Czy normalnym jest lekki smrodek gazu z reduktora LPG?
Gazowanik twierdzi ze to normalne. Dodam, że mam
nową instalację.

Według mnie to troche nie normalne, bo u mnie nic nie czuć, ani przy reduktorze, aniu koło butki, ani broń boże w kabinie.
Jedynie jak podstawię nos do rury wydechowej to zalatuje gazem jak się go odpali na zimnym silniku. Na ciepłym też troszkę czuć ale to już trzeba konkretnie postawić głowę za rurą wydechową <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja mam zalozony gaz juz od 1.5 roku i wszystko chodzilo
dobrze- az do teraz.
Założyłem nowe świece i nowe przewody WN no i dalej nie
wiem co.
Pozdro

To nie możliwe aby z dnia na dzień nagle zaczął tyle palić. Może zawory proszą się o regulację ???

Ponownie jestem w szoku
Kiedyś jeździłem też Corsą C 1.0 (Podobnie obecny
punciak 1.2 - na Pb również pali 5 z hakiem.

Z tego co czytam wnioskuję że jeździsz bardzo ale to bardzo delikatnie. Jak piszesz też o spalaniu twojego Tikacza to też się dziwię, bo mi się jeszcze nie udało osiągnąć takiego wyniku i chyba nigdy nie zdołam tego dokonać bo nie lubię takiej monotonnej jazdy. Czy ty nigdy nie wciskasz pedału gazu do końca ???
Ja wcale nie katuje silnika, ale często pedał właśnie do podłogi i spalanie w Tikusiu 6-6,5 l LPG po mieście.
Ciekawe ile by spalił jakbym ci mojego dał np na tydzień abyś nim pojeździł ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Proszę co zobaczyłem obok malutkiej stacji LPG i
podobnego garażu leżącego dookoła krzaków i nieładu
(nie mogłem oprzeć się pokusie sfotografowania tego
i dobrze bo za kilka dni było już zamalowane)

zakładają tam LPG ??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

to ze ktos pali gume na parkingu przed publiką to
nieoznacza ze jest "wariatem drogowym"

no i tam wyżej powinno być zdjęcie z palenia gumy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Dawaj linki , jak sie chwalic to sie chwalic

fotki już widziałem, jestem też ciekaw tego filmu. Zapodaj linka <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Dzisiaj z rana widziałem, co prawda nieudolnie, ale
wyczyszczony znak

Ciekawe czy za ten występek dostał jakąś karę i czy to go czegoś nauczyło

.... i byłem dziś u tej matki ok. godzinę temu.
Opowiedziałem o całym zdarzeniu. Kobietka cały czas
pytała się mnie, czy to jej syn. Wstępnie opisałem
wygląd i widziałem, że nie protestowała.
Powiedziałem również, że zwróciłem mu uwagę i cała
sprawa by się na tym zakończyła, jakby ten znak
wyczyścił. Minęła jednak ponad doba, a znak nie był
wyczyszczony.
Powiedziałem również, że skoro mnie olał, dlatego
przyszedłem osobiście i mam nadzieję, że ona
wpłynie na synalka, że wszystko powróci do normy
bez powiadamiania Straży Miejskiej i Spółdzielni
Mieszkaniowej. W pewnej chwili pojawił się facet,
chyba ojciec i zapytał się, czy jestem tego
pewien. Powiedziałem, że świadkiem zdarzenia było
również ok. 6 osób z różnych klatek. Dodatkowo
miałem ze sobą wydrukowane fotki i zaprezentowałem
o co mi chodzi. Ten gość zapytał się, czy mogę mu
te wydrukowane fotki zostawić. Oczywiście zgodziłem
się, a on stwierdził, że znak będzie wyczyszczony.
Ponownie powiedziałem, że gdyby gnojek wyczyścił
wcześniej znak, jak mu zwróciłem uwagę, to nikt by
się o tym nie dowiedział, a cała sprawa pozostała
by między nami. Niestety jestem zmuszony zawracać
im głowę i prosić o interwencję. Oboje powiedzieli,
że skoro to zrobił ich syn, to znak będzie czysty.
Zobaczymy, jak będzie jutro, bo jeżeli nadal nic się nie
zmieni, to powiadomię odpowiednie służby.

czekamy na relację. Tak trzymać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Czy ktoś może mi podać dokładne wymiary tego
obrotomierza, któego akcję grupowego zakupu
organizowano już kilkukrotnie?

Według instrukcji obsługi średnica zewnętrzna: 80 mm

Witam, potrzebuje pilnie luzy zaworowe do tico. Dzieki
za pomoc.

A ja potrzebuje na gwałt swoją stację benzynową. Dawać mi ją, ale to już !!! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Swoją drogą to nie wiem, bo tak sformułowałeś pytanie jakby same luzy można było kupić w sklepie jako jedną z części do samochodu. Może poszukaj w REAL-u - tam mają dużo rzeczy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Szkoda że nie zatytułowałeś wątka, dawać mi tu migiem luzy, bo się na was obrażę

Pozda tym także witam. Może na początek dzień doberek ???

a ja u siebie mam taki problem. po wymianie szczęk na
nowe. jak zaciągnąłem ręczny, to nie szło ruszyć
kołem zakładając rurke za szpilki(podnosiło
wahacz). Natomiast wykonując taką samą operacją,
tylko na hamulcu nożnym, to rurka obracała mi
bębnem, czyli tak jakby nie blokowało koła całkiem.
dlaczego?

