawie taka sama maja.
74 i 75 dokaddnie
najtansza to 1,3 zrobic chyba bo w 1,6 cos padnie zaraz
nei chodzi o najtansza chodzi o 1.6 W 1.3 to moge to zrobic od reki ale ja chce wiedziec jak to jest z 1.6 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jak jest roznca iedzy blokami g16a i g16b? i jak sie maja jednostki 1.6 z vitary do tych ze swifta?