Mam bananlne pytanko. Pojawił się niedawno (za uprzejmością któregoś kolegi) plik trzeciak w
pdf-ie. Podobno hasło do tego pliczku jest gdzieś na forum. Problem w tym że za cholere nie
mogę go znaleźć. Czy ktoś mógłby być tak uprzejmy i udostępnić mi to hasełko ?
Z góry dzięki !!!

Słuchajcie, wpadłem na pomysł żeby zrobic OCR (mam niezłe oprogramowanie)
ale hasło m..... nie pozwala eksportować obrazków do OCR
dajcie na priva hasło pełnego dostępu to może po OCR rozmiar pliku zejdzie ponizej 10MB

podziękowanie dla hirka_gda oczywiście za pdf

oszczędził mi juz jakies 300z na mechaniku

Pytam dlatego że zdarzyło mi się przejechać w trasie na
pustym baku około 100 km. Niby wszystko chodzi
normalnie ale nie wiem czy nie skróciłem żywotności
pompy.

Jeśli chodzi to myslę że ok ale proponuję uważać na paliwko. Pozdrawiam

Coś tanio te elementy wyceniłeś

U mnie w motoryzacyjnym po tyle maja <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Bynajmniej ja po tyle placilem (dla zainteresowanych moge podac adres sklepu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> miesci sie pomiedzy krakowem a katowicami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)

Moze chce kolega lekko pekniety zdrerzak z lewej strony
(do sklejenia) za flaszke

PS. Uzupelnij profil bo cie Sekretarka zabije

Nie dzięki. Rozgladam sie za nowymi czesciami. Tiqacu jest niezle pokiereszowany zaklad wycenil mi naprawe na 6000 zyla i szukam cosik na wlasną rękę.

Polecam książkę Obsługa i naprawa Daewoo Tico -
wydawnictwo AUTO.
Według mnie jest lepsza od podobnej pozycji z
wydawnictwa WKŁ.

Zgadza się ja mam niesttey WKŁ <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i tak na prawdę jest to troche bardziej rozbudowana instrukcja obsługi. Często porady sa typu: sprawdzić czy jest ok' jak jest żle to wymienić koniec kropka. Nie ma napisane jak wymienic ani jak sie do tego zabrać.

Mam problem ze swoim Ticaczu. Niedawno jadąc po miescie zauważyłem że wskazówka temperatury płynu chlodzącego weszła
na czerwone pole. ..

Spróbuj zlokalizować czujnik włączający wiatrak, wyjmij z niego dochodzący przewód i zewrzyj go do masy.
Jeżeli wiatrak ruszy oznacza, że padł ten czujnik, jeżeli nie to trzeba szukać dalej w kierunku do wiatraka.