Jak na moje głuche ucho to pasek się może rozwarstwiać i kawałek hałasuje o obudowy. Tylko dlaczego by przestawał hałasować? Jeżeli przypuszczenia się sprawdzą to niebawem może być bum

Ja bym obstawiał problemy z paliwem. Wykręć pompkę i sprawdź czy pompuje. Można też wykręcić świece po próbie odpalenia i zobaczyć czy są suche czy są na nich ślady paliwa.

Jeżeli tak zrobię nie będzie to miarodajne gdyż pod pompuje płyn do tłoczków i drugi raz koło będzie lepiej hamowało.
Kolega pisał że koło wcale nie hamuje więc kilkakrotne wciśnięcie pedału hamulca powinno załatwić sprawę zgodnie z waszymi tezami. Nie jestem ekspertem w dziedzinie hamulców ale tylne tłoczki wymieniałem kilkakrotnie i przy nowych cylinderkach tłoczki cofały się nawet jeśli samo regulator był rozkręcony więc i tak pewien luz zostawał

Kolego szeryf77 sprawdź jak się zachowuje koło po kilkakrotnym wciśnięciu hamulca (oczywiście w bezpiecznych warunkach)

Samo-regulator ma
tak samo ważne znaczenie i dla hamulca roboczego i ręcznego.

Dlaczego?

Poniżej link do zdjęcia tylnych hamulców
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=download&Number=58119&filename=889779-beben.jpg
z:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=960238&an=

Proszę o wytłumaczenie sposobem łopatologicznym w czym pomoże samo regulator przy dobrych okładzinach i nie zużytym bębnie hamulcowym?
no fakt czas zadziałania będzie krótszy o 0,0ileś tam sekundy mniejszy bo praca cylinderków będzie mniejsza o ruch jałowy zanim dotrą do szczęk

Oj dzieciątka drogie, po co te nerwy?
Po drugie jeżeli dobrze wnioskuję to autorowi chodzi o hamulec nożny a do niego samo regulatory nie są potrzebne. Kolego przepatrz jeszcze raz tłoczki czy dobrze pracują. Zostaje jeszcze kwestia zapowietrzenia (nie pamiętam który jest pierwszy) i jakość okładzin i powierzchnia bębnów

Jak dla mnie trzpień ewidentnie do wymiany. Z gwintem będzie ciężko bo gwint będzie miał mniejszą średnicę i będzie osłabiony a przy kołach to nie przelewki. Ja bym się nie podjął gwintowania tego. Założysz koło, urwie się i krzywdę możesz sobie albo jeszcze komuś zrobić. Belka w Tico nie jest bardzo skomplikowana więc warto to przełożyć.
Z tego co pamiętam to dwa wahacze, dwa amorki i przewody hamulcowe trzeba odkręcić i po robocie. Ewentualnie przełożyć bębny i szczęki

Oj drogie dzieci

Koleżanka jest młoda, przyjdą latka to zrozumie. Tico jakie by nie było to dobre auto tylko ma opinie nieciekawą wśród młodzieży bo przecież lepszy 20 letni golf niż żelazko.
Ja swoim już prawie nie śmigam ale ciężko mi się z nim rozstać. Zrobiłem nim ponad 120k km (a może i więcej)i nie zawiodło mnie bez ostrzeżenia a że czasem guza szukałem to było jak było, ale zawsze do domu dojechałem. Na tą wagę jaką posiada nie jest takie wolne tylko trzeba dbać A i ceny części fajne.
Olimpijka na wysyłanie na tor się nie obrażaj bo to całkiem fajna zabawa, spróbuj może Ci się spodoba. Zaryzykował bym stwierdzenie że każdy młody człowiek chce poszaleć i nie widzi pewnych rzeczy i granic, to przychodzi z wiekiem, niema się na co obrażać bo tacy jesteśmy
ps. szerokiej drogi i pociechy z autka

Ja miałem podobną sytuację kilka lat temu, poprowadziłem nowy przewód do lamp spod kierownicy i jest spokój. U mnie najpierw przestała świecić jedna a po krótkim czasie druga.

