Ja do tej pory jeździłem Fiatem Tipo i jeśli chodzi o wygląd to wg mnie świstak miażdży Tipo,
ale fakt mniej miejsca w środku. No ale mówimy tu o spalaniu.
Świstak mało pali i jest (wg mnie) po prostu ładny a dla mnie się tylko to liczy.
Nooo ale o gustach sie nie dyskutuje więc.. szzzzzzzAA
czemu nie, mi rowniez sie podoba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> troche z tylu archaicznie wyglada przez te swiatla, ladniejsze bylyby w stylu Almery, ale generalnie nie jest brzydki, jak ma wszystko w kolorze. mi brakuje lustrek i klamek, ale zapewne pomaluje wkrotce..

Nie zgasić szanowny kolego tylko włączyć

w sumie dla mnie to wszystko jedno, bo odruch wlaczania/wylaczania swiatel mam we krwi jak zapinanie/odpinanie pasow..

rozmiar nie zawsze idzie w parze z jakością ... szczególnie przy głośnikach ...
owszem, rozmiar niefirmowych oraz firmowych nie idzie w parze z jakoscią
jednym szkoda, drugim nie
tutaj uzytkownik nie jest arcywymagajacy, wiec po co te wywody
Poza tym jak ktoś ma te 250 zł na głośniki to podstawą jest przód i każdy Ci powie
Moze w aucie ktore ma z przodu gdzie zamontowac glosniki wieksze niz 100mm to bedzie podstawa, Swift jest.. "wyjątkowy"
też jest to masówka ... ale dobra
lda usera ktory zalozyl temat ta masowka max co bedzie zakladal, po co proponowac zestawy np. za 1000zl?
Skoro piszemy do 250 zł, to pierwsze odseparowane 16 czy też 13 ostatecznie, zaczynają się od
200 zł ...( oczywiście godne polecenia )
tak, owszem, a jesli ktos chce robic dziure w drzwiach.. a jesli ma do wyboru 100mm + elipsy albo wiercenie drzwi dla 16tek to jego indywidualna sprawa, rozwiazania sa bynajmniej dwa.
czy ja wiem ... zależy od właściciela i jego portfela
zalezy, ale nie w tym temacie, j/w
sklepy typu MM to nie wszystko
moze i nie wszystko, ale mozna na jednym radiu porownac w identycznych warunkach jak graja. i nic tego nie zmieni
Pioneer nie robi głośników wysokich polotów ... zresztą nigdy nie robił ...
w cenie do 250zl robi zajebiste
Grały dość mocno - a co z jakością ? pewnie była na poziomie słoń nadepnął mi na ucho
jak za 200-250zl graly mocno. Jakosciowo tez mocno, jak na swoja cene. Zawsze mozna powiedziec ze istnieja lepsze, nawet je polecac, ale po co, skoro kogos na to nie stac albo nie ma zamiaru tyle inwestowac w audio?
Co do pójścia do sklepu - jeśli chcesz takowy odwiedzić, to i tak nie da Ci to żadnego
odniesienia, bo komora w sklepie komorą, a akustyka w aucie to akustyka w aucie ... wiadomo
tu sie mylisz troche.. wiadomo, ze w aucie to zagra inaczej, ale masz mozliwosc nausznego porownania prezentowanych modeli. Obojetnie gdzie je potem umiescisz czy w aucie czy w lodowce, jesli w sklepie jedne mialy lepszy bas czy sopran, w aucie prawadopodobnie tez tak bedzie, tylko w lepszym wydaniu bo bedziesz zamkniety w mniejszym pudle.
będzie to na bank odniesienie do całości jakieś ale jednak trzeba uważać
jesli nie ma opcji montazu probnego we wlasnym aucie kazdego modelu jaki nam sie podoba, odsluch i porownanie w sklepie to juz i tak duzo.. duzo wiecej niz gapienie sie w obrazki na allegro..

Bo jak by odcinek 2 z wersji 1.3 pasował by to bym go kupił a odcinek 1 bym kazał mechanikowi
dorobić.Myślę ze by wyszło taniej?

