a to nie jest auto niejekiego kuziego

To nie auto "kuziego", ale jego stało zaparkowane przy tym oesie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Szkoda, że chłopaki Swifciorem odpadli już na pierwszym oesie. Próbowali jeszcze jechać, ale auto stawiało cały czas bokiem, więc nie było sensu.
Tym bardziej, że były jeszcze dwa odcinki do serwisu.

Za to drugi Swift (Stolarek), też z kierowcą debitującym dotarł do mety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Fotorelacja z ich występu: KLIK

Mnie niestety dość mocno rusza brak kultury na polskich drogach i z tego co zauważyłem do minusów można zaliczyć:

• brak używania kierunkowskazów, chyba to wywodzi się z lenistwa, standard przy zmianach pasów, czy zjeżdżaniu z rond, czy nawet coraz częściej po prostu przy skrecaniu w boczną drogę. Nie rozumiem tego kompletnie przecież manetka kierunkowskazów znajduje się przy samej kieronicy..

• cwaniactwo, czyli wpychanie się gdzie się da byle szybciej, oczywiście nie patrząc na innych użytkowników.
  Standardem jest jechanie wolnym pasem, a na końcu wpychanie się na zakorkowany

• wytaczanie się z bocznych dróg.
  Większość nowoczesnych aut dysponuje mocą która pozwala sprawnie włączyć się do ruchu, nie zwalniając jadących samochodów, niestety standardem jest rozpedzanie się do 60km/h przez 200m.

• parkowanie gdzie popadnie, byle bliżej wejścia do marketu.
  Niewyobrażam sobie jak można być takim chamem żeby parkować na miejscach dla niepełnosprawnych. A za każdym razem są zajęte przez leniwych i owszem niepełnosprawnych, ale umysłowo polaczków. Parokrotnie pytając dlaczego tu zaparkowali usłyszałem: "bo wszyscy tak robią" heh

• jazda lewym pasem. Tylko po jaką cholerę jak prawy jest pusty? No cóż ludzie zapominają, że nie są sami na drodze, jadą jak im pasuje i wszystko mają w d....

• brak pojęcia o prawidłowej pozycji za kierowncą i trzymania rąk na niej.
  To dotyczy 80-90% kierowców. Myslę, że stąd bierze się spora część wypadków. W sytuacji podbramkowej, taki człowiek nie ma szans na prawidłową reakcję, czy ominiecie.
  przeszkody. Zresztą i tak nie wie jak się zachować, co robić.
  Tutaj oczywiście królują ludzie w autach "po tuningu", gdzie ręka jest "na godzinie dwunastej", a oparcie pochylone pod kątem 45 stopni. Pasów oczywiście nie zapnie, bo to wstyd. Kupa śmiechu z takich.

Niestey aut po 2004 roku na drogach jest multum, co w połaczeniu z kulturą i mentalnością polaków robi bardzo uciążliwe poruszanie się po polskich drogach

No i tyle moich refleksji z polskiego dzikiego zachodu.

Nie pierścienia, tylko odpowiedniego dystansu - jak
chcesz nasadzic felgę z otworem 60mm na pierścień
66mm?

Zagdza się, za szybko odpisałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Suma sumarum chyba taniej i lepiej bedzie znaleźć dedykowane felgi do Nissana.

nietypowe pytanie czy felgi o rozmiarze:
Wymiary felgi: 5JX14
Parametry montażowe: 4X114,3X60
pasowałyby do nissana primery 1996???
Rozmiar: 5,5Jx14CH
Parametry: 4/114,3/66/ET 45

Tak, ale po zastosowaniu pierścienia centrującego.
Felga z Suzuki, która chcesz wsadzić ma średnicę otworu na piastę 60mm, a Nissanowska ma 66mm i musisz tą różnicę zredukować. Zresztą jest to zawarte w Twoim opisie tych felg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam... a ja mam takie pytanie... czy jak do SS 1.0
wsadzę na standardową felę (4,5/13")oponkę:
175/65R13 to będzie wszystko grało... tzn. czy
spalanie bardzo wzrośnie... i czy nie będzie to
zbyt "baloniaście" wyglądało??
Pozdrawiam!!

Bądzie bardzo źle wygladało i bardzo źle jeździło.
Odpuść sobie ten temat.