Są chętni na spota?

Zobaczymy czy znajdą się ochotnicy, może ochotniczki?

Jeśli ktoś by reflektował np na 21,05,2010 to ja się zjawię (przynajmniej zrobię co w mojej mocy żeby przyjechać :P)

Może dlatego mało chętnych że nie chce się przeglądać kilku stron Szczerze mówiąc to osobiście też na raty to robię a gdyby łatwo można było wejść na swoje okolice może coś by się zmieniło. Proponuje jednak trochę się wstrzymać a jeśli chętnych nie będzie temat może lecieć do kosza

Ewentualnie w linkach umieścić namiary na spoty regionalne

Jak w temacie czy jest tutaj Częstochowa i okolice? Ktoś reflektuje na małego spota?

Do "góry" mam propozycje, może przydał by się jeden temat podwieszony a w nim podlinkowane spoty regionalne? sprawdzi się to? Co prawda jest już jeden temat podwieszony ale przebrnąć przez niego jest ciężko, a tak było by się łatwiej namierzyć ludziom mieszkającym niedaleko siebie.

Pozdrawiam Kondziu

Też kiedyś miałem i dobra sprawa ale szczególnie trzeba zwrócić uwagę na klejenie. Jeną zgubiłem kilka miesięcy po założeniu a drugą tej zimy (strona kierowcy), ale kilka lat byłem zadowolony

Ja też miałem kiedyś problem z segerem. Przegub potraktowałem kątówką i udało się bez strat.
Ale operacja niebezpieczna bo może tarcze zakleszczyć i można uszkodzić półoś. Co do ścinania pierścienia mam mieszane uczucia bo jak się obrobi podtoczenie to potem może nowy pierścień się zsuwać

Odnośnie pomp paliwa to ja zdecydowanie polecam oryginał. Zwykle jestem zdania że powinno się wspierać nasze firmy ale nie ma się co oszukiwać, ktoś poleciał na łatwiznę. Przebieg 240K trzy pompy: pierwsza dożyła ponad 200k potem Polska i dwie awarie z zaworkami i holowanie auta. Teraz jest koreańska

Zapomniałem dodać że tylko benzyna

Moja biała strzała śmiga na 5W50 od początku, Dla nowego silnika polecam.
Eksperymenty z mieszaniem olejów jakoś mi się nie widzą, chyba że jest sytuacja krytyczna: albo dolać innego albo zatrzeć silnik a to i tak 5w to dolać 5W a nie 15w
Co za różnica czy wypłuka wolno czy szybko? jeśli będą za duże luzy to i tak po ptokach

rocznik 97, 239k blacha marnie się trzyma ale bolid nieustraszenie pomyka do przodu <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Montaż łożysk polega na wciskaniu,a nie wbijaniu.

Fakt jeśli jednak nie da sie inaczej dobrze wbijać przez metalowy klocek (babe)
Należy baczną uwagę zwrócić na to żeby nie zeskosowało łożyska. W skrajnych przypadkach
gniazdo staje sie owalne i nie da sie później już nic z tym zrobić bo każde nowe łożysko
będzie źle pracowało

Moim skromnym zdaniem może być to wina serwo. Ja w swoim bolidzie '97 180k km wymieniłem pompę
potem sie dowiedziałem że to może być wina właśnie serwa (pedał niski i nie hamuje rewelacyjnie)
i prawdopodobnie pasuje serwo + pompa od matrixa trzeba tylko przewody poprzeginać a hamulce są
lepsze. Szkoda mi trochę tej nowej pompy bo bym zrobił eksperyment ale mądry Polak ...

Chciałem zapytać czy komuś padły może kiedyś światła mijania.

Hej
mnie też padły jakoś zimą
ja poprowadziłem nowy przewód od przełącznika zespolonego do żarówek
gdzieś na kostkach chyba styki sie wypalają ale ja nie znalazłem gdzie