od poruszyliście ciekawy temat który mnie gnębił od
dawna
czas troszku wygospodarować czasu i zabrać sie do
pracy
o wynikach na 100% poinformuje

No więc widzę chętnego do współpracy. Jak coś wykombinuje to też dam znać. Pozdrawiam

Witam.Czy u któregoś z was szanownych szkodników favoritkowych działa kontrolka od ssania?. Zauważyłem że od gaźnika wychodzi przewód i idzie do skrzynki pod schowkiem a dalej nie wnikałem. Natomiast w kokpicie gdzie jest prędkościomierz i obrotomierz jest kontrolka z wyprowadzeniami. Dodam że wyprowadzony jest przewód od złączki i jest tak poprostu ucięty. Czy ktoś z was wie gdzie się wpiąć?

a jak sie wkreca na obroty stojac na luzie? wedlug mnie
oprocz gaznika moze byc za pozny zaplon ewentualnie
za uboga mieszanka gazu jesli masz LPG, wiem ze
zaplon byl regulowany ale w koncu to tylko ludzie i
moga sie mylic

Witam. Na luzie normalnie wkręca się na obroty. A co do mieszanki to pokręciłem tą śrubką od regulacji mieszanki w prawo zogdnie ze wskazówkami zegara i jakby się trochę poprawiło. Jeżdżę na benzynie. Dzięki za info. W tygodniu jadę do poprawki. Pozdrawiam

u mnie w rodzinie są dwa autka (skoda i toyota
corolla).W oby dwoch jak gwaltownie wcisnie sie gaz
to autko niebedzie super przyspieszac....trzeba
dodawac gazu plynni...pisza nawet o tym wksiazce
skody:)

Nawet płynne i stopniowe dodawanie gazu nic nie daje. Chyba rzeczywiście trzeba wyregulować gaźnik.

Witam wszystkich. Dziś moja skodzinka była u mechanika. Wymienianiy był rozrząd wyregulowane zawory i ustawiany zapłon. Silnik pięknie chodzi nie skaczą obroty, nie terkocze tak. Ale jest pewien problem skoda muli się jak trochę więcej gazu dodam. Jade prostą wrzucan np 3-eci bieg i wciskam gaz i nic dopiero jak delikatnie popuszcze gaz i wcisne ponownie nabiera mocy i przyśpiesza co jest bardzo dobrze odczuwalne. Proszę o jakąś poradę.

Moja Skoda favcia jedzie jutro do mechanika na wymiane rozrządu regulacje zaworów i ustawienie zapłonu. Ciekawy jestem jak będzie pracować po zabiegu i regulacjach.

Jedno zlacze jest wolne zawsze w fel i fav

Jeszcze taka jedna uwaga. Gdyby brakowało płynu albo wcale go nie było to słyszałem że silnik wcale by się nie dał uruchomić. Z jednej strony ciekawe rozwiazanie gdyby tak było.Bezpieczeństwo

Możesz powiedzieć jak zbudowany jest magnetyzer do
chłodnicy? tzn czy zwrócony do przewodu stroną S
czy N, najłatwiej sprawdzić kompasem (tylko nie
zbliżaj za bardzo bo ci się kompas rozmagnesuje).
Powiedz czy jak zbliżysz kompas wychyla się w
stronę magnesu stroną białą (południową) czy
czerwoną (północną). A jak juz będziesz sprawdzał
to sprawdź też magnesy na powietrze i paliwko.

Na tej stronie jest wszystko ładnie opisane i jest też pokazane pokazane na przykładzie kompasu. Magnetyzer do chłodnicy zakładany jest na przewód idący od zbiorniczka do chłodnicy jeżeli dobrze pamiętam to biegunem N. Namagnesowany płyn lepiej odbiera ciepło. Na tej stronie pisze wszystko dokładnie co i jak w którą stronę pokazane przykłady itp. Pozdrawiam

Małe info na temat wygłuszania drzwi - tutaj.

DZIĘKI WIELKIE

ja drzwi przednie
za bardzo nie mam porownania:(
poniewaz od razu po wygluszeniu zalozylem glosniki

W jaki sposób wygłuszyłeś drzwi? Może podobnie można zrobić to z maską?

Witam ponownie Szkodników! Czy istnieje pod maske mata wygłuszająca taki materiał mocowany pod spodem. Ja w większości przypadków w Favoritkach nie widziałem, ale może ktoś w was szanownych szkodników ma coś takiego albo sobie zrobił i z czego i ewentualnie jak zamocował. Czy warto coś takiego zrobić i czy to wygłuszy silnik chociaż trochę. Myślałem żeby od innego założyć.

