Z tymi obrotami jest tak jak pisze:
wciskam pedal gazu do okolo 2500 obrotow i puszczam.
silnik schodzac z obrotow zatrzymuje sie na okolo 1,2
sek na obrotach 1100, 1000 i dopiero wtedy osiaga
900.
prosze o info rowniez od innych świstaczy

Mam to samo.
Tez sie zastanawiam co to jest. Ale mozliwe, ze tak musi byc. Zapytam jak bede dawal na przeglad.

Pozdro

Mam maly problem z uszczelkami w przednich
dzwiach...konkretnie zacinaja mi sie szyby przy
podnoszeniu i trzeba je wspomagac recznie!!!!!!!! W
serwisie ceny kosmiczne Moze ktos wie gdzie takie
cudo mozna dostac?!

Mam podobny problem.
W lewych drzwiach ledwo co sie podnosi szyba.
W prawych jest ok.
Jakies pomysly??

pozdro
Madej

Można puścić kierownicę i samochód sam się prowadzi

Kiedys sprobowalem taki manewr w Fiat Siena 1,6 przy 130 km/h. Oczy mialem wielkie przez ladnych pare minut po tym jak sie zatrzymalem. Auto o malo nie zrobilo wielkiego HOOOOP do lasu.
Koszmar. Powiedzialem sobie...nigdy wiecej.
Ze znajomkiem do tej pory, po kilku latach to wspominamy. Jaki to czlowiek byl glupi <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Na V-ce może i tak ale wystarczy wyprzedzać na IV czy
III i już jest mocno głośno. Wyciszenie kabiny do
najlepszych jednak nie należy. Zależy czym się
wcześniej jeździło
Jezdzilo sie Toyota Carina E '96 i silnik jest glosniejszy.

Wsteczny potrafi się czasem buntować
Ja tego nie zauwazylem.

A próbowałeś cokolwiek wyprzedzać na V-ce?
Probowalem i powyzej 120km/h idzie gladko. A przy mniejszej predkosci redukcja na IV. I o tym wlasnie pisalem.

Też miałem takie odczucia jak przesiadłem się z malucha
na 85-konnego swifta. teraz po 3 latach uważam że
moje autko jest wołowate - tzn przydałoby się ze
140 koni. kwestia czasu
Ciezko porownywac ze 100 konna i 1200 kilogramowa Toyota. Chodzi mi tylko o wrazenia z jazdy Swiftem i o jego - moim zdaniem - mocne i slabe strony.

Można je przenieść - poczytaj w archwaliach forum
Poszukam, dzieki za rade.

Nie zauważyłem z tym kontrolowaniem, wręcz trzymam go
jedną ręką. A co do długich tras zdarzało mi się
robić 800 km w dzień i zmęczenia powodowanego
ergonomią czy konstrukcją nie zauważałem. Może
jestem dobrze dopasowany do swifta ?
Ja tez go trzymam jedna reka. Ale na naszych wspanialych "kolejowych" trasach trzeba swifta troche prostowac. A co do ergonomi to tez nie narzekam. Jednak prawa noga troche sie meczy, bo nie mam jej o co oprzec z boku. Ale to sprawa wzrostu ;-)

