Od 89 A cięgła odpięte? Jeśli tak, to powinno bez problemu zejść

Nie wszyscy w sobotnią noc siedzą na zlosnikiu i czekają aż ktoś zada jakieś pytanie .
Co do klamki, to pasuje z wcześniejszych modeli, i nie jest wklejana tylko przykręcana od środka. Jak rozebrać drzwi żeby się tam dostać jest manual na stronie klubowej.

PS. Też Cię witam

Ilość zębów półosi jest inna w węgierskim swifcie

Ale po co zdejmować pokrywę? Przecież to na pierwszy rzut oka widać

Ale Rainsport 1 czy 2, bo tu jest zasadnicza różnica - 1 jest fantastyczna na mokrej nawierzchni, ale juz dosyc mocno srednia na suchym. W 2 zostało to poprawione

Stożek powinien być oddzielony od komory silnika przegrodą termiczną i powinien byc poprowadzony dopływ zimnego powietrza. Poza tym zrobienie stożka na seryjnym dolocie jest poprostu bez sensu i jedyne co mozna uzyskac to fajniejszy dzwięk i stratę mocy. Lepszy efekt dałoby wywalenie airboxa i doprowadzenie zimnego powietrza z nadkola do seryjnego dolotu + wkładka KN.

Albo kupić szelki ; )

Ja bym tylko zostawił ten czarny pasek na zderzaku niepomalowany, jak w ori 1,6 było :))

Super alusy

Wiecej jak 800 bym za to nie dal

Chodzi o to, że w GTi są hydropopychacze (szklanki :))

Ja mam niebieskie H&R w sedanie, jest niżej, nie kladzie sie w zakretach, ale nie jest to jakis beton zawias, w odróżnieniu od czerwonych H&R, ale to są torowe sprężyny bardziej :))

Ten 1 jest fajny, w sedanie by sie ladnie prezentował

Puszka od monowtrysku od jakiegos VW albo Forda i stożek

Akurat okular to inna bajka Prawdziwe Mercedesy skończyły się na W124.

Akurat w tym przypadku rocznik nie ma wiekszego znaczenia, bo jak ktos dbal, to taki W124 przejeździ 3 takie lanosy Wiadomo, duza część W124 to straszne trupy, ale za 10-12k kupisz W124 z gazem sekwencyjnym (albo diesla jak kto woli :)) klimą i 1993-5r
Wiem, bo mialem stycznosc z wieloma W124 i zawsze wlasciciel chwalił No i jak dbasz tak masz, jeśli pilnujesz wymian oleju itd. mietek odwdzięczy się bezawaryjną jazdą ; D

Daj spokój, w życiu nie dałbym 10k za gołego Lanosa, płacąc w tym przypadku tylko za rocznik. Już bym wolał W124 kupić :))

Potwierdzam, ta druga to Mk4 przód

Jakbym takiego złapał to Masakra poprostu, takie piekne GTi okaleczyc

Zawieszenie samo w sobie jest OK, ale lubią gnić własnie sanki zawieszenia przód - a to jest dosyc droga impreza (nowe 1500), więc trzeba dobrze patrzeć na nie podczas kupowania auta.

Co do skrzyni to w 1,3 daje radę, ale w 1,6 już trochę mniej - słabe łożyska. Ale jeśli ktoś jeździ delikatnie, bez "pałowania" nie powinien się tym martwić :))

Spokojnie można wyrwać młody rocznik za małą kasę, np. ten: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11790787