a interesują cię elementy poszczególnych układów, czy "jak naprawić SS mk3"??

mam sciagnete cos z neta apropo gti, mam rok 1,0 98 i opisy pasuja

siema,

Napisze jak ja rozwiazalem ten problem.

mianowicie qmpel powiedzial zebym wsadzil w rure wlotu powietrza kawałek tektury celem zmieniejszenia ilosci powietrza w mieszkance. POMOGŁO, wczesniej wymienilem przewody(apropo mam do sprzedania do ss98 1,0 za sybmoliczne piwo)kopulke rozdzielacza i jakies tam inne drobne rzeczy sugerowane przez kolegow. Okazalo sie ze nie bede jezdzil z tektura w obudowie, okazalo sie ze trzeba bylo wtregulowac silnik krokowy, lub ten jak ty nazywanie TPS czy jakos tak..

pozdrawiam

Nie chcę nikogo zniechęcać, ale ten oryginalny oring (za 32 złote) można kupić za 2 złotem.
Kwestia poszukania. Inna rzecz, że po wymianie jakoś specjalnie nie pomaga. Dlatego i tak
trzeba wspomagać się silikonem.

Pzdr

Tak , zgadza sie, ale ktos musial kupic oryginal i napisac zeby pozniej ktos mogl kupic za 2 zl.

Niestety nie mam wymiarów tych oringów gumowych.
I chyba te aparaty zapłonowe nie różnią sie do 1.3...

Witam serdecznie i przepraszam za odgrzebanie tematu. Otoz mam ten sam problem rozwiazany. Bylem dzis w suzuki serwisie i zakupilem wlasnie taki oring za 34,05(do zaplaty tylko jedyne 34PLN :D).
jest to okragly oring (jak Hula-Hop)wykonany z gumy o sdenicy 3,5mm.Pozostałe wymairy to:
Srdenica zewnetrzna 30-31mm
Srednica wewnetrzna 23-24mm, pod warunkiem ze moja sufmairka jest OK.Napisalem przedzial, bo jest to elastyczne i trudne do zmierzenia ale pewnie jest to jakis znormalizowane. Dodam jeszcze ze na opakowaniu jest napisane: PART NO. 33278-54E10

Pan sprzedajacy nie pytajac sie jakiego mam swistaka powiedzial ze na 99% pasuje on do wszyskich SS.

Mam nadzieje ze komus sie to przyda, moze dodac tę informacje na strone glowną do katalogu zrob to sam.

Znalazlem na stronie producenta uszczelek(ARIMEX i GGTRADING) ze material z ktorego moga byc wykonywane te uszczelki z NBR (-25:130°C)lub viton (-20:175°C)

p.s jezeli ktos potrzebuje paski klinowe (pasek klinowy) contitech( continental) prosze o tel lub meila: [email protected], 504943063

Pozdrawiam

tak wiem, opcja szukaj na googlach tez nie boli. Dla zainteresowanych prosze bardzo:
http://autopol.net.pl/al700.html
ul. Działkowa 23

witam. po wizycie u gazownika okazalo sie ze mam al-600 sterownik a nie al-700, wiec nie podlaczyli mi sie do komutera bo go nie mam. Wyjalem przy nich tekture, wyjasnilem co i jak a oni tylko odkrecili troche zawor w silniku krokowym. Auto po wyjeciu tektury i 3 minutowej regulacji na słuch i na podstawie analizatora spalin sprawuje sie bardzo dobrze, ale po przejzdzce gazownika stwierdzil ze mam sprzeglo do wymiany. Przyznaje kiedys mi sie slizgalo, ale przestalo, wiec teraz tylko sprzeglo i juz bedzie WYPAS!!!. znalazlem komplet valeo za 312zl(hdmot.pl) lub za 330 HERTH+BUSS JAKOPARTS(user Karol324 - allegro.pl), ktore kupic??

pozdrawiam, napisze o zmianach po wizycie u gazownika- jak go znajde!!- pomorzecie??

tak wiem, opcja szukaj na googlach tez nie boli. Dla zainteresowanych prosze bardzo:

http://autopol.net.pl/al700.html
ul. Działkowa 23

kurcze, szkoda ze nie powachałem tej cieczy, ale pluło z rury wtedy jak pogazowalem suze i
zaczela sie dławaic, tzn gaz do dechy(na luzie) a ona do 2000 obrotów lekko sie dusi sie
ale powyżej jest już OK. i tak kilkakrotnie

Witam ponownie.

Na wstepie dziekuje qbaj-owi za wyjasnienie telefoniczne sytuacji.

Zerobilem rzecz nastepujacą: wsadzilem w dolot do obudowy filtra powietrza(okraglego) kawałek tektury, zmiejszajac tym samym ilosc powietrza do silnika. To dziala, moja suzi lepiej jezdzi, nie dusi sie tak bardzo. Czyli wniosek jest taki:
wymieniajac filtr powietrza na nowy zwikszyla sie ilosc powietrza dostarczana do silnika i stąd te objawy, tylko dlaczego powyzej 2000 rpm bylo wszystko ok??

qbaj powiedzial ze tektura jest nieprawidłowa i tymczasowa i zasugerowal wizyte u dobrego gazownika w celu regulacji gazu poprzez komputer(a nie jak dotad tylko przez analize spalin).
Czy ktos wie gdzie w wawie ktos ma komputer i interface do AL-700??

pozdrawiam, napisze o zmianach po wizycie u gazownika- jak go znajde!!- pomorzecie??