Pozdro

Witam

Jestem szczesliwym posiadaczem Swifta 1,3 5d od kilku dni, przejechalem nim okolo 1000 km i postanowilem sie podzielic moimi wrazeniami.
Samochodzik kupilismy z zona w komisie, a wiec tak do konca nigdy nie ma sie pewnosci co jest prawda, a co nie z tego co sprzedawca mowi. Niby przebieg 60000 km udokumentowany, niby na pierwszy rzut oka wszystko w jak najwiekszym porzadku, sliczne, czyste. Ale jakos tak mam, ze dopoki sam nie sprawdze to przekonania 100% nie mam.
No i tak.
Zrobilem autkiem blisko 1000 km w cyklu mieszanym.
Spalanie tak jak podawane przez producenta - na 26l 95-tki 400 km co wychodzi 6,5l/100.
Bardzo mily dzwiek silnika, bo cichy. Nie mam jeszcze zadnego audio i na trasie przy 120km/h w srodku jest bardzo cicho. Znacznie glosniejsze od silnika sa, w zaleznosci od rodzaju nawierzchni, opony. Skrzynia biegow chodzi gladko i przjemnie - zadnych zgrzytow, niewchodzacych biegow itp. Nie zauwazylem tez nazywanych przeze mnie "pustych predkosci" czyli takich, przy ktorych wyprzedanie na wyzszym biegu jest ciezkie z powodu zbyt niskich obrotow silnika, a redukcja na nizszy daje za wysokie obroty, przy ktorych silnik wyje, a tak na prawde nie ciagnie. Takie cos wystepuje w mojego ojca Toyocie carinie E 1,6.
W Swifcie jest bardzo dobra widocznosc wlasciwie w kazdym kierunku. Obawialem sie troche malego auta, poniewaz jestem wysoki i bywa, ze wewnetrzne lusterko wchodzi mi w "kadr" i musze sie lekko schylac.
Jezeli chodzi o dynamike silnika to nie mam zadnych zastrzezen. Blyskawicznie reaguje na nacisniecie pedalu gazu po czym przyspiesza dajac wrazenie, ze inni moga tylko wachac moje wyziewy <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> . Troche tylko jestem zdziwiony tym co podane jest w danych technicznych, ze maksymalna moc 68 KM jest osiagana dopiero przy 6000 obr/min (zrodlo: http://www.suzuki.polbox.pl/swiftdane.htm ). Jest bardzo wygodny w srodku jezeli chodzi o przednie siedzenia. Zona troche narzekala jak musiala sie przejechac z tylu w trasie. Ponoc znacznie bardziej trzesie i ma sie wrazenie, ze troche nawet rzuca. Jest to w koncu male i bardzo lekkie auto, wiec troche inaczej pokonuje wertepy niz ponad tonowe samochody.
Ok, dobra, starczy tego chwalenia. Teraz troche wad (nie majacych wiekszego znaczenia).
Zawieszenie nienajlepiej sobie radzi z tarka przed swiatlami i generalnie na wybojach o duzej gestosci (malych, drobnych dziurek i gorek) robi wrazenie, ze wlasciwie to leci troche ponad nawierzchnia. Na gladkiej jezdni bardzo ladnie sie sprawuje, a na zakretach dobrze trzyma. Wewnatrz plastiki troche trzeszcza, ale w koncu japonczycy stawiaja glownie na bezawaryjnosc. Troche niewygodnie umiejscowione sa przelaczniki regulacji elektrycznych szyb. Za bardzo do tylu trzeba siegac i stuka sie lokciem pasazerow na tylnej kanapie. W kokpicie brakuje (ja dla mnie oczywiscie) jakiegos jeszcze jednego, a najlepiej dwoch nieduzych schowkow. Ten co jest, zamykany, jest deczko maly (ale dzieki temu pasazer ma sporo miejsca na nogi). Tylne siedzisko posiada zbyt niskie zaglowki i czlowiek (mojego wzrostu) ma wrazenie, ze siedzi na parkowej lawce tylko obitej czyms miekkim.

Podsumowujac:
Swistak jest bardzo fajnym samochodem, dobrze sie prowadzi, bardzo wygodny dla dwoch osob. Na miasto idealny, ale po dlugiej trasie czlowiek jest troche zmeczony i potrzebuje spokoju, bo jednak caly czas trzeba go kontrolowac.
Wielkim plusem tego auta sa swiatla. Zarowno mijania jak i drogowe.

Sorry, ze tak glugo, ale....e, co sie bede tlumaczyl <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Pozdo

Cześć, słuchaj się Kolegi Fly, wie co mówi. Ze starości
pada akumulatorek w syrence i taki właśnie jest
obiaw.

A jednak nie akumulatorek.
Sama syrena jest uszkodzona. Znajomy z roboty, fachura elektronik, jednoznacznie stwierdzil usterke.
Musze kupic nowa syrene...no coz...bywa.

Mam na imie Piotrek i pochodze z miasta Swietej wiezy
Mam 18 lat i posiadam Suzuki Swift 1.3 GLX z 99 r.
Interesuje sie prawie wszystkim , a wszczegolnosci
motoryzacja , komputerami
Przy okazji chcialbym zadac pytanie odnosnie Suzuki a
mianowicie jakie kolka wchodza bez poszerzen
nadkoli , oraz czy trzeba kroic zderzak aby
wmontowac wydech z podwojna kocowka Acha i mam
jeden problem nie wiem czemu ale z przodu z prawej
strony tak chyba kolo kola dobiega metaliczny
dzwiek co to moze znaczyc Dziekuje i pozdrawiam

Witam <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Cześć
Przyjedz na spocik (Okęcie Cargo) to pogadamy!!

Niedziela to jak dla mnie nie jest najlepszy dzionek.
Ale moze .... cos powinno sie udac wykombinowac

Juz chyba udalo mi sie znalezc i moze nawet naprawic usterke.
A mianowicie akumulatorki (tak mi sie wydaje) "stracily" kontakt z plytka w syrenie alarmu. Nie ladowaly sie. Jak na razie udalo mi sie zauwazyc, ze odzywa sie za kazdym razem kiedy aktywuje i deaktywuje autoalarm.
Zobaczymy co bedzie dalej. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

pozdrawiam

Serdecznie witam i pozdrawiam wszystkich klubowiczów i
nie tylko szkoda że tak późno odkryłem wasz klub
jest cool muszę jeszcze trochę poczytać

Witam. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Tez jestem surowy....od wczoraj

Witam

Nie wiem czy to forum jest calkiem odpowiednie, ale sprawa dotyczy niejako Suzuki Swift, a konkretnie autoalarmu.
Mianowicie problem polega na tym, ze jest on zabyt cichy.
Z tego co wyczytalem z ksiazki gwarancyjnej alarmu (juz sie gwarancja skonczyla) to byl on montowany w 98 roku, zaraz po zakupie samochodu przez poprzedniego wlasciciela, w ASO Suzuki w Piasecznie.
Autoalarm jest firmy Boxer.
Czy ktos wie czym moze byc spowodowana ta "cisza"??

Jeszcze jedna sprawa to taka, ze w momencie wlaczania lub wylaczania raz da sygnal dzwiekowy (bardzo cichy), a raz w ogole nic nie zagadnie. Przestudiowalem juz instrukcje obslugi i nic madrego nie znalazlem.
W czym moze lezec problem??
Czy taki autoalarm posiada wlasne, calkowicie niezalezne zasilanie i czy mozliwe, ze cos na wzor baterii sie najzwyczajniej wyczerpalo??
Tak poza tym, to nie zauwazylem zadnych innych nieprawidlowosci w dzialaniu alarmu.

Moze zna ktos jakies namiary na strone gdzie mozna cos na temat takiego alarmu wyczytac??

Moj jest granatowy zarowno z zewnatrz jak i wewnatrz.
Rocznik '98, wegry (z tego co wiem)

Witajcie
Kupiłem standardowe głośniki do Swifta 1,0/5dr/2001.

Tez z czasem bede motnowal audio do autka 5dr.
I mam pytanie: jakie glosniki i gdzie takie mozna kupic i mniej wiecej za ile?

zdrowka

Witam wszystkich uzytkownikow Suzuki Swift i tych co maja cos do powiedzenia na temat tego autka.

Jestem swiezy w temacie. Autem zrobilem zaledwie 200km...jak na jeden dzien posiadania to wystarczy.
Od dluzszego czasu szukalem jakiejs okazji kupna Swifta i znalazlem. Rocznik '98, silnik 1,3, udokumentowany przebieg 60kkm, pierwszy wlasciciel, utrzymany w idealnej kondycji, serwisowany...itp.
Licze, ze wymiana doswiadczen na forum pomoze rozwiazac wiele problemow z jakimi na pewno przyjdzie sie spotkac w trakcie trwania radosci z posiadania Suzuki Swift ;-)

zdrowka