Pozdrawiam

skoro masz takiego mechanika co moze ten odcinek dorobic, to niech ci dorobi obydwa, bedzie jeszcze taniej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

pfehehehehehehehehehehe dzięki Tobie oplułem monitor
6x9 niszczące 16 ... - żadne 6x9 tego nie zrobią ... prędzej by się ...
Co innego kombinowane 20 w drzwiach, które 16 mogą zniszczyć ... widziałem takie cudne
Emphaser-ry odseparowane
Poza tym jak wyznacznikiem dobrej firmy u Ciebie jest JVC, Pioneer i Blau ... to nie ma o czym
rozmawiać ...
przemyśl - warto
Tylko nie pakuj tam współosiówek

przykre, ze plujesz w monitor, ale moze z tego wyrosniesz.. 6 cali to ~16cm, 9 cali to ~23cm, więc twoje 16cm x 16cm VS 16cm x 23cm... kazdy widzi. Mowa o głośnikach w cenie do 250zł, markowych a nie jakiś diebeisie czy alphard, a do 250zl bo więcej szoda pakować w takie coś jak Swift.. mozna polecac Hertz'e czy Infinity ale to juz inna półka jakby. Odseparowane również są dużo lepsze, ale to wciąż nie ta półka cenowa. Chyba nie kupuje się auta po to, żeby wartość równała się wartości audio.. Ja porównywałem różne głośniki w wielu sklepach, moim zdaniem dobre jajka niszczą 16stki w tym przedziale cenowym, dobre to znaczy na prawde dobre, bo wśród pioneera czy jvc tez nie kazdy model jest rewelacyjny, ale te za około 250zł juz dość mocno grały i nie faworyzuje tych dwóch marek, poprostu podałem przykład, najlepiej pójść do sklepu i samemu ocenić a nie pluć w monitor.

<img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

osiaga Ci pelne 5V? bo u mnie daje max 4,80V - czy wg Ciebie to juz cos nie tak?

tyle to może być nawet granica błędu + granica błędu miernika + błąd pomiaru mierzącego. Ja bym się nie przejmował 0,2V przy 5V..

W zyciu bym nie wpadl na pomysl zeby kupowac uzywane czesci do zawieszenia w aucie..

dokładnie, tymbardziej, że ich podzespoły jak widać są nie do dostania.. niska cena za krótką żywotność takich wahaczy zapewne nie bedzie oszczednością, ale życzę koledze szczescia, moze mu dlugo posluzą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

alarm bardzo fajne zgrabne piloty. A nie masz w swoim swifcie pilota od alarmu ? W ogóle nie
miałeś alarmu bo ja w swoim swifcie zrobiłem central z pilota od alarmu

nie, kupiłem go i okazało się, że ma tylko immobilizer w kluczyku, a w ogóle kluczyki mam dwa, a jak oglądałem w Polsce w komisie Swifta to miał 3 oryginalne kluczyki, no ale mniejsza z tym, chyba się zdecyduje na ten alarm, pozatym i tak centralny na pilota chciałem robić a tak jeszcze gratis kolejny immobilizer bedzie i syrena, jak tylko mamona mi wpadnie to go kupuje <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Witam chcialbym obnizyc jakos przod mojego suzuki swifta sedana 97r(1.3 węgier)bo jak sami
wiecie dupa sama po jakims czasie siada a przod pieje mam wymienione przod tyl nowe amorki
kyb i niestety tylu nie podnioslo przed wymiana amorkow mialem przednie sprezyny sciagnie
tzw cybantami ale niestety to chyba wykonczylo stare amorki ale wtedy jakos lepiej sie
jezdzilo bo chyba przod byl bardziej dociazony...a nigdzie nie idzie dostac sprezyn
obnizajacych a tym bardziej tylko na przod... moze obciac jakis zwoj sprezyny robil ktos
cos podobnego?

slyszalem ze obcinaja sprezyny, ale to nie doda im sztywnosci, auto bedzie sie kiwac dalej tak samo tylko z mniejszym skokiem..

no nie wiem nie wiem..zawsze słyszałem,że 6x9 to padaka. Więcej w temacie 6x9 myślę,że Hellsin
napisze Ja się zdecydowałem na 16 bull audio i kieszenie z R 19

dokladnie, KICZOWATE 6x9 to porazka na calej linii, na szczescie jest kilka modeli (JVC, Pioneer, Blaupunkt) które niszczą 16stki.. pod każdym względem.

Do co kieszeni na głośnik.. w sumie nie pomyślałem o tym, przecież mam miejsce bo mam elektryczne szyby... hmm.. przemyślę to jeszcze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Spalanie w trasie tez Ci nic nie powie, w niedziele jechalem po malo uczeszczanej drodze bez
tirow i innych wynalazkow, z mala liczba wioch i wyszlo mi okolo 5l/100 km (v~= 80-90
km/h), za to jadac na zlot po zapchanej drodze bardzo czesto robiac "vtec kick in yo" czyli
trojka i do konca obrotomierza spalanie wyszlo troche mniej niz 7l. 2l to bardzo duzo, a
samochod ten sam. Wogole spalanie ja bym podawal w postaci 5-10l w przypadku 1.3 8v, a nie
teksty w stylu "Paaaaanie na pewno wiecej niz 6 nie wezmie w miescie, tyle to biora 1.8".

