To Ty nie wiesz, że Szczecin to wiocha z tramwajami?. Sam prezydent miasta (były) to powiedział
.

Wiem,byłem tam w"armii" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Na każdym rogu buda z kebabami

Tego nie było.Było <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

To tyle jeśli chodzi o żarówki

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wiem, wiem, że takie powinny być bo z asymetrycznymi to jest kłopot ze wsadzeniem ich.
Ciekawe czy w sklepach moto można takie żarówki dostać
Ja u siebie nie spotkałem,nawet w takim sklepie gdzie mają elementy do tuningu.No ale Szczecin to nie to samo co moja"wioska" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Oooo...a nie wiedziałem o takich żarówkach . Dzięki za podpowiedź, z przodu też takie założę bo
mam tam również białe klosze kierunków
Jeśli zamierzasz kupić,to kup symetryczne.

Ja mam takie żarówki świecą na taki moooocny pomarańcz

Ja też,tylko,że z przodu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Ze swej strony dodam tylko.Zamień żarówki w kierunkowskazach np.na coś takiego Zniknie wtedy efekt"sadzonego jajka".Powinno to poprawić ogólny efekt wizualny.

Spróbuj zrobić coś takiego.Na odpalonym silniku polej wodą pasek i zwiększ obroty.Jeśli zapiszczy,to tutaj szukaj przyczyny(złego naciągnięcia,jakości).Jeśli nie,to trzeba szukać w innym miejscu.

czyli jakie CB polecacie bo przymierzam sie do zakupu ? chodzi mi o cb i antene - ostatnio
widzialem że mają w ofercie Cobre co ma wszystko w słuchawce hmm ciekawe jak z jakością

Może poczytaj tutaj na ten temat??

Widzę,że kolega swojego się chce pozbyć

wysyłka wszedzie jest gratis ale przy zakupie 4 sztuk, a jesloi kupujesz 2 stuki to pokrywasz
50% wysyłki.
I tu sie z Tobą Kolego nie zgodzę.Dwa razy już kupowałem na opony.com po dwie sztuki i nie płaciłem za przesyłkę.

...kabel antenowy jest dosyć krótki...

Jest krótki dlatego,że jest przymocowany do przegrody za licznikiem.

Witam...
Jadę jutro na przeglądzik(dzięki,bo właśnie mi przypomniałeś <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />) zobaczę co wyjdzie i dam znać.
Pozdro.

Niestety nie załączę wydruku,bo takiego nie dostałem,ale przegląd przeszedł bez żadnego problemu <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Nie wiem czy kupić nowe felgi, czy też może kupić inne nakrętki z większym
stożkiem.
Ja kupiłem tutaj ;średnica stożka-20,5,długość nakrętki-25.

Dodatkowo odkręć jeszcze korek chłodnicy.

No cóż.O gustach się nie dyskutuje.
Jeśli Tobie kolor pasuje to go zostaw taki jak jest.

W tak małym autku , odlaczyc syrene wzbudzic alarm , i sam bedziesz slyszal jak styczniki "bija"
w centralce alarmu no i bedziesz wiedzial gdzie to ustrojstwo jest...
I jeszcze odłączyć kierunkowskazy(jeśli jest podłączony do kierunków)bo słychać będzie ich przekaźnik...

Do dzisiaj rana byłem przekonany że to smar grafitowy nawet taki zakupiłem, ale jak zacząłem
sobie na necie czytać to już całkiem zgłupiałem.
Czytając chociażby na stronie Lotos
"Smary UNILIT ŁT-4EP są smarami litowymi przeznaczonymi do smarowania różnorodnych węzłów tarcia
(łożysk tocznych i ślizgowych, przekładni wolnoobrotowych, przegubów, prowadnic),
pracujących w zakresie temperatur od -30 C do +140 C w warunkach średnich obciążeń oraz
innych skojarzeń trących występujących w zastosowaniach przemysłowych. Zlecany jest jako
wielofunkcyjny smar samochodowy."
"Smar GRAFITOWANY jest smarem wapniowym przeznaczonym do smarowania: piór resorów, gwintów śrub,
otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, łańcuchów oraz innych silnie
obciążonych węzłów tarcia w zakresie temperatur od -20 C do +60 C. Może być stosowany jako
smar montażowy. Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych i mechanizmów precyzyjnych."
Czyli z powyższych informacji wynika że Smar litowy UNILIT ŁT-4EP nadaje się lepiej do przegubów
niż smar wapniowy Grafitowy.

No to Kolego zabiłeś mi teraz klina <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Czytam i czytam, ale już sam nie wiem jaki smar jest odpowiedni, grafitowy czy molibdenowy, a
może ktoś ma inną propozycję ?
Może jakiś konkretny z produktów LOTOS mi ktoś poleci.

W zestawach z przegubami są smary grafitowe,to może jednak grafitowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam, zakupilem orginalne tarcze Daewoo, zamontowalem i oczywiscie jest cos nie tak. Podczas
hamowania powyzej predkosci 50k/h czuc bicie tarcz na kierownicy i pedale hamulca. Czy to
wina tarcz a moze musza sie dotrzec z klockami?? I jeszcze jedno jak prawidlowo powinna byc
zamontowana oslona kurzowa tloczka (najlepiej jakies foto )
Wina będzie raczej przy montażu tarczy.Sprawdź czy pomiędzy piastę a tarczę nie dostały się jakieś śmieci,piasek itp.No chyba,że tarcza jest krzywa od nowości,ale to mało prawdopodobne.

Znalazłem tutaj informacje na temat konserwacji osłon przegubów
"By osłony utrzymać w jak najlepszej kondycji należy je często smarować siliconem- jak każdą
inną
gumę - czy plastik!"
Czy może mi ktoś wytłumaczyć jakim sylikonem smarować te elementy i czy to coś daje ?.

Np. takim

Witam wszystkich ,mam pytanie do elektroników i wszystkich co im elektryka niejest obca
Chodzi mi jak ma sie montaż diod w kierunkowskazy, do przekaźnika i przerywacza kierunkowskazów.
Tzn czy po montażu kierunki będa działać tak jak działały ( ok 0,5 sec między błyskami) czy będą
błyskać szybciej.
Myśle o super jasnych Ledach na 12V i i le musiałbym ich zainstalować w całym obwodzie ,aby to
wszystko grało
wiem temat był poruszany,ale o innym znaczeniu
Będą działać szybciej(mniejsza rezystancja),a ile sztuk,niestety nie wiem,trzeba by to pomierzyć.