Co do emulatora masz rację, co do wody z wydechu to tak nie do końca. Wszystko rozchodzi się o
ilość tej wody. Jeśli jest jej dużo, można przypuszczać uszczelkę pod głowicą.

kurcze, szkoda ze nie powachałem tej cieczy, ale pluło z rury wtedy jak pogazowalem suze i zaczela sie dławaic, tzn gaz do dechy(na luzie) a ona do 2000 obrotów lekko sie dusi sie ale powyżej jest już OK. i tak kilkakrotnie

od tego sa wlasnie emulatory sondy lamda..wpiete miedzy sonde a komp samochodu..jak samochod
jezdzi na gazie to sygnal do kompa nie idzie bezposrednio z sondy tylko z emulatora
woda w wydechu to norma nie ma sie czym przejmowac

a moze znalazbys chwile na obejrzenie dizs?

Witam.

Przeszukałem forum i przeanalizowalem wszystkie problemy i mozliwosci naprawy.

Opisze mój problem: 1,0 LPG
Przy ruszaniu na lpg (lub nie tylko) do 2000 obrotów dodajac gazu samochod dusi sie, dławi. musze puscic pedal gazu i wtedy bardzo powili wejde na obroty powyzej 2000 gdziej jest juz wszystko OK. Ratuje mnie tylko ruszanie i bardzo wolne puszczanie sprzegla, ale szkoda mi sprzegla wiec zaczalem probowac cos naprawiac. Na beznynie jest to "prawie" niezauwazalne, ale nie moge ruszyc z piskiem opon. Na gazie natomiast jest to niedozniesienia.

Zaczelo sie to od wizyty u mechanika ktory wymienil mi filtry (gazu,powietrza,paliwa) olej, i półośke. Poczatkowo myslem ze to tylko na gazie wiec wymienilem parownik (filtr wyminil mi mechanik), ale jak to nic nie pomoglo .Mechanik ustawiajac mi gaz powiedzial ze sonda lambda jest OK. wymienilem świece kable WN(4 szt) kopułke i palec.Właśnie przed chwila przyszedlem do domu i rece opadają. Ale zauważyłem jeden nowy szczegół, mianowicie po pogazowaniu auta z rury wydechowej cieknie.

Moze ktos ma jakis pomysl co jeszcze sprawdzic
JA juz nie ma sily, codziennie mam nowe pomysly, wlasnie wpadlem na pomysl ze stosunek lpg/powietrze przy ruszaniu jest złe, ale dlaczego przy ruszniu ??? bo na biegu jalowym jest OK, obroty sa bardzo stabilne. Może przepustnica??

Pytanka:
Jak objawia sie złe ustawienie zapłonu??czy moze to mnie dotyczy??? POMOCY

p.s mam kable WN do oddania za grosze, razem z kopulka i palcem.

a tak do wiadomosci do zestaw kabli+kopulka+palec 90zl w intercars(1,0)

[color:"orange"] przeedytowalem tytul <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> byMOKRY [/color]

wiem że w wersji hatchback są wkomponowane w tapicerkę drzwi, ale w sedanie są w okropnym pod
względem użytkowym miejscu

trzeba bylo kupic hatchback, osobiscie nie lubie sedanów.

P.S. czy moglbys zernac na temat ponizej dotyczacy alarmu.?

Witam wszystkich po długiej przerwie.
Czy w przypadku elektrycznie otwieranych szyb przednich ma ktoś z Was przyciski do otwierania w
innym miejscu niż za hamulcem ręcznym (strasznie niewygodne miejsce). Obserwuję allegro od
jakiegoś czasu i nie widzę, żeby cokolwiek zbliżonego w zastosowaniu było dostępne, ale
specjaliście napewno się znają lepiej.
Będę wdzięczny za sugestię, męczy mnie otwierania szyb poprzedzone jakimś dziwacznym manewrem
wkładania ręki pomiędzy fotele. Fatalnie to rozwiązano (na szczęście to jedna z niewielu
wad Suzi;)
Pozdrawiam,
markiz

witam. Ja mam ten sam rocznik tylko hatchbeck 3d i mam na drzwiach zarowno kierowcy jak i pasarzera <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />NIe narzekam, wrecz prezeciwnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hasiok-ML-811325-ML-

zasady kacika<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=811325&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: MOKRY. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=5239&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

ostatnio też myślałem że sprzęgło mi się rozsypało (zero napędu) a okazało się że półośka mi się
wysuneła

czy ta półoska ma zwiazek z simeringiem półosi krótkiej (bo moze go zle zamontowali)

proponuje sprawdzić linkę sprzęgła i czy ramię dobrze chodzi

o jakie ramię chodzi??

Widze że masz swifta 1,0 wiec sprzegło na linke- jest tam srubka do regulacji sprzęgła -poluzuj
troszke

myslisz ze to pomoze?? moze sie spotkamy gdzies w wawie i cos pomyslimy razem, bardzo\o mi zalezy

nie powinna

no wlasnie mi tak tlumaczyli, ale wczesniej nie slizgalo sie ani troche. czy nagle moze sie zepsuc?

jak ktos jest z warszawy bardzo prosze o namiary gdzie wymienic sprzeglo i orientacyjne ceny za wszystko

witam, dzis odebralem od mechanika ss po wymianie
1.uszczelki pod kopułą zaworów
2.siemeringu półosi krótkiej(lekkie wycieki oleju)
3.wymianie płynu hamulcowego

wyjechalem i okazuje sie że ślizga się sprzęgło i po przelaczniu na gaz gaśnie.

czy naprawa mogla miec wpływ na sprzęgło i gaz??

dzieki za wypowiedzi

masz mk4? kratka w grillu powinna byc przykrecona na (o ile pamietam) 6 srub. chodzi Ci o to
takie czarne?

na 4 sruby i kilka spinek plastikowych, takich czarnych. W mk4

za grosze na szrocie dostaniesz używkę... a masz MK-ile ?

mk4 98r. juz pokleilem stara, wytrzyma do wizyty na szrocie