na tle tico napewno

mój świstak pali 4.5/100 czyli elegancko. w miescie.. nie jezdze duzo po miescie wiec nie powiem, ale nie duzo wiecej bo zawsze staram sie oszczednie jezdzic.. ciekawe ile bedzie mi gazoliny lykał.. poki co jeszcze troche pobenzynkuje zeby go sprawdzic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

do pierwszej kontroli gdzie pan policjant o gasnice zapyta pozniej juz zaczniesz wozic

ta <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

hehe Yendrek pożyczył ze straży
albo zostału mu z sylwestra..
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Chyba jednak zostawie gasnice pod fotelem.. poki co.. a pozniej przyczepie ją paskami rzepowymi do podłogi pod kokpitem miedzy nogami. i bedzie bez wiercenia i pod reka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

A dlaczego nie? Dobre miejsce.

dioda + wysylka = ~15zł. Może lepiej kupić alarm za 65zł? Mieć 2 piloty (centralny zamek:diabel:) + syrenę.. + czujnik.. + DIODĘ <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> hmmm..

Czyli duzo sie nie pomylilem

mozna kupic komplet uszczelek oddzielny na dol i gore silnika, cena na dol silnika to od
65-100 zl
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jak w temacie posiada ktoś może? Zaoszczędziłoby to dużo czasu.
A arkusze z materiałem do uszczelek można kupić w każdym motoryzacyjnym 15-20zł Później tylko
wydruk i ogień Dokładnie potrzebuję tylko uszczelki pod pompę oleju ale gdyby były też
inne

fakt, komplet uszczelek silnika wynosi chyba cos okolo 250zl... za niewielka czesc tego mozna by samemu dopasowac.. zawsze mozesz zabrac sie od d..y strony, czyli kupic takie arkusze, rozebrac silnik, odrysowac stare uszczelki, i.. gotowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A moze tak jak w Tico...? tylko od wewnatrz.. sam juz nie wiem, ale pod fotelem raczej kiepskie rozwiazanie a w kolo i tak niedlugo pojdzie butla z gazem wiec chwilowe rozwiazanie..

pamietac zeby benzyny bylo zazwyczaj kolo 1/4 baku zeby pompa miala czym pracowac

A czy nie mozna jakos po taniosci wykombinowac automatycznego wylaczania pompy paliwowej przy zalaczaniu LPG np. jakims przekaznikiem? To by znacznie ulatwilo sprawe.. Jak kupilem swifta, chcialem sprawdzic kiedy konczy mu sie paliwo doszczetnie. NO i sprawdzilem kiedy to raz pod domem nie moglem odpalic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dolalem 5l i wkaznik powedrowal na mniej wiecej zerowa kreske. Skoro pompa sie meczy przy instalacji LPG jak ma mniej niz 1/4 baku to bez instalacji sie nie meczy? Ja zawsze jezdzilem tak, ze zalewalem za kwote x majac stan "0" czy "E" jak kto woli, wtedy latwo zauwazyc ile auto pali, mam zaprzestac tego przyzwyczajenia? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Z pozoru prozaiczne, trywialne wręcz pytanie: Gdzie jest miejsce na gaśnicę w Swifcie? Szukałem... szukałem.. i ni ma! Gaśnicy nawet ni ma! Kupiłem gaśnice, wrzucilem pod fotel pasazera w reklamowce i.. tak sie zastanawiam, gdzie by ją ulokować? Myślałem o takim miejscu na lewo od stóp pasażera, tam jest troche miejsca, ale sam nie wiem, jakies rady? Bagażnik odpada, bo gaśnica ciężka a w nim wszystko lata jak żyd po pustym sklepie. W miejsce koła zapasowego może?

