Tyle że jeśli nie masz zaufanego mechesa, to lepiej już teraz idź do salonu po nową furę, bo
wymyśli tyle części do wymiany że przerosną Twoje możliwości. Jak wiadomo mechanicy
potrafią być bajkopisarzami bo to dla nich czysty zysk.
A tak najlepiej to pojedź do stacji diagnostycznej i przejedź przez ścieżkę. Kosztuje to około
40 zł, ale tutaj nikt nie ocenia na oko, a wynik badania masz podany przez komputer.

wlasnie myslalem nad tym:) nad stacja diagnostyczna.<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jutro z rana sie moze wybiore

Zbieżność to może i masz dobrą, ale czy aby na pewno nie masz luzów na końcówkach, albo na
zazębieniu maglownicy???
To co mówisz wskazuje właśnie na układ kierowniczy.

dziekuje wszystkim za podpowiedzi co do mojego problemu. dzis jeszcze nic nie zrobilem bo nie mialem kiedy, jutro tez pewnie nie dam rady, ale od srody mysle juz dzialac, moze udam sie do mechanika i niech on oceni swoim "fachowym okiem" co moze byc przyczyną takiego znoszenia na lewo i prawo

aha, przypomniało mi sie cos. napisales ze przy skrecie ci cos uderza- mam to samo od czasu
zmiany wachaczy...

no tak czasem uderzy cos, ale nie przy kazdym skrecie, tylko raz na jakis czas sie to zdarza...jutro popatrze pod samochod, moze uda mi sie cos na ten temat dowiedziec

ja kupowałem za 35zl szt.

ok dzieki za informacje:) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> mam nadzieje ze w przyszlym tygodniu uda mi sie wszystko naprawic:)
jeszcze raz wielkie dzieki:)

na 100% masz wyrobione gumy na wachaczu. jesli moge ci poradzic to nie kupuj wachaczy/gum
sprzedawanych jako produkt JC, bo po wymianie bedzie tak samo sciagac na boki

taka guma chyba nie powinna duzo kosztowac...mam racje??

na 100% masz wyrobione gumy na wachaczu. jesli moge ci poradzic to nie kupuj wachaczy/gum
sprzedawanych jako produkt JC, bo po wymianie bedzie tak samo sciagac na boki

wlasnie znalazlem na tej stronce cos o tych gumach...
Klik

i wychodzi na to, ze masz racje, bo objawy opisane tam pasuja idealnie

Powybijane gumy w sworzniach / wahaczach / lacznikach stabilizatora

lewy przedni wahacz ze sworzniem wymienilem niedawno, prawa strona (sworzen) wyglada ok, tak mi tydzien temu diagnosta powiedzial...hmmm lączniki stabilizatora zostaja do sprawdzenia, bo nie jestem pewnien co do ich stanu ale czy by od tego na prostej drodze tak znosilo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

próbowalem tez nagle zahamowac kilka razy i wychodzilo tak, ze raz go bardziej na lewo znosilo, raz na prawo a czasem poprostu wogole nie sciagało

aha no i na lewym drązku kierowniczym jest leciutki luz, ale naprawde bardzo leciutki

Wlasnie wrocilem z wieczornej wycieczki no sie rozczarowalem, bo samochod zaczelo mi znosic, raz w lewo go znosi a czasem w prawo, ale czesciej w prawo no i czasem cos tak jak by uderzy o podloge prz skrecie ...felgi proste, niedawo ustawialem zbieznosc...juz nie mam pojecia co sie z nim dzieje. dzis tak orjentacyjnie sie pytam czy ma ktos moze jakies pomysly co moze byc tego przyczyną a jutro moze sie przejade na kanał do znajomego jak bede mial czas <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

z góry dziekuje

no no no gitowa:) tez by mi sie zdal statyw, ale to moze pod choinke sobie kupie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zawsze trochę lżej

dokladnie hehe

Ja miałem motywacje bo mi sie rura 80mm dolotu powietrza ze zderzaka do stożka nie mieściła

ja tez wlasnie główkowalem jak rure poprowadzic bez wymontowania tej blachy, no ale sie nie udalo. oczywiscie teraz gdy juz blache sciąglem to rure zamontowalem bezproblemowo:)

zadnych nie ma

aaa to juz wiem co dzis wymontuje z mojego autka:) jak tak mowicie ze jest ok wszystko bez tej blachy no to sie jej pozbywam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jedyna różnica to to, że
wymontowałem płytę koło chłodnicy i może to od tego.

