to przełaczanie sie po uzyskaniu temperatury na swoje
dobre i zle strony. Zimą by mi sie na krótkich
odcinkach nie sprawdziło. Chyba jednak taniej jest
poswiecac membrany parownika niz paliwo-
przynajmniej w moim przypadku)
Masz rację że na krótkich to by była jazda tylko na benzynie. Dzisiaj rano przełączył mi się po kilometrze jazdy a w ciągu dnia to od razu bo mu przygrzało słoneczko w maskę. A jaki jest koszt naprawy parownika?
A ile taka instalacja do Swifta 1.3 93` by kosztowała
mniej więcej?
Pozdrawiam!
Jeśli masz wtrysk jednopunktowy to tak jak u mnie 1900 zł.
A czy macie też wrażenie że silniczek na gazie pracuje jakoś ciszej , no jakoś inaczej ( nowe wrażenia i pytania jak dziecko)
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż.
Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu
stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ
sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak
na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500
km.
Pozdrawiam!
Aha zapomniałem dodać że ten warsztat co zakłada po 1400zl należy omijać szerokim łukiem, pytałem znajomego który u nich montował do seicento mówił że nie warto oszczędzać 300 lub 400zł w zamian za zadowolenie z jazdy na LPG. Jeszcze jedno pytanko, czy te świece zalecane do swifta NGK nadają się równie dobrze do LPG i czy olej półsyntetyk wystarczy?
Witam
Decyzja została podjęta, macie rację nie należy szukać
gdzie najtaniej. Z tego co się orientowałęm to cena
standardowa wynosi 1900zł z toroidalnym, II
generacja. Znalazłem 2 warsztaty po 1400-1450zł ale
znajomy co w jednym z nich montował nie jest
zadowolony, ja wybrałem ofertę Elpigaz za 1900zł
jak dobrze pójdzie to będę jeździł tanio już w
czwartek po południu (mają zatankować zbiornik do
pełna).
Autko już zagazowane, jutro tank do pełna i litraż. Jazda jest w porządku przełącza się przy 25-ciu stopniach płynu i przy spadku obrotów, układ sterowania Nikolaus. Czy będzię ok to się okaże jak na razie jest w porządku, pierwszy przegląd po 1500 km.
Pozdrawiam!
Jeszcze raz uczulam Cię, abyś nie sugerował się tylko
cenami!
Niefachowi gazownicy mogą zupełnie zmienić Twoje zdanie
na temat LPG jako paliwa do samochodu.
Witam
Decyzja została podjęta, macie rację nie należy szukać gdzie najtaniej. Z tego co się orientowałęm to cena standardowa wynosi 1900zł z toroidalnym, II generacja. Znalazłem 2 warsztaty po 1400-1450zł ale znajomy co w jednym z nich montował nie jest zadowolony, ja wybrałem ofertę Elpigaz za 1900zł jak dobrze pójdzie to będę jeździł tanio już w czwartek po południu (mają zatankować zbiornik do pełna).
Wydaje mi sie ze fachowcy co zakladaja to beda wiedzieli
co tam zalozyc, za za swoj gaz dalem 1150 do 1,6
16V musieli cos przerabiac bo niepasowalo, ale
chodzi miodzio, osobiscie nie odczuwam pogorszenia
osiagow, montowalerm w minsku mazowieckim
Dzięki za informacje, jutro obdzwonię kilaka najbliższych warsztatów to dam znać co mi powiedzieli i jakimi cenami sypnęli.
Pozdroawiam!
Siłowników tylnej klapy sie nie regeneruje gdyż jest tam
GAS i olej do smarowania tłoka.
Miałem ten sam problem i ...
2x60zł go rozwiązało.
Kupiłem nowe z 24 miesięczną gwarancją
Jakby coś to mogjem zkombinować takie siłowniki.
To nawet nie drogo, tylko napisz gdzie? Może pocztą?
Problem jest następujący. Kiedy wzkaźnik paliwa spadnie
do 1/4 Suzuki zaczyna gasnąć przy gwałtownym
hamowaniu - delikatne hamowanie tego nie powoduje,
jednak czasami też zgaśnie. Kiedy się rozpędzę to
przy dużej prędkość (powyżej 120 km/h) traci moc i
nie chce dalej jechać. Jak trochę postoi jedzie
dalej. Podjeżdżam na stację, tankuję 26 litrów i
mogę jechać dalej bez problemów . Z tego co
wiem to zbiornik ma 41 litrów. Przyznam się że
filtr paliwa nie jest orginalny - może to jego
wina. Może ktoś miał taki problem mimo orginalnego
filtru paliwa. Nie jest to poważna wada (mam
nadzieję) ale czasami wkurza. Pozdrawiam
Prawdopodobnie wlałeś kiedyś syf do baku i teraz cię czeka jego wyczyszczenie. Ja też tak kiedyś miałem
W Tychach jest Durczok... Kiedys ASO ale teraz juz nie,
wiec ceny troche tez znormalnialy a znaja sie
calkiem niezle... Musialbys podjechac i sie zapytac
ile by Ci policzyli bo nie mam pojecia, ale tam
wszystko przynajmniej porzadnie robia.