a ja bede sie dalej upieral, ze jedyne miarodajne wskazanie to spalanie w trasie przy stalej predkosci bez agresywnych wstawek. tylko takie same warunki mozna do siebie porownac, a najlatwiej jesli sa najbardziej zblizone do siebie. Umownie jadac w trasie bez korkow i wyprzedzania przy 90-100km/h mi spala ~4.5-4.7 (zmierzone dopiero 2x wiec pewnosci nabiore dopiero za jakis miesiac). mowiaca o agresywnej jezdzie blad statystyczny bedzie najwiekszy. Jeden agresywnie jezdzac bedzie wyprzedal na trasie 5x, drugi 15x. jeden bedzie krecil auto do 4500-5000obr., drugi zawsze do 7500obr/min. Jeden bedzie zjezdzal z gorki na luzie, drugi na 5biegu. Jest zbyt duzo zaleznosci, zeby to porownywac, dlatego nalezy porownywac podobne warunki, zeby to mialo sens, a najlatwiej w polsce porownac wlasnie luzna trase, 90km/h, bez szalenstw czy korkow.

PS. CO do swifta, w sumie ma krotkie przelozenia, ale biegi i tak sa "dlugie", wczesniej jezdzilem dieselami i tam musialem biegi zmieniac podczas wyprzedzania, tu tylko wciskam pedal i moge zmienic bieg po wyprzedzeniu.. to tak nawiasem mowiac;)

wystarczy,
bedziesz musial tylko sprawdzic co dokladnie steruje w tej chwili zamkami.
na pewno jest jakas centralka, tylko pytanie czy ma opcje sterowania "z zewnatrz". jesli nie, to
silowniki podepniesz bezposrednio do nowej centralki za pomoca przekaznikow.

no to super, bo poczatkowo myslalem zeby sama diode podlaczyc zeby migala czyli takie pseudorozwiazanie ale doszedlem do wniosku ze alarm za taka cene bedzie peszym rozwiazaniem tymbardziej, ze bede mial zamki w pilocie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Szukałem sporo.. i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.
Mam Swifta z centralnym zamkiem, wiec sa i jakies silowniki ktore otwieraja zamki. Skoro sa silowniki, i cos nimi steruje, to czy wystarczy pod to podpiac zestaw alarmowy z allegro? Czy trzeba szukac zestawu z silownikami? Mam zamiar kupic cos, co bedzie migało i bede miał centralny zamek, dodatowo jest szansa ze zawyje w trakcie ewentualnego wlamania. Powiedzcie co o tym sadzicie: AutoAlarm LP COMFORT

a co do głośników..lepiej kupić i wsadzić 16 w drzwi
niż 10 i 6x9 no i tweetki w słupeczki

no nie wiem.. bo w swifcie nie ma miejsca na 16stki w drzwi. Trzeba ciac tapicerke a to nie kazdy lubi.. pozatym 16stka nigdy nie da tego co dobra elipsa 6x9, jak juz ciac grzwi to wolalbym dac wlasnie elipse 6x9 w drzwi... a tweetery to tylko dodatki z uwagi na fakt ze w swifcie glosniki frontowe sa skierowane w dol i soprany gorzej slychac..

Co do radia to myślę, że zrobię tak jak radzisz i kupię coś firmowego, lepiej trochę więcej
zapłacić a mieć lepszą jakość. Tymbardziej, że póżnej zawsze można dokupić lepsze głośniki
itp.
Pozdrawiam.

podejrzewam ze zwykle 2 glosniki masz z przodu. a do co radia.. uwierz mi, tu juz nie chodzi o znaczek firmowy, ale jakosc dzwieku, tanie radio bedzie gralo gorzej, nie bedzie dawalo basu, chocby nie wiem jak sprzedawca zapewnial znam to z autopsji wiec od razu skresl wszystkie niefirmowe radia czy produkty dalco z biedronki itp.. wejdziesz na Allegro w Radioodtwarzacze CD/MP3 i tam otworza ci sie marki.. wybieraj tylko z tych marek, na "pozostale" nawet nie wchodz i uwazaj na produkty podróbki np. pioneera podrabia peyning czy cos takiego, pomijajac jakosc, dzwiek.. rowniez trwalosc jest wazna, po co ci ladne radio z super guziczkami ktore padna po kilku miesiacach uzywania.. albo galka ktora przestanie stykac.. to sa cechy niefirmowych wynalazkow, znam to bo juz mialem sporo odtwarzaczy jak i w mojej rodzinie mieli, ogolnie, kupic tanio=2x kupowac w tym przypadku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