Najwyżej auto Ci spłonie... Daj normalny wyłącznik w dyskretnym miejscu i nie kombinuj

a moze zrobic na przekaznik, ale w taki sposob ze prad "odlaczajacy" diode bedzie z podswietlania zegarka? wszak on jest podswiatlany tylko gdy kluczyk jest w stacyjce, a nie musialbym dobierac sie do stacyjki, a kabelki z zegarka sa na wierzchu? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Trzeba przyjąć że auto spali te 20% więcej gazu niż benzyny. Mój Swift na benzynie robił między
6,2 a 6,7 l/100km w cyklu mieszanym. Po zagazowaniu ten sam cykl i pali od 6,7 do 7,5 litra
LPG. Na LPG skutki "ciężkiej nogi" są bardziej odczuwalne niż na benzynie.
Co do samej instalacji - butla w koło mi wystarcza na jakieś 450km, Tobie w litrówce pewnie
starczy na więcej. Super sprawa, płacę 13zł/100km. Nie wiem co jeszcze dodać? Jak będą
chcieli Cię naciągnąć na dopłacanie za pełne wskazanie ilości gazu w butli to daruj sobie,
ja tego nie mam, znajomi też nie, a LPG tankujesz i tak do pełna i patrzysz na licznik
kilometrów

racja, a przeciez nawet jesli zabraknie gazu to nic sie nie stanie i przelaczy sie na benzynie, mialem tak w golfie III 1.8 i dzialalo bezproblemowo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tak sie jeszcze nosze z tym zagazowaniem, bo wymyslilem ze pojezdze jeszcze troche tym swistakiem i zobacze czy wszystko bedzie ok czy cos sie bedzie dzialo nieciekawego, bo jak zagazuje to bedzie pozamiatane.. poki co, jestem pewien ze pali max 4.7 przy mojej jezdzie czyli spokojnie ok 90-100km/h i czasem przycisne przy wyprzedzaniu, z gorki zjezdzam najczesciej na 5 biegu bez gazu.. zalezy gdzie, czasem na luzie, mysle ze to oszczedna jazda, ale to rowniez troche jazdy po miescie, mysle ze poza miastem na jednej trasie spokojnie zejde do 4.5/100 czyli z silnikiem wszystko w porzadalu. Ah.. bym zapomnial. Odpalasz zawsze na benzynie? Tak pi razy drzwi, jak czesto musisz dolewac benzyny?

i tyle 1.0 powinien tego gazu palic, jak pali wiecej tzn ze cos jest spieprzone przy albo samym
zakladaniu instalacji albo potem regulacji lgp..

tyle to znaczy.. 6? zalezy tez jaka kto ma noge, ale jesli benzyny pali ok 4.5 to raczej gazu powinien tez minimalna dawke..

Gdzie kupić zwrotnicę do przedniego lewego koła dla suzi 2000r GLX sedan?
W interkarsie nie mają tej części a mechanik mi mówi, że aby naprawić stukanie w przednim kole
musi mi to wymienić. Już wymieniałem wahacz ale to za mało.

zwrotnica powinna kosztowac groszowe sprawy, ale dziwie sie ze wycyckali cie z kasy za wahacz bo to raczej droga impreza a stukanie nie minelo.. ja mysle ze najlepiej szukac w sklepach motoryzacyjnych, oni maja kontakty z hurtowniami i odrazu sprawdzaja czy sa dostepne i po ile.. powodzenia w znalezieniu.

Skoro w tej zacnej obudowi jest tylko zegarek i sa tylko 4 kabelki do niego, to moze zrobic tak ze go wymontuje z tej obudowe, zrobie dziurke gdzie indziej w kokpicie i wkleje go tak ze bedzie widac tylko LCD tego zegarka. A w ta kiszen zamontuje CB. No chyba ze ten zegarek w w ch** elektroniki i duzo rzeczy (w co watpie) wtedy go zostawilbym jask jest. Tak czy inaczej, miejsce za skrzynia biegow pod podstawka na napoje jest na razie na 1 miejscu tylko jak juz ktos powiedzial, jest ryzyko gdy sie napoj wyleje.. A sprawa zaklocen? Czy probowaliscie cb przez zapalniczke podlaczyc? U mnie slychac silnik, szyby, wycieraczki i wszystko czego sie tkne. Uzywacie jakiegos filtra czy poprostu wystarczylo wam pod akumulator podlaczyc?

a skąd to możesz wiedzieć ?
Wiem, że są 2 sposoby ustawienia tego

mógłbyś rozwinąć te 2 sposoby?
Tak pozatym, jezdzi sie nim dobrze, kiera lekko chodzi, luzu nie ma, nic nie studa przy max skreconych kolach, to sadzilem ze wszystko gra, ale na dniach jeszcze zobacze czy to wina w zawieszeniu czy montarzu. Bite nie bylo, bo nigdzie ani w srodu ani na zew. nie ma sladow, jesli juz to faktycznie najblizej tej wersji z pierd...ciem w kraweznik, ale to musialoby byc solidne zeby az tak poszlo w kiere..

