no to dokladnie t ojakis homologacji by trzeba bylo
szukac

a gdzie tego szukac moze wiesz ??

cos takiego wyczytalem
Pojazdy startujące w Pucharze to seryjne,
pięciodrzwiowe Lanosy hatch-back z silnikiem 1,6 l
o mocy 106 KM i seryjną skrzynią biegów. Wyposażone
zostały w utwardzone zawieszenie, wzmocniony układ
hamulców i podstawowe elementy bezpieczeństwa takie
jak: klatka, fotele kubełkowe, trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa i system gaśniczy.
Samochody startujące w Pucharze Lanosa zostały
wyposażone w następujące elementy:

• homologowana klatka bezpieczeństwa
• pasy bezpieczeństwa
• homologowane fotele
• systemy gaśnicze 4 kg
• kierownica OMP
• naba kierownicy
• amortyzatory
• sprężyny
• uchwyt do klucza
• płyta silnikowa OMP
• zapinki na maskę
• chlapacze
• mocowanie koła zapasowego
• zaciski Daewoo Espero i klocki

dzieki za checi, ale tam malo dokladnie napisali co i jak konkretnie

Witam,
czy ktos sie orientuje jakie roznice w stosunku do seryjnego autka (jak wzmocniono lub zmodyfikowano) Moze jakies fotki podwozia/zawieszenia. Z gory dzieki.

To już jest jasne, a teraz równie łopatologicznie proszę
o info co oznacza że kompresja jest np. 13?

Takie cisnienie panuje w cylindrze ( w oponie samochodowej jest przewaznie 2 wiec ponad 6 razy mniej niz w cylindrze)

Witam,
chodzi mi po glowie pewien pomysl. W tej chwili mam Lanosa 5D HTB ciezarowke, jak wiadomo nie spelnia on warunkow do odlizenia VATu od paliwa. A gdybym to auto przerobil na 2 osobowe z kratka za 1 rzedem siedzen w uprawnionym do tego zakladzie i przerejestrowal auto na 2 osobowe. Czy z kwitem z tego zakladu w ktorym byloby info ze auto posiada 1 rzad siedzen oddzielony od przestrzenia ladunkowej trwala przegroda (kratka przymocowana na trwale) mozna sie starac w skarbowce o zgode (czy cokolwiek innego) uprawniajacego mnie do odpisywania VATu od paliwa ??

..... było to m.in. przyczyną, że temat upadł - po
prostu, mimo wielokrotnie ponawianych próśb ludzie
nic praktycznie ciekawego nie zaproponowali.

Mój pomysł, zrób takie coś:

Co prawda jest to z Astry, ale sądzę że w Tico też takie
coś da się zrobić.

Wg mnie bezsens,
po co mi predkosciomierz analogowy i cyfrowy (no chyba ze to jeszcze cos innego)??
(bo obrotomierz to to nie jest bo tylko 3 pozycje na wyswietlaczu sa)

jak tylko uda mi sie przepchnac propozycje to bede chyba
zainteresowany
a jaki robiles ? na diodach, wyswietlaczu LCD czy
7(8)-segmentowych?

wyswietlacz 8 segmentowy
calosc na PICu
kod zrodlowy i schematy moge ci podeslac
(w programie jest uwzglednione zapalanie diodu zielonej kiedy obroty dla max momentu i zapalanie czerwonej i wlaczanie buzzera kiedy obroty max mocy)
ale program mozna zawsze zmienic

Stwierdziłem empirycznie: do mojego swifta mk4 niestety
nie pasują felgi od Matiza
jak to opiewano na forum Nie wiem, co jest grane?
Po prostu czop piasty jest za krótki i nie wchodzi do
otworu centrującego w feldze.
Płaszczyzna otworu w feldze jest odsadzona od
płaszczyzny montażowej i nic tu nie pomogą
pierścienie
Jednym słowem -

To jak chcesz to odkupie od ciebie te fele matizowskie.

hej
jest taka sprawa, ze musze zrobic projekt z
mikroinformatyki....
tematyka dowolna, wiec stwierdzilem, ze zrobie cos do
samochodu
(w ktorym najbardziej skomplikowanym ukladem jest
zegarek )
pytanie teraz do was, jakie pomysly sie wam nasuwaja ?
co mozna
ciekawego zrobic? (przy niewielkich kosztach oczywiscie
)
chcialem zrobic komputer, ktory mi bedzie liczyl
aktualne spalanie
i spalanie w trasie, ale koszt przeplywomierza, ktory
bym musial wpiac
w okolice gaznika to jakies 250 zl, a tyle na to nie
przeznacze
prosze wiec o jakies pomysly, warunek jest taki, ze ma
tam byc
wykorzystany mikroprocesor, no i jakas elektronika...
wysw. LCD,
diody, etc... z gory dzieki ! pozdrawiam !

