Przerobiłem 2 zestawy yato 1268, wszystkie grzechotki i jeden śrubokręt się poddał, reszta zestawu nadal chodzi jak trzeba

Czarne z czerwonym lipem i będzie fajnie

Akurat wystawanie szpilek nie zależy od ET aż w takim stopniu, bardziej od kształtu felgi

W 1,6 szły fabrycznie 165/65/14 Ale duuużo fajniej jeździ się na 165/60

Nikt normalny nie robiłby teraz szczepa w aucie wartym takie grosze... Za duże ryzyko wtopy

Za te pieniądze to wiesz...

Mam za 300 + wysyłka Tutaj masz link do giełdy: http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1094510#Post1094510

Zrobienie tego auta to nie była kwestia kilkuset złotych, bo trzeba było to naciągać na ramie..

Naprawdę myślisz, że w tych czasach ktoś naprawiałby Swifta z poprzestawianą budą?

Nagrzewnica do wyjęcia dopiero po zdjęciu deski rozdzielczej, na 90% jest już mokra wykładzina, ją też wypadałoby wyjąć, wyprać i wysuszyć.

Korek do zlewania oleju jest magnetyczny, czy ten od wlewu też, to nie jestem pewny

Można zastąpić, aczkolwiek ja tego nie robiłem, średnia grzechotka i szło pięknie Właśnie jestem świeżo po zmianie skrzyni biegów w swoim Baleno.

3/8 jest, w Baleno mam to samo

Tak, są identyczne.

Inny jest grill oraz zderzak, ale pasują zamiennie, możesz założyć części z mk4

Adamo, trzeba szukać okazji, ja Swifta 1,0 do KJSów (tego co wydachowałem ) kupiłem za 900zł, z opłaconym OC na pół roku i alufelgami Znajomy za 150zł pospawał mi w nim podłogę i latałem, bo mocowania wahaczy o dziwo się trzymały.

Nie, ta tabelka jest niepełna, bo szły granatowe sedany i 3d, a nie ma tego koloru w zestawieniu.

Skandynawy były tylko mk3 - grzanie tyłka (albo kubełki albo zwykłe, nie ma reguły) spryski reflektorów, z zewnątrz dokładki od GTi

Zdecydowanie zderzak z mk2

Ale to tandetnie wygląda, skoro robisz flok, porządne audio, dobre koło, to taka pierdoła jak korby z tyłu psuje efekt