U mnie też czujnik przy drzwiach nie zadziałał jak byłem na urlopie i auto zostawiłem na
światłach. Efekt znany: po 3 godzinach od zaparkowania przekręcam kluczyk a tu lipa... Na
szczęście szwagier zapobiegawczo wrzucił do bagażnika swojego auta kable rozruchowe i za
moment odpaliliśmy Świstaka

tyle zabawy zeby nie zapomniec swiatel zgasic? ja mam brzeczyk fabrycznie.. kluczyka tez nie zapomne bo pi-ka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jasne ze sie da <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Swoja droga, Swift to pierwsze auto prócz malucha w którym nie znalazłem miejsca na głośniki w drzwiach Wracajac do Swifta, zapewne masz 2 głośniki, jeden obok schowka, drugi ze sdtrony kierowcy obok regulacji swiatel/lusterek.. niestety sa to dosc niefortunne miejsca, bo glosnik jest skierowany w nogi, sam zastanawiam sie czy podlaczac te glosniki bo rowniez jestem przed zakupem radia. Kolejne dwa miejsca na glosniki sa obok tylnych siedzen, przynajmniej tak mi sie wydaje <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> ale znow srednica nie rozpieści.. no i jeszcze dwa miejsca w słupkach podtrzymujących tylną półkę, jakieś małe elipsy.. Moim skromnym zdaniem, zeby nie przesadzac z wydatkami, nalezy kupic radio koniecznie firmowe (jest rowznica!) Alpine czy JVC, 2 głośniki 100mm z przodu (obok schowka i z drugiej strony), 2 tweetery w miejsce, gdzie sterowałby się manualnym lusterkiem, 2 elipsy 6x9 wkomponować w tylną półkę(dadzą sporo bassu, ale muszą być dobrej firmy). Tym sposobem dobre radio pociągnie całość i omijamy koszt wzmacniacza i tuby. Ja chyba zdecyduje się najpierw na radio, a głośniki stopniowo bede modernizował, bo to jednak wydatek nienajmniejszy.

Nie kazdy mieszka w miescie gdzie jest jedno skrzyzowanie i nie kazdy jezdzi jak emeryt. Chetnie
zobacze jak Twoj Swift pali 5l w Szczecinie, w porannych korkach, gdzie 8km robi sie w 25
minut.

spoważnijcie. kto liczy spalanie w korkach??? przeciez to nie jest w ogóle miarodajne! Jeden w korku bedzie spalal 6 a drugi 10/100, i ich auta moga palic tyle samo w trasie, byc rownie sprawne, poprostu jeden bedzie stal dluzej inny krocej w korku, takie mierzenie jest bez sensu.. znajac spalanie w trasie kazdy moze sobie poilczyc spalanie w miescie z pewna dokladnoscia i na pewno adekwatnie do wlasnych warunkow.. a takie podawanie spalania w miescie nikomu nic nie powie, bo kazdy ma inne natezenie ruchu.. wiecej by Wam dal wskaznik spalania / godzinę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Opony: Michelin 155/65 R13

Samochód: Śwstak 1.0 01'

Miasto

Emeryt: do 6,5l

Szybko: 7-7,5l

Na szaleńca do odcinki: 8l<

Trasa:

90km/h : 5l

110km/h : 5,5 - 6l

140-150km/h: 6l<

Średnio wychodzi nam: 6.5 - 7l

moim zdaniem to duzo. auto ktore ma 1.0, ~55 koni, srednio jak pali 6.5-7.0 to duzo. Normalnie tyle palą 1.4-1.6 90-110-konne.. i przy wiekszej masie auta. Nie kupil bym Swifta, gdyby miał mi palić więcej niż 5/100. Są inne auta ładniejsze, mocniejsze, które sie zadowolą 6-7litrami.. w tej cenie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Przykładowo 195/50 R15. 195 - szerokość. Szersze są lepsze latem, duża powierzchnia lepiej się trzyma drogi asfaltowej, również pomaga to małe dziury wyłapywać. Wadą jest większe spalanie, ponieważ ze wzrostem szerokości rośnie opór toczenia. Zima lepsze są wąskie opony, mniejsza powierzchnia gumy mniej się ślizga i pozwala bardziej wgryźć się w śnieg. 50 - profil, czyli "wysokość opony". Wysokie sa dobre pod względem komfortu, mniej odczuwa się dziury. W zimie lepiej mieć wysoki profil, pozwala na większą elastyczność gumy w zakrętach. W lecie odwrotnie, jeśli profil jest mniejszy, opona ma większą sztywności i pozwala lepiej trzymać się asfaltu, auto nie pływa, ale gorzej gdy się trafi na dziurę, niski profil czuje dziury mocniej. R15 - wielkość w calach, im większe koło, tym mniejszy problem z krawężnikami czy dziurami, ale i gorsze przyspieszenie. Jakie opony wybierzesz.. Twój wybór, musisz się tylko trzymać ogólnej wielkośći, aby Ci się zmieściły, każdy ma inne upodobania i do innej jazdy się przymierza..