Rozwieje wasze wątpliwości, cytuję to co napisane jest w
książeczce obsługi jaką dostałem wraz z zakupem
autka.
Sygnalizator świeci się podczas rozruchu silnika w celu
kontroli funkcji.
Uwaga! Jeżeli sygnalizator będzie świecił przy włączonym
układzie zapłonowym lub podczas jazdy to znaczy że
poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym ukł. ham.
jest zbyt niski. Dalej jest o tym jak bezpiecznie
dojechać do serwisu .
Tak owo rzecze książka. A może jak wymieniałeś płyn to
się cosik uszkodziło i nie ma zamkniętego obwodu.
Wydaje mi się że to jakoś tak powinno działać. za
niski poziom i coś powoduje załączenie kontrolnki.
Z tymże mówisz że jest płyn więc może coś się stało
z czujnikiem.

Tak, ale odłączałem kable od zbiorniczka i też się świeci więc gdzieś po drodze musi obwód się zamykać. A jak je złącze to pracującego silnika nie zgasze mimo że wyjme kluczyk ze stacyjki. Wtedy musze rozłączyć te przewody które wchodzą do zbiorniczka(taką próbę robiłem). Wydaje mi się że to stacyjka i podłączenie w sumie dochodzi do niej kilka przewodów a złączek w niej samej jest o jedną więcej więc może jeden przewód źle podłączyłem bo wiem że kiedyś odłączałem więc może w złe miejsce go podłączyłem.

a moze ktos zrobic zdjecie tego zegarka?

Ok pożyczę któregoś dnia od brata cyfrówkę i zrobię kilka fotek i umieszcze tu. Pozdrawiam

czesc
mam problem z ladowaniem akumulatora w samochodzie,
jezdze duzo po miescie, i teraz zaczal mi padac aq.
powiedzcie mi jakie powinno byc napiecie ladowania
aq na luzie bez wlaczonych swiatel mijania i z
wlaczonymi. bo nie mam za bardzo czasu dlubac przy
aucie, a samochod jest mi potzrebny w pracy, a
chcialbym wiedziec od czego mam zaczac szukac
problemu.
Pozdrawiam
Artur
Felicia Kombi 1,3 MPI GLX, LPG

Dokładnie ładowanie powinno być na poziomie 14V.

hmmm czyli, idąc tokiem twojej wypowiedzi, to ze u mnie
zapala sie podczas rozruchu w fav, jest prawidłowo?
wg ksiązki powinna zapalać się przy włączeniu prądu i
gasnąc po zapaleniu auta (tak zrozumiałem) czyli
tak jak pisze maciekt....

Tak dokładnie. A inni Szkodnicy jak uważają?? Być może sie myle jestem tylko człowiekiem.

Uzupelnij profil o model sudki jaka masz to ulatwi na
przyszlosc pomoc w Twoich problemach .Jezeli masz
fel to ta kontrolka jest wspulna dla hamulcy
(poziomu plynu ) i funkcji X (jest to funkcja inst
.elektr odlaczajaca wszystkie odbiorniki podczas
rozruchu auta ,przekaznik z numerem 18 w skrzynce )
i ta kontrolka powinna zaswiecac sie podczas
rozruchu (pracy rozrusznika i gasnac po zaskoczeniu
silnika (cofniecia kluczyka z funkcji rozruch) A
Twoj problem pewnie lezy w tym ze zamontowalec
imobil. lub inne tego typu bajery odcinajace
rozrusznik .

Moja skodka to favcia z 91 135L przerobiona na S.Rozrusznik nie jest odcinany tylko zapłon(cewka)

no to obowiązkowo posprawdzać

Dodam że dla pewności co jest i przez co odłączyłem te wszystkie cuda alarmowe i to samo. Trzeba będzie to wszystko posprawdzać jeszcze raz. Pozdrawiam wszystkich i dbajcie o skodziny bo zima przyszła.

to wiem, ale problem tkwi w tym zapalaniu, nie powinna
zapalać się wtedy

Szczerze to już nie pamiętam jak to było u mnie, ale tak jak kontrolka od oleju się przy starcie zapala i tak samo chyba to. Ja wiem kiedyś jak się paliwo skończyło to jak zgasł silnik to i tak od hamulca się świeciła.

.... bylem w pracy wracam a tu auto oblepione z kazdej
strony zamarznietym sniegiem.proba wlozenia
kluczyka do ktoregokolwiek zamka zakonczone
fiaskiem.na szczescie sasiad sie pojawil z
wd40.przerwa na fajka i zamki sprawne:)na bezynie
na szczescie zostawilem wiec odpalil jak zawsze od
razu:)no ale sryskiwacze zamarzly bo plynu nie
wymienilem na zimowy.kilka minut pracy silnika i
wszystko gra ok.to na razie tyle.a jak u was po
wczorajszej snieznej burzy?????

Śniegu kupa zamki i drzwi poprzymarzane. Problemu z odpaleniem nie było. Ale mogłem pierwszy raz od roku bączki pokręcić i zawijasy na polance.hehe

hmm ja też mam z tymproblem, mianowicie u mnie kontrolka
zapala si W TRAKCIE ZAPALANIA AUTA, potem gaśnie.
jak zewre końcówki pali sie.

Tak zwierając końcówki symulujesz brak płynu więc świeci.