A w jakim celu szukasz - bo ja chyba mam źle zestrojony sterownik LPG - jest tam wyór 5V i 1V.

Pozdrawiam

Czy zna ktoś zakres napięc na sondzie lambda w SS 1,0 2003

Pozdrawiam

Moim zdaniem tak - check mi się czasami nie świeci a obroty szwankują - ale w moim przypadku jak obroty na PB szwankują to znak że niedługo jednak się zaświeci.

pozdrawiam

Potwierdzam

Moja dodatkowa rada - załóż tam gzie ktoś już do Suzy zakładał i wiadomo że dobrze się sprawuje.

Pozdrawiam
Marek

A wracając do kół - mamy w pracy 2 Seicenta na dużych kołach i niskoprofilowych oponach i radziłbym nie przesadzać - jazda na tym to kicha - straciły przyspieszenie, kierownica chodzi tragicznie (trzeba się zaprzeć) i zawieszenie się sypie.

Jak zmieniać to jednak proponuję rozsądnie i bez przegięć.

Pozdrawiam
Marek

Ja mam sterownik Lecho Mini - jakiś krajowy wynalazek i chodzi to wszystko beznadziejnie.
Może wiecie czy da się prztestować podłączając Autronica AL-700 - czy to ustrojstwo ma jakąś znormalizowaną wtyczkę ze standardowo podpinanymi punktami odczytu?

Mam emulator OBD II ten komputer a i tak czasami chaeck engine się świeci podobno od zbyt ubogiej czy zbyt bogatej mieszanki i emulator tu nie pomaga.

Czy lepszy sterownik może pomóc? - podobno AL 700 są dobre, bo na tym co mam to idzie czasami się przekręcic taki muł. (a czasami jedzie porządnie przy tym samym gazie i tych samych ustawieniach)

Pozdrawiam
Marek

U mnie tak spadają jak komputer nałapie dużo błędow na gazie.

Reset (odłączenie akumulatora na kilka godzin) zawsze do tej pory pomagało.

Spróbuj, a jak nic nie da to zawsze można podkręcić obroty (choć trzeba z tym uważać bo łatwo przesadzić i pojawiają się problemy z automatycznym ssaniem)

Pozdrawiam

Ja za 97 dałem 5 400 ale od razu musiałem dolożyć na nowy bak i rozrząd.
Wymienione ma tylne amorki i zrobione tylne hamulce.
Nie najlepszy stan blacharki - kilka małych punktów gdzie zaczyna go podbierać.
Pierwszy właściciel przebieg 79 TKM.
Ogólnie przejechałem w dwa tygodnie od zakupu 1 000 KM i spoko - pomyka jak rakieta.

Ogólnie jest to niezłe auto i myśle że jeszcze długo posłuży, ale negocjuj cenę.

Pozdrawiam

Witam

Czy wie może któryś z zsanownych Forumowiczów jak ustawić przednie światła w Tico?

Mam dwa takie auta - jedno teściowej w stanie idealnym które służy mi jako wzorzec i drugie w stanie takim sobie. I to w stanie takim sobie świeci zdecydowanie gorzej, a ma inaczej ustawione światła - sprawdzałem na ścianie.
Proszę o poradę bo tak bezpośrednio nie widać co tam należy pokręcić.

Pozdrawiam

Ano coś stuka puka, z miejsca musiałem wymienić zbiornik paliwa, no i niestety podbiera go ruda koleżanka - mam zamiar usunąć to we własnym zakresie, gdyż ma służyć do jeżdżenia a nie do reprezentacji.
Nawiew da się tylko ustawić na obieg wewnętrzny, wyczyścić trzeba też odbłyśniki świateł, odpala dopiro za drugim razem (za pirwszym gaśnie) i jak na moje oko ma za wysokie wolne obroty.

Ale poza tym przejechałem nim z 700 km i jeździ bez zastrzeżeń - za tym swoim drugim razem ale zawsze odpala więc mam nadzieję że się nam ułoży bo ma do przejechania 20-25 TKM rocznie przez najbliższe parę lat.

Pozdrawiam

Witam Szanownych Forumowiczów.
Przed kilkoma dniami zakupiłem D Tico - rocznik 97 , przebieg 80 tkm i w związku z tym zamierzam wstąpić w aktywne szeregi tego forum.
Auto jeździ jak na razie, ale poprzedni właściciel zbytnio o nie nie dbał, więc trochę pracy będzie wymagało i tu zapewne bardzo przydadzą mi się rady z forum.

Pozdrawiam
Marek

A po ilu km czy po jakim czasie należy wymienić.

Te fabryczne za specjalnie nie wyglądają

Pozdrawiam

Kiedyś trochę pogrzebałem się w zaspie śnieznej, jak wyjechałem to nie dało się jechać - tak
kierownicą szarpało. Okazało się, że na feldze miałem nabite śniegu.

No iestety bo podobny objaw jest na oponach letnich i trochę mniejszy na zimowych - ale jednak jest a koła zawsze wyważane.

Pozdr

Czy któryś z Szanownych Kolegów miał może problemy z drganiami przy hamowaniu. Objaw występuje przy hamowaniu z prędkości 80 km/h do 60 km/h. Przy innych prędkościach nie.
Kiedyś tam sprawdzałem i wyszło mi że na ręcznym drga tak samo jak bez niego co by wskazywało na hamulce z tyłu.
Czy toczenie bębnów ma sens, a może to coś innego.

Auto SS 1,0 2003 przebieg 40 KKM.

Pozdrawiam i proszę o poradę.

Mój 1,0 na lpg ok 20 tkm.
Olej sprawdzałem specjalnie już kilka razy ale nic złego się nie dzieje.
Natomiast ja na LPG mam głównie przeboje z check engine i czasami z utratą mocy.
O moich gazownikach nie mam najlepszej opinii - chyba naprawdę ciężko znaleźć fachowy serwis.

W sumie to chyba jak bym się miał decydować teraz to chyba bym sobie odpuścił.

Pozdrawiam

mały problem bo nie mam cyfrówki, ale może przyjrzę się i spróbuję to lepiej opisać.
Pozdr

Jeśli kogoś szczególnie denerwuje drżenie na jalowym biegu to po podniesieniu obrotów do 900 mniej więcej sprawę załatwia - potrzebny jest mały imbusik i klucz -chyba 8 i ustawić pod filtrem powietrza z prawej strony z przodu.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja mam Mobil 5w-50(subiektywnie duża różnica w stos do tego czym był zalanyfabrycznie)
świece NGK, filtr powietrza z JC auto, filtr oleju z śedziszowe i pomykam.

Kupiłem i założyłem NGK, ale zapłaciłem po 10 pln/szt a wy coś piszecie o sporo wyższych kwotach.
Sklep jest na pewno dobry i szajsu nie wciskają - dużo znajomych robi zakupy.
Kompletów kabli do SS co prawda nie ma, ale przymierzałem od Tico Teściowej i zdaje się że pasują a komplet kosztuje 38 PLN (jakieś niby silikonowe).
Pozdr

Mam 5 drzwiowe sreberko z 2003 r.(silnik 1,0)
Jestem zadowolony (na razie ma 36 KKM) i bez problemów poz problemami z instalacją LPG od czasu do czasu.

fajnie byłoby jakbyś po przeglądzie napisał jak tam Jakubowscy, bo po 45 KKM chcę zrobić taki solidniejszy przegląd w ASO coby mu coś w drodze nie odpadło.

Pozdrawiam