Mam kilka pytań, m.in. o sposób zamontowania fotela - może mi ktoś pomóc?

możesz zastosować coś takiego jak ja ...

Kurcze nikt nie pomoże ?

Trudno jutro będę próbował ...

witam,

mam takie pytanko, orientuje się ktoś - da się odkręcić tą osłonę blaszaną i wymienić kółka i synchronizator piątego biegu ? padła mi 5, a nie chce mi się całej skrzyni wyjmować z auta !

najlepiej jakby napisał ktoś kto to robił w praktyce, bo w teorii to się domyślam, że się da, ale ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

pozdrawiam
Luk

A jakie to oleje, oba syntetyki?
Czy cos sie moze stac jak bedzie sie jezdzilo tak ze stukajacymi jak silnik jest zimny?

pół syntetyki,
no pewnie po dłuższym czasie zniszczy się powierzchnia popychacza albo krzywka na wałku.

Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
potem już normalnie...

a co oznacza wg ciebie nie przeciążanie silnika ?
bo chyba nie jazda w zakresie 1500-2500 na niskich biegach ?!

silnik najlżejszą prace ma w średnich i wysokich obrotach (nie maksymalnych). W przypadku GTI jest to 4000-6500obr/min z tym że nie należy przytrzymywać dłużej na wysokich obrotach.
Ważne też jest, żeby starać się hamować silnikiem - wtedy metalowe opiłki są zasysane i wyrzucane do wydechu a nie do oleju.

tutaj masz odpowiedz, a to ze je slychac to czesciowo wina oleju no i oczywiscie
wyeksploatowania samych popychaczy.

powiem nawet, że nie częściowo tylko w dużej mierze wina oleju !
Ja jeździłem na Mobilu S 10w40 i stukały zmieniłem na Elf 10w40 i zapomniałem co to popychacze.

Jeszcze może być zapowietrzony popychacz, ja po remoncie silnika tak miałem.... trzeba wtedy przytrzymać na rozgrzanym silniku 4000obr/min przez ok 2 minuty i powinien się odpowietrzyć.

A ma jaki ten olej mineralny zastosowac jakis lepszy czy gorszy???
Poczytam jeszcze na temat tego docierania...

Ja docierałem na Lotosie 15w40 przez 30km, potem Elf 10w40.
Teraz po 2000km, będę zmieniał... jeszcze nie wiem na co ... ale albo Elf 10w40 albo coś z 10w60.

Polecam lekturę na temat ostrego docierania >>> LINK

Znalazlem tematy ale byly lekko pogmatfane i wole zalozyc nowy
Za "jakis" czas nadejdzie ta wiekopomna chwila i moj trabant wreszcie odpali, i tu skierowane
jest moje pytanie:
Ile i jak docierac ten slnik??? Jaki oleje uzywac do docierania i po???
-Wymiana pierscieni i panewek na nominalne, obrobka glowicy, doprezenie silnika
-olej bedzie zalany castrol edge 10w40, lub 10w60, bedzie dobry w trakcie docierania czy szukac
czegos innego????

• czy taki sposob bedzie dobry:
  1k km ze stopniowym zwiekszaniem zakresu obrotow, zmiana oleju i filtra, potem opor????
  Chce zeby wszystko gralo i buczalo, wiec nie proponujcie docierania na ostro z gazem w podlodze
  przez 10 min
  Czekam na sugestie i pozdrawiam!!!

Witam,

metoda na ostro nie polega na tym, że : gaz w podłogę przez 10 min.
Jest to metoda która wymaga odpowiedniego podejścia - poczytaj dokładnie o tym.

Sam miałem obawy, ale dotarłem silnik właśnie tą metodą na ostro i wiem, że zawsze już tak będę robił.

ps. jeśli nie chcesz docierać na ostro to zastosuj chociaż olej mineralny (15w40) na pierwszą wymianę.

Pozdrawiam i powodzenia.
Luk

Łukasz, startujesz? Jak jedziesz z pilotką to chyba widziałem Twoje zgłoszenie...