Durczok mnie kasuje 100zl za zawory i diagnostykę
Zastanawiam się nad gazem do autka po przebiegu 140 tys km, czy warto? Jeśli tak to jaki producent i jaka centralka jeszcze by się przydał adres jakiegoś dobrego warsztatu w okolicach Siwierza, Dąbrowy Górniczej , Sosnowca.
nawet nie wiem ze taka swieca jest, ja tam mam NGK i
jest good
A jakie wogóle suzuki poleca świece czy to nie te NGK? Ostatnio w serwisie mi wymienili i po 18 tys jedna odmówiła posłuszeństwa (zwykle wytrzymywały 30tys) jak je wykręciłem to były nieźle zawalone (pierwszy raz mi się coś takiego przytrafiło). Teraz założyłem Bosh po 8 tys przebiegu, które mechanik kazał wymienić kiedyś na te polecane bo z tego powodu może źle palić i na tych Bosh jest narazie spokój tylko musze sprawdzić czy znów nie są zawalone bo jeśli tak to coś jest nie tak ze spalaniem. Uff ale się nastukałem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jeśli ktoś wie jakie oznaczenia mają te łożyska do SS 1.3, 8V rocznik 1994 to prośba o info.
Pozdrawiam
Po wnikliwym sprawdzeniu wyszło na to że jednak luz jest
również na sworzniu , do tego dochodzą gumy te pod
podłogą.W związku z tym mam pytanie do
zorientowanych:
-czy mozna dostać sam sworzeń wachacza?
-jeśli nie to jakie są koszty całego wachacza?
-czy wachacz jest już w komplecie z tymi gumami,czy
trzeba kupić je osobno?
Suzi 1,3 rok prod. '92
dzieki za wszelkie informacje.
Sworzeń jest wprasowany na stałe do całego wachacza, ja zapłaciłem 220zł za zamiennik koreański. Wymiana jest dość prosta nawet jest gdzies na forum instrukcja. U mnie wymiana nastąpiła po 136 tys przebiegu.
Przewód idzie pod siedziskiem tylniej kanapy, po stronie
pasażera...
Zaraz, zaraz czy ja o czymś nie wiem? Ja mam Swifta 1.3 z 94 roku i jestem przekonany że tam niema kontrolki tylko sam wskaźnik paliwa. Czy jest inaczej?
faktycznie:))
Japończykom to nie grozi, a w madziarach występuje.
Dzięki za pomoc, jutro się za to biorę i dam znac czy
pomogło.
Mam jeszcze jedno pytanie , czy miał ktoś problem z czujnikiem temperatury tego do zegarów i czy z jego odczytów korzysta również układ wtryskowy? U mnie jaks czas temu nie miał styku pomogła wtedy mala dawka wd40 i działał do tej pory. Teraz ledwo sie podnosi wskazówka ale silnik jest zagrzany bo wentylator się włącza jak wskażnik jest poniżej połowy zwykle to było dużo wyżej.
Temat byl juz kiedys poruszany. Czesta przyczyna jest
urwany przewod w kloszu lamp przeciwmgielnych. Jak
znajdziesz stary watek to sa tam m.in. zdjecia
lampy z pokazanym urwanym przewodem.
p.s.
Link do starego watku:
Dzięki za pomoc, jutro się za to biorę i dam znac czy pomogło.
Witam!
Gdzie szukać przyczyny jeśli kontrolka na przełączniku się pali. Może to bezpiecznik tylko ktory to jest albo przekaźnik o ile istnieje. Może sie ktoś orientuje który to bezpiecznik i gdzie sie znajduje przekaźnik.
Czy można kupić komplet wycieraczek do Swifta (tzn. 530
i 450 razem) ? Ja sie z takim czymś nie spotkałem w
sklepach..
Oczywiście, ja ostatnio spotkałem produkty motgum pakowane po 1 szt różne rozmiary, również 530 i 450mm.