Czy ktoś wie co się dzieje mojemu swistakowi od dwóch dni ma podwyższone obroty na biegu jałowym tak jakby był cały czas na ssanku. Z kolei na ssaniu lubi się dławić co jest trochę stresujące przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie, jeśli ktoś ma podobne kłopoty to będę wdzięczny za podpowiedź co jest grane. Nie dawno wymieniałem sondę lambda.

Też byś palił głupa gdybyś wsadzał wycieraczki za 5 zł a
nie komplet valeo za 40.. albo championa za 80.. A
że jest to element który ulega zużyciu.. to tym
bardziej..
Ja osobiście kupuje wycieraczki championa.. Mam od
kumpla za 35 zł komplet (w norauto pod 90 zł
wychodzi...). Ale po roku użytkowania (ford escort,
fiat punto) nadal doskonale zbierają wode i syf, i
uważam że to jest dobry wybór. A nie marketowe
wynalazki za 15 zł, które zaraz po założeniu
nadawały się tylko do kosza..

Wcale nie masz racji, ja mam wycieraczki z motgum'u i rok spokojnie wytrzymują, chyba że masz nawyk zdzierania szronu gumami to już inna sprawa. Za tą kasę co Ty wydajesz na te zagraniczne towary to ja mam 2 lub 3 komplety motgum, które w sumie przeżyją twoje markowe gumy.

Witam wszystkich!

Mam swifta 1.3 z przebiegiem 115tys. km i ostatnio mam problem ze wspomaganiem hamulców.Po naciśnięciu kilkakrotnie pedału hamulca ok 5 razy staje sie coraz sztywniejszy tak jak na wyłączonym silniku a z moment znów jest ok i znów od początku. W serwisie powiedzieli że to może być zawór w serwie, który jest wymienny lub nie zależy od humoru japończyka a całe serwo kosztuje 1100zł. Może ktoś ma na to radę albo zna jakieś miejsce gdzie handlują używanymi częściami w na terenie woj. śląskiego

kto wie jakie luzy zaworowe powinien miec ten
silnik---to chyba g13ba

Jeśli cię to jeszcze interesuje to mam wyciąg ze specyfikacji zarówno na gorącym jak i zimnym silniku wraz z rysunkiem. Jak podasz e-mail to mogę ci przesłać. <img src="/images/graemlins/sw3.gif" alt="" />