P.S. Układ hamulcowy odpowietrzony

A popuściłeś w kabinie przy dżwigni te regulatory ??? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

a ja woze tylko po to,by podczas skaleczenia sie w palec
np. w lesie móc go sobie opatrzec

a mi służy do przytrzymania skrzyni w bagażniku, jest akurat tej wielkości że na ciasno wchodzi i nic mi się nie przemieszcza <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam
Mam pytanie do użytkowników LPG. Brzmi ono następująco:
czy na rezerwie gazu jest normalną sprawą nierówna
praca silnika na wolnych obrotach, a może potrzebna
jest regulacja? Dodam tylko, iż jadac wszystko jest
ok, silnik się nie dławi.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

U mnie nie ma takiego objawu. Chodzi normalnie, przyśpiesza itd tak jak przy pełnym zbiorniku. Dopiero jak już rzeczywiście nie ma gazu to na wyższych obrotach traci moc (np przy przyśpieszaniu), przez max 2 km jeszcze mogę jechać ale delikatnie unikając wyższych obrotów (gazu już wtedy chyba już nie ma ale jeszcze jedzie chyba na samych oparach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />). Później to już koniec - gazu zero i trzeba na Pb jechać.

Nie chcę otwierać nowego wątku,a mam pytanie do
tych,którzy mają obrotomierze w Ticach.Jakie macie
wolne obroty ,gdy silnik się nagrzeje i całkowicie
zamknie się ssanie???

Ja na LPG mam ok. 1200, natomiast na Pb 1000 rpm, ale mam wrażenie że to trochę za mało, bo na LPG chodzi płynniej

i ostatnia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Fajne, tylko z tej fotki silnika niewiele widać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ale ogólnie mi się podoba <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witamy nowego i życzymy miłego spędzania czasu na formum.

na większość pytań znajdziesz odpowiesz przeszukując archiwum, a jeśli już wszystko dokładnie przejżysz i nadal nie znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania to wtedy pyaj zakładając nowy odpowiednio zatytuowany wątek.

Spuszczenie mazutu nie jest takie trudne u siebie robie
to w ten sposób:
1. Rozgrzewam parownik na LPG następnie przełączam na PB
i gaszę silnik
2. Odkręcam korek spustowy.
3. Urachamiam silnik /dalej na PB/ by podgrzac jeszcze
reduktor.
4. Wyłączam silnik, zakręcam korek.
5. Przełaczam na LPG i jeżdże do kolejnego razu
PS. Zakecanie zaworu na butli nie jest konieczne.

Sprawdzone - działa.
Właśnie przed chwilą dokonałem rzeczy niebywałej - mianowicie spuszczenia mazutu.
Dodam tylko że instalacja od połowy maja i zrobione na niej ponad 6 kkm.
Postępowałem dokładnie jak Markos opisał i wszystko poszło szybko i sprawnie.
Najpierw przejażdzka żeby zagrzać silnik. Później niezbędne rekwizyty (rękawiczki, co by się nie upaprać, no i naczynie na mazut).
Odkręcam pomalutku śrubkę, bo nawet nie wiem co się może za chwilę zdarzyć. Wykręciłem całą, naczynie trzymam pod korkiem spustowym, a ty ku mojemy zdziwieniu i nie ukrywam zadowoleniu leniwie wypełzły może ze 3 krople.
Myślałem że będzie tego trrochę więcej.
Ale to chyba oznacza tylko to że gaz który tankuję nie jest wcale taki najgorszy ?
W woli sprostowania, gaz tankuje w 95 % zawszę na tej samej stacji, no chyba że muszę gdzie indziej to wtedy jest wyjątek.
No to przed zimą mam już spokuj z instalacją, teraz tylko muszę jeszcze znaleść trochę czasu i wymienić przed zimą płyn w chłodnicy, bo podejżewam że gazownik po założeniu instalacji do zbiorniczka wyrównawczego dolał zwykłej wody ( po pierwsze było mniej płynu, a po drugie był dużo jaśniejszy niż poprzednio, chyba czymś rozcieńczył) wolę mieć spokuj i wymienię niebawem. Kupiłem już Borygo Eko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sorry troche zaspany jestem dzisiaj.. ale jak ustawić
te obroty aby nie przygasał i nie wył..??

kiedy wymieniałeś filtr powietrza, świece, regulowałeś zawory ???
Ale ja bym pojechał na twoim miejscu do gazownika, żeby podłączył Tikacza do analizatora spalin. Ja tak miałem na pierwszej regulacji i jak ręką odjął. Przy pierwszej regulacji wymieniłem też filtr powietrza, a przed założeniem gazu wymieniłem świece przewody WN i wyregulowałem zawory
Przed regulacją też miałem podobne przygody. Gasł czasami. Wtedy jeszcze nie wiedziałem którą śrubką się kręci żeby ustawić wolne obroty, to wówczas zaklejałem częściowo wlot powietrza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Tak dokładnie jest to tak śrubka.

Thx <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

A nie wiesz do czego może być ta śrubka zaznaczona czerwoną strzałką ???
Dokładniej widać tu

Ale sądzisz że mazut będzie już??? Mam gaz od
tygodnia... a tak na marginesie jak spóścić mazut??
jak to się robi?? i jeszcze jedno... jak przekręce
tą śróbke z obrotami to na skręcie nie przygasa ale
na biegu jałowym, wyje jak dziki...

Trochę chęci z twojej strony.
Wystarczy czytać wszystkie wątki a napewno będziesz na bierząco.
Swoją drogą o mazucie właśnie się piszę i wątek leży ci przed oczami.