Popieram! Też mam zagazowanego Świstaka, i polecam to każdemu. Ostatnio spotkałem się z
pytaniem: Po co zagazowałeś Swifta!? przecież on tak mało pali!! A ja zagazowałem, i teraz
Swift pali o litr więcej gazu niż benzyny, a ja wydaję na gaz troszke mniej niż połowę z
tego co na benzynkę.

No to super koledzy, to skoro są wśród Was gazownicy, to proszę o wiecej porad/problemów/zalet ze strony instalacji, rowniez jakich firm polecacie a jakich nie, bo bardzo mnie to interesuje, wszak 22zł/100km to nie to samo co 12zł/100km prawda? ;P Narazie wiem, ze mikser ma byc metalowy i nie niebieski <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> cos jeszcze? Uprzedzam, ze Suzi moja jest na tyle zrywna ze na 1 biegu czesto mieszam choc nie chce. Na drugim normalnie, na trzecim tez mocno ciagnie a 4ty juz bardziej mulowaty, piaty to tak zeby utrzymac predkosc przy nizszych obrotach, ale mnie to nie dziwi! Przeciez to tylko 1:0 i tak <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> za WYRYWISTOŚĆ na jedynce! Pozatym nie kręce swojego auta wiecej niz 3500-4000obr./min (nawyk z jezdzenia dieselami) i autko sluzyc mi bedzie do dojazdow 50km od domu do uczelni i z powrotem, obliczylem ze instalacja za 1400 zwroci mi sie po 7-8 miesiacach. Aha, koszt przegladu to pestka, przy takich oszczednosciach:) a swiece i tak zamierzam co jakis czas wymieniac. Slyszeliscie o swiecach 3punktowych? Zakladac? Licze na Wasze rady, ide <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

mam 1.0 z 2002 roku tez w gazie pali 8litrow w miescie , trasa przy 120 km/h 7,2:) wczoraj
(trasa) mierzone
teraz cena gazu jest niezla ale niedawno byla jeszcze lepsza 1,50:)
musisz dodac do kosztow drozszy przeglad(o 60zl)
czesciej takze sie zuzywaja swiece itp

ponad 7 gazu na 100km poza miastem? to ile ci wciaga benzyny? Liczylem ze jak pali 4.5 benzyny to zadowoli sie 6tką gaziku... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Przez przekaźnik. Po pojawieniu się + po stacyjce rozwierany (odłączany) jest + dla diody.

chyba tak wlasnie zrobie, dla bezpieczenstwa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 2.50zł za przekaźnik jest znikomą kwotą w porównaniu do szkody jaką mogłoby zrobić zwarcie.. dzieki za upewnienie:)

Łatwiej byłoby zrobic tak, żeby się zapalała gdy włączysz zapłon No ale to nie o to chodzi...
Najprościej będzie jak podłaczysz ją pod stały + i dodasz do tego ukryty, ręcznie obsługiwany
przełącznik

hmmm.. a moze lepiej zrobic tak, ze "+" diody dam pod staly + a "-" diody dam pod + który się pojawia gdy kluczyk jest w stacyjce? Dioda mając 2 "+" nie zaswieci, jak wyjme kluczyk zostanie jeden, wiec teoretycznie powinno zadziałać. Pytanie tylko czy dioda wytrzyma 2x "+" jednocześnie przez dłuższy czas.. ?

Takie pytanko.. jak podłączyć diodę migającą w taki sposób, aby wyłączała się gdy włożę kluczyk do stacyjki? Skomplikowane to nie powinno być, jak to zrobić najprościej?