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> dokładnie
Trza przetestować furę po złożeniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

W sumie o tym nie myslalem... Masz jakies namiary na firme ze Slaska co robi takie rzeczy?

Radek spróbuj tu >>> SPRAWKA
Jak robiłem wał u nich to proponowali mi pełną regenerację głowicy + regeneracja popychaczy za 900zł.
Nie pytałem ile same popychacze, ale możesz zapytać czy zrobią i za ile

p.s mają oddział w Mysłowicach na giełdzie - ja tam oddawałem.

Proponuję spocik w Będzinie zrobić 25 paź. >>> LINK , można pooglądać jak się chłopaki ścigają, a i przy okazji można samemu pośmigać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Zrobiona zostala w Czestochowie. Ile mnie to bedzie kosztowac to jeszcze nie wiem (ale chyba ok
1500 PLN) bo ogolnie nie wiem ile bede placil za przerobienie calego samochodu. Zdjec tez
jeszcze nie mam...jak tylko skonczy sie projekt to dam info.

oki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nieaktualne Dzieki uprzejmosci kolegi Luk_dg uszczelka na wzor juz jest i zostala wyslana do
W-wy na dorobienie wzmocnionej. Dzieki Lukasz

nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dziekuje ale klatka juz wspawana

gdzię zdecydowałeś się zrobić ?
ile $ ?
jako możesz wrzuć jakieś zdjęcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdrawiam

Mam mały problem(ss 1,3 8v 92r) dziś wymieniałem uszczelkę pod klawiaturą i zauważyłem coś
dziwnego mianowicie pod korkiem wlewu oleju była jakiś Żutławy szlam i sporo skroplonej
wody nigdy wcześniej nie było czegoś takiego miesiąc temu zmieniałem olej ( shel 10w40)i
było ok. nie wiem czy to normalne i skąd ta woda?

Pewnie uszczelka pod głowicą - woda przedostaje się do oleju, albo masz zepsuty termostat i auto się nie dogrzewa wtedy też może się coś takiego pojawiać.

Sprawdź czy nie ubywa Ci wody i czy nie ma wody w oleju.

dwunastka nasadowa lub lepiej oczkowa fajka do tego plaska 10tka do poluzowania nacigacza

przyda się jeszcze 14-tka, i imbus (nie pamiętam jaki) do odkręcenia poduszki silnika i koła pasowego <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a jak mowilem ze ssanie sprawdzic to nieeee, gdzie tam ssanie do spalania
wogole po co sprawdzac, przeciez ja sie nie znam, plete tylko 3 po czy

<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Więc sprawa rozwiązana ! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Jeszcze będę dokładnie litrażował, ale zalałem 8L zrobiłem 70km i paliwo jeszcze nie zeszło do stanu po zalaniu.
Więc spalanie spadło i pewnie będzie oscylowało koło 8L/100k, a więc w normi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Dzięki wszystkim za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Panewki moze załozyłes firmy hipeco?

tak

nie wiem tylko jakie pierscionki wsadzic? podobno te made by jc sa lipne, wiec co mozna zalozyc?

ja założyłem właśnie te made by JC, słyszałem ze są w miarę dobre w przeciwieństwie do tłoków

zastanawia mnie jak to bedzie zapindalac po remoncie?

zależy w jakim stanie masz w tej chwili motor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Łukasz, chciałbym zapytać jeszcze czy nazwijmy to o komplety naprawcze, tłoki itd kupowałeś
w tym Japan Motors na w K -cach Roździeńskiego,

tłoków nie kupowałem, ponoć zamienniki z JC są do bani(dużo można o tym poczytać na tutejszym forum),
po za tym tłoki i cylindry trzymały wymiary więc nie było sensu tego ulepszać

a jak nie to proszę daj namiary, bo nawet nie wiem kto to dziś sprzedaje.

Ja większość części kupowałem w oddziale JC Auto w Dąbrowie Górniczej ul. Kasprzaka tel.32/2680484