witam
podzielcie się swoimi doświadczeniami czy gaz w tico sie opłaca,jakie przynosi oszczędności,jaki
komfort jazdy

Witam, ja mam Tico na LPG, gdy kupowałem 2 lata temu szukałem właśnie na LPG. Moje autko spala srednio około 6 l/100. Kupuj gaz w stacji Carrefour - najlepiej autko ten gaz toleruje (aktualnie po 2,18) czyli 100 km kosztuje mnie około 13 zł, natomiast zakładając optymistycznie spalanie na PB około 4,5 l/100 to koszt stówki wyniesie ponad 19 zł. Widać z tego że oszczędnośc wynosi około 6 zł. Uwazam, że musisz określić ja dużo będziesz jeździł i po jakim czasie zwruci ci się koszt instalacji. Muszę dodać, że na LPG nie ma ograniczeń w ilości pokonywanych km, poprostu tankujesz za 50 złotówek (a to nie boli tak jak na PB) i jedzież w Polskę na około 400 km, stąd samochody na LPG mają tak duże przebiegi. Pozdrawiam Kryss.

Witam wszystkich, jestem na forum od kilku miesięcy, ale do tej pory moje problemy (nieliczne) z
"Ticolotem" ('97 LPG 143.000 km) udawało mi się rozwiązywać czytając alktualne posty jak i
archiwum, ale aktualnie nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. Problem powstał w
drodze, Tico jechało i nagle zasłabło i zgasło Znajomy zacholował mnie do mechanika, który
po tygodniowym grzebaniu wymienił aparat zapłonowy i Tico zostało reanimowane. Po
zamontowaniu nowego aparatu zapłonowego wyregulowałem zapłon (lampa stroboskopowa), zawory,
wymieniłem przewody WN. Ale Tico ma dalej wysokie obroty na luzie (zarówno na PB, jak i na
LPG), również po rozgrzaniu, również silnik jakby nierówno pracował. Proszę o ewentualne
porady w tym zakresie, czy jest możliwość ich zmniejszenia. Z gury dziękuję za ewentualne
porady, pozdrawiam, życzę miłego i udanego tygodnia.

Zaworka nie wymieniałem, ale po przeczytaniu waszych porad,a zwłaszcza Kolegi "Pieter89" myślę, że trzeba pojechać na stację diagnostyczną, sprawdzić skład mieszanki i dopiero ewentualnie kręcić śrubą od biegu jałowego. Czy uważacie że tok postepowania jest poprawny.

Witam wszystkich, jestem na forum od kilku miesięcy, ale do tej pory moje problemy (nieliczne) z "Ticolotem" ('97 LPG 143.000 km) udawało mi się rozwiązywać czytając alktualne posty jak i archiwum, ale aktualnie nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. Problem powstał w drodze, Tico jechało i nagle zasłabło i zgasło <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Znajomy zacholował mnie do mechanika, który po tygodniowym grzebaniu wymienił aparat zapłonowy i Tico zostało reanimowane. Po zamontowaniu nowego aparatu zapłonowego wyregulowałem zapłon (lampa stroboskopowa), zawory, wymieniłem przewody WN. Ale Tico ma dalej wysokie obroty na luzie (zarówno na PB, jak i na LPG), również po rozgrzaniu, również silnik jakby nierówno pracował. Proszę o ewentualne porady w tym zakresie, czy jest możliwość ich zmniejszenia. Z gury dziękuję za ewentualne porady, pozdrawiam, życzę miłego i udanego tygodnia. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />