Jeżeli chodzi o KJSy to w przepisach jest zawarte, że to
musi być kask:
"punkt 8.8 (Regulaminu Ramowego KJS) 8.8 Kaski ochronne
dla załogi muszą być typu stosowanego w sporcie
samochodowym"
i to jest z tego co pamiętam jedyne miejsce, gdzie w
przepisach KJSowych mówi się o kaskach.

kiedyś coś tam się czepiali o jakąś naklejke B czy cuś <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> a teraz to już się normalnie homologacjami szasta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

tak
i 900 nie masz szans z 1,1 i wiecej
klasa zalezy od pojemnosci i masz obowiazek podac prawde
w zgloszeniu
nie bardzo wiem o co ci chodzi tzn. jaki jest sens
zglaszac sie do klasy wyzej z mocniejszymi autami

możesz się zgłosić w klasie wyzszej !!!! tylko po co???? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

a czemu nie jesli mozna wiedziec :

miom zdaniem jeśli 900 to lepiej malucha z tym silnikiem, a jak CC to 1100 lub 1200, w Wawie zrezygnowali z klasy markowej wiec klasa 1 jest do 900, cały sezon 2005 jeździlismy w klasie 2 do 900 i nie było zbyt duzo konkurencji <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

więcej szczęścia niż rozumu !!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

ale szczęście sprzyja lepszym!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pozdro ziomy, dajcie teraz na tace a jak Was spotkam to chyba wyściskam !!!!! farciaże !!!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ma ktoś moze pomysł gdzie dorwać motylka (takie cos do
holowania pojazdów)??

Chłopaki z Olsztyna cały ten sezon ciagali na motylu Suzuke po całej Polsce, więc chyba można <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

a co do samego motyla to zapytam kumpla, kiedyś na takie cuda chcieli mu samochód podprowadzić, ktoś ich wystraszył i motyl mu został

pozdro

1

BMW M3 E30
Gr.A, poj.2302cm3 4 cylindry 16 zaworów typ S14
300KM 9000 obr/min
1098kg
6 biegów przełożenie 5.44
tarcze przód 330mm tył 280mm

BMW M3 E30

Gr.A, poj.2302cm3 4 cylindry 16 zaworów typ S14

300KM 9000 obr/min
1098kg
6 biegów przełożenie 5.44
tarcze przód 330mm tył 280mm

Właśnie pojawia się szeroki uśmiech na mojej twarzy
A moze by tak 325 w czteropedzie .....
Dawaj dalej .......

proszee.........
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C718767

i jeszcze jedno

kolejne

kolejne

c.d

c.d

i e-30

i e-30

tylko jak to sie am do homologacji.. bo bunia faaaaajna

na stronie pzm-łota jest tylko to:
http://www.pzm.pl/tabele_rozne/k_3/E_Voit_Pays.pdf

trza poszukać wcześniejszych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

mi się podoba ten pomysł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a może coś takiego :

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C774385