własnie tez sie ostatnio zastawnawialem zeby tą płyte wymontowac, ale ostatecznie zrezygnowalem, bo bałem sie ze moga być tego jakies przykre konsekwencje

Trochę czasu minęło, ale odświeżę temat dla potomnych
Miałem ostatnio ten sam problem. Dwa tygodnie szukałem czujnika i znalazłem !!
Wg katalogu EPS jest to czujnik o numerze 1.830.226, który jest zamiennikiem SUZUKI
13650-64B00-000.
Czujnik pasuje do:
SWIFT II 1.3 GTi DOHC 10/89 -SWIFT II Coda spiovente 1.3 GTi (SF413,
AA34) 03/89 -a znalazłem go TUTAJ w cenie 68PLN. Jest to sklep w Opolu. Można zapytać o
część wg numeru EPS, bo są oni dystrybutorami tego producenta.
Katalog EPS dostępny TUTAJ domyślnie po włosku, ale w menu można zmienić język na angielski
(pozycja Lingua, gdyby ktoś miał problem )
Mam nadzieję, że komuś się to przyda.
Pozdrawiam

dzieki wielkie, moze sie przyda w przyszlosci bo nie wiem jak dlugo ten czujnik z alfy bedzie działal:)

O kurde, masakra ruda chyba lubi robić za pasożyta na świstakach

oj lubi lubi...ja dzis wlasnie wyjechalem moim Swiftem z warsztatu gdzie była łatana podłoga i obspawywane przednie mocowania wahaczy...tragedia byla ale teraz juz troche lepiej jest

Witam. Mam pytanko czy takie szpilki KLIK

bedą pasowaly do GTI?? Wiem ze muszą byc wbijane a nie przykrecane tylko chodzi o to czy np grubosc szpilki 12mm bedzie odpowiednia?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Z góry Dzieki za info:)

Ja zapłaciłem w firmie http://renowacjafelg.pl 65zł za sztukę - w cenie jest piaskowanie i
malowanie proszkowe. Podstawowe kolory takie jak srebrny, czarny czy biały są w cenie -
samemu sie wybiera mat albo połysk. Ja byłem przekonany do czarnego połysku ale na miejscu
widziałem stalówki w czarnym macie i mi się spodobały i wybrałem właśnie ten kolor
14" felgi piaskowanie z malowaniem kosztuje od 60zł za sztukę - zależy od kształtu felgi itp.

aha ok:)

A tak wyglądają felgi po renowacji już założone - efekt oceńcie sami - mi się podoba

o wlasnie ile taka przyjemnosc malowania i pisakowania felg kosztuje??

A czemu on tak kopci... zimny jest..??
no tak chyba krecilem ten filmik na zimnym silniku:P

nie ma takiego strasznego basu, raczej takie bzyczenie i o to mi chodzilo montując ten tłumik:) prawie jak rajdowka no bo w sumie to bedzie rajdowka.......kiedys <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

za c.a. 50 pln kupisz przelotke z 125 lub poldolota

Tanio i dzwiek miodzio
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

tu jest filmik z mojego tłumiora ze 125 <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> KLIK

Odpowiadając na Twoje pytanie podam Ci informacje z ostatniego piątku (12.10.2007) po badaniu
przed Pucharem Jesieni 2007 w Automobilklubie Polskim.
W moim samochodzie sprawdzono:
Dokumenty (prawo jazdy, dowód rejestracyjny, polisę OC oraz NNW oraz czy jestem właścicielem
pojazdu - ewentualnie gdybym nie był, czy posiadam pisemne upoważnienie od właściciela do
jazdy samochodem w KJS)
Światła (pozycyjne przód i tył, mijania przód i tył, drogowe, kierunki przód i tył, awaryjne
prżod i tył, przeciwgielne przód i tył, cofania, stop)
Stan ogumienia
Punkty mocowania pasów bezpieczeństwa
Sposób zamontowania foteli kubełkowych
Wyposażenie pojazdu w trójkąt ostrzegawczy, apteczkę i gaśnicę (wraz ze sprawdzeniem daty
ważności)
Dodatkowo w czasie imprezy zbadano poziom głośności wydechu przy 3500 obr./min

no to konkretnie wszytsko przebadli...ja planuje od poczatku przyszlego roku postartowac, najpierw czeka mnie jeszcze troche roboty ze Swiftem, musze go spod spodu troche obspawac, kupic jakis komplecik opon na zdarcie bo tych mi teraz szkoda i zastanawiam sie nad plytą pod silnik, bo czasem widze jak niektorzy "ryją" to tragedia