Jak chcesz to moge dac ci moj gotowy projekt obrotomierza cyfrowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

dzisiaj widzialem za 40 zeta(moze poszlyby za 35) ale
felgi prawie nowki srebrne z tych nowych swiftow,
musze jeszcze wybadac sprawe nakretek i biore
a nowe z tego co widzialem kosztuja jakies 170 zeta

Jakbys sie rozmyslil z tymi felgami to daj znac ja je lykne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

...
poniewaz na 1/4 mili nie wiem do ilu go ciagnac na
poszczegolnych biegach
wiadomo ze chodzi mi tylko o 1,2,3 bo 4 nawet nie oplaca
sie wbijac
z gory dzieki

Wg mnie podciagac do takich obrotow, przy ktorych masz max moc (powiedzmy ze jest to 5800rpm, a wiec jak wrzucisz 2 to obroty beda na bank wyzsze od tych odpowiadajacych max momentowi, a wiec jest OK.) Auto nalezy trzymac w obrotach pomiedzy max moment a max moc. Przeciaganie powyzej obrotow mocy max chyba mija sie z celem.

Witam,
jako ze chciano mi buchnac Ticoweczke to teraz nie mam stacyjki. Zastanawiam sie czy stacyjka (a najlepiej sam jej wklad) od Swifta bedzie pasowal ??

Cóż każdy spec od reklamy wie że:
a)trzeba się zaopatrzyć w pły n do szyb w spryskiwaczu
b) spryskać szybę solidnie (bardzo)
c)położyć folię na mokro - można poryszać do woli
d) wykładzić powiertrze - jak nie masz secjalnych
narzędzi to ściereczka (koniecznie czysta) albo
odwrotna strona dużego grzebienia
po wyschnięciu satysfakcja gwarantowana

Tak tez robilem i niestety efekt nie byl zadowalajacy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam,
na stronie Chojnackiego jest wykres z hamowni Tikoweczki z niejakim wydechem Chechłacz. Czy ktokolwiek z Was slyszal cos o tym wydechu ??
Tu link do wykresow z hamowni. KLIK

Witam,
jakis czas temu poruszalem ten watek. Jako ze byla zima to dalem sie na spokoj. Ale pogoda powrocila i pomyslalem, ze przyciemnie te male tylne szybki.
PODEJSCIE PIERWSZE:
wycialem folie pod wymiar szybki tak ze wchodzila na styk miedzy uszczelki. Glaskalem i glaskalem chyba z godzine i niestety pojawialy sie pecherze prze krawedziach
PODEJSCIE DRUGIE:
wycialem folie mniejszych rozmiarow tak zeby tylko ok. 2mm zachodzila na te czarne pole na szybach, ale i to nie pomoglo. Glaskalem ta packa i glaskalem i nadal pojawialy sie przy krawedziach zmarszczki z powietrzem.

Powiedzcie mi jak to cholerstwo przyciemic ?? Zmarnowalem z polowe rolki folii i nic?? Moze mam jakas lipna folie, a moze mam zla technike ?? Widzialem sporo Ticowek z przyciemionymi tymi szybkami. Zdradzcie jak to robicie ?? A moze ktos z Lodzi i/lub okolic podjalby sie oklejenia tych szybek ??

Dziekujemy, wprawdzie już go wynalźliśmy lecz za
pamiec

Jakbyscie gdzies wypatrzyli tanio 1.0 kompletny ze skrzynia (bo chyba tki mi do Tico wejdzie) to dajcie znac. Z gory dzieki.

Witam,
interesuja mnie dane techniczne silnikow wkladanych do SS Mk1. Najbardziej zalezy mi na 1.0 na gazniku (najlatwiej byloby go zaadoptowac do Tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)

Witam,
ja po sasiedzku (jestem Ticowcem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
MOze sie komus przyda ten silniczek KLIK TU

Niestety rozmiar tych plików jest za duży (12-15MB)., w
"Złośniku jest 15 kB(?).
Próbuję podłączyć linki do plików w mieście www, ale nie
ma tam zrozumiałych dla mnie ścieżek katalogów i
instrukcji

Podziel RARem na 2 pliki po 6-7MB i wyslij mi na skrzynke pocztowa to ja to umieszcze na swojej stronce.
Mail do mnie to [email protected]

Witam,
od czwartku mam LPG. Auto jezdzi na LPG extra. Z racji temperatury odpalam auto na LPG. Kiedy jest rozgrzane pali od pierwszego pykniecia, ale np. po nocnym postoju musze dosc dlugo krecic az zapali. Czym jest to spowodowane i jak sie z tym uporac ??