A ja na 155 w zakręcie jechałem raz na 2 kołach (koledzy
mi mówili że na pół metra się oderwały do góry...)
i 145 to już byłoby dla mnie samobójstwo
szczególnie że litr nie ma nawet stabilizatorów.

Jak na równym asfalcie postawiło Cię na dwa koła to przede wszystkim do d... masz zawieszenie, a nie opony.

Panowi zluzujcie trochę, dziewczyna pewnie będzie jeździć do szkoły/pracy, na zakupy, itd, więc 155/70R13 jej w zupełnoiści wystarczy.

A Uniroyala polcam, bo sam na takich jeździłem i chociazby się wczoraj na rajdzie sprawdziły w rajdowym Fiacie CCS.
Jeździli na nich również inni zawodnicy i też byli zadowoleni.

165/70 r 14
Gdyby nie to że mam alusy. Kupiłbym 155/65 lub 145/coś.
Im węższa opona, tym mniejsze spalanie. Lepsza
przyczepność w kałużach. Reszta to wady

Ale wąska opona to też mniejsza stabilność na suchym asfalcie, a Swift jest i tak dość mało stabilnym samochodem.

155/70 jest chyba najlepszym kompromisem, a Uniroyal ma najlepszy współczynnik cena/jakość.

jezdzilem na wielu oponach, moja opinia na temat Pirelli
jest taka a nie inna ... opona za kupe kasy, a
samochod potrafi w zakrecie zarzucic dupa ... co
prawda sam sprowokowalem, ale dobrej oponie nie
powinno sie to zdarzyc.

Ocenanie opon po tym, że kiedyś zarzuciło autem jest bezsensowne. Każda opona ma swoje granice i w końcu traci przyczepność.

Tam o ile się nie myle jest felga 4,5 cala, więc nie ma najmniejszego sensu ładowac tam opon 175!
Tym bardziej, że to małe miejskie auto!

Myśle, że najlepszą opcją będą opony 155/70 R13.
Polecam Uniroyal RALLYE 680 - 112zł/szt.

Pozdrawiam.

Wie ktoś czy mój zacisk jest oryginalny z Gti?

No i jak z klockami to są wymiary to Swifta MK1, czy MK2/3?

To są numerki ATE do swifta i nissana więc zaciski
swiftowe

Wiem, że to są Swiftowe klocki.
Ok, skoro zaciski wyglądają na oryginał GTI, to może klocki są do MK1?

Na opakowaniu jest Swift GTI 86->
A MK1 ma przecież mniejszy hamulec, włącznie z klockiem.

moze pokaz zdjecia klockow i jakiej firmy sa

Klocki to ATE 13.0460-5965.2

From MY: 04/1989 To MY: 07/1992
Width: 115 mm, Height: 47,8 mm, Thickness/Strength: 16 mm.

Kupiłem klocki na przód i coś mi się za małe wydają.
Auto mam od niedawna więc mam pytanie, czy zaciski na zdjęciach to oryginały z GTI, czy jakiś CRX?

Swift to MK2 GTI.

Jak zdjęcia są niewystarczające to ściągne koło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A orientuje się ktoś czy we wszystkich swiftach są takie same szpilki, chodzi mi o długość?
Jesli nie to ile mają te z gti mk3?

Katowice firma Kapitan. Ceny od 50 do 150zł za
sztukę.

No niestety nie mają.
Nawet był zdziwiony, że z tyłu stabilizator jest heh
Może ktoś jeszcze pomóc?

Jak w tytule, gdzie można nabyć drogą kupna łączniki tylnego staba do Mk3 GTI, oczywiście pomijając ASO?
Przerabiał już ktoś ten temat?

Witam. Jak w tytule, szukam włoskich portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi, coś jak mobile.de czy nasz otomoto.

Konkretnie szukam Alfa Romeo 159 z silnikiem najlepiej 2.2 lub 2.4 i w czarnym kolorze, sedan.

I ja wlasnie te bilsteiny mam... poza tym ze sa one
gazowe a seryjne GTi ma gazowo olejowe to moze i sa
zamiennikami serii

B4 są gazowo-olejowe..

cheba GTi czarne po 19 z tylu lepa tomek group czy
cos tyakeigo nie wiem wyprzedzalem na motorze

hehe a zastanawialem się po co gość na motorze się na chwile zrównał ze mną <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam.
Ma ktoś jakieś doświadczenia z produktami firmy Teknorot, warto ich części wkładac do auta?
Chodzi mi konkretnie o elementy zawieszenia.