Ty sie lepiej przyznaj ile musiałeś zapłacić by Cie tak ukarali ( przyznaj sie czy na raty czy
za gotówke)

37900 i nie widziałem powodu (z powodu kaski), żeby dopłacać do wersji za 49000, bo ta pośrednia cenowo mnie nie interesowała.
A te dodatki których nie mam jakoś przeboleję: dopłaciłem jeszcze 4000 zł za różne bajery (nawet fotelik dla dziecka full wypas) - w kazdym razie najważniejsze rzeczy mam: klimę, alusy, stalówki, 2 komplety kół, alarm, centralny i mnóstwo innych drobiazgów typu: listwy (bokix4, przód, tył), podłokietnik i wiele innych.
A obrotomierz, elektryczne szyby i lusterka, elektryczne otwieranie bagażnika i inne - no cóż: chętnie bym wziął, ale... ta cena by mnie finansowo powaliła. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> I tak trzeba było na dopłatę wziąć kredyt. <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Ja też się pochwalę i zrobię kilka fotek.
Aktualnie mam skrzynkę Boschmanna, tweeterki przód i tył, na średnie częst. pioonierki przód i
tył. W sumie 8 + 1.
Oczywiście przewody odpowiedniej grubości + zwrotnice przód i tył (chyba się powtarzam )
Radyjko to Alpine 9843 RM

Nooo.... są radia i jest Alpine <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> U mnie również ta firma gra i zmienia płyty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tweeterki z przodu mam przy słupkach - ale do słupków właśnie przymocowane, skierowane w stronę głowy słuchacza. W tyle tweeterki mam wbudowane w głośniki szerokopasmowe.

Na Wyzwolenia kupowałeś Suzi? W Japan-Motors?

Tak - a co? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Da radę więcej! Ja Tico na 12" LPG wyciągnąłem kilka razy 153 km/h! Raz na bielskiej trasie w
okolicach Pszczyny... Gdzie sie rozpędzasz do takich szybkości? Wiślanka? Bielska trasa?
Mozna też przycisnąć (szczególnie na tej drugiej)...ale na ubu tzreba uważac na FLASH-e
(jest ich troszkę).

To co podałem to BB-Katowice, zaraz za BB w okolicach Cz-Dz jest taka dłuższa prosta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

To ta kratka jes pancerna? Troche ciężko bedzie na tym głośniczku

Pancerna nie - ale dość wytrzymała: pełna skrzynka na niej już od kilku dni jeździ. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No no no no no no!
Ładnie to wyglondo
Aż bedzie żal cos do bagaznika ładować

Ja jestem praktykiem - zrobiłem to tak, żeby móc władować jeszcze ze dwie zgrzewki jakiejś wody, skrzynkę i torbę i... żeby nic niczemu się nie stało! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

kup 185/55 ladniej bedzie wygladal i lepiej szedl do paki

Ja miałem obiekcje co do 185/60 - ze względu na polskie drogi: a najładniej to by pewnie wyglądał na jeszcze niższym profilu i 16", ale... w tym kraju daleko bym nie ujechał. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
A czemu niby ma "iść lepiej do paki"? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Na liczniku byłoby większe przekłamanie i... wskazywałby MNIEJ niż w rzeczywistości. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Hmmmm - fajny "kaloryfer" masz z tyłu !
Tak z ciekawości jak grube przewody stosowałeś do zasilenia tego ?
Jaka moc wzmacniacza na basie ?
Nie byłoby konieczne przymocowanie tej półki z bagażniku ?

Hehe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Przewody dość grube, ale średnicy nie pamiętam. W każdym razie chinche sygnałowe do wzmaka to firmowy (czyt.: bardzo drogi) kabel Oechlbacha (kierunkowy).
Półka się trzyma znakomicie: nota bene w Focusach (hatchbackach) półka goniła na dziurach i stukała - w Swifcie znakomity jest ten bardzo prosty patent, w jaki sposób klapa trzyma półkę <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Moc wzmacniacza przy basie jest potężna, a bas bardzo ale to bardzo nisko schodzi nie tylko w papierach ale również w praktyce. Musiałbym znaleźć papiery - ale powiem póki co tylko, że wzmacniacz 4-kanałowy pracuje w trybie 3-kanałowym: przód (potem przez zwrotnice na gwizdki i zwykłe głośniki), a tylne głośniki zasilane są z radia (4x45 W) - bas oczywiście też ze wzmacniacza. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozostało jeszcze wygłuszyć boki: drzwi oraz tył <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Te dwa białe paski to rzepy - muszę je przykleić do tej "nakładki", bo jakoś same na przylepcu nie trzymają jak widać. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> A fotka tak na szybko z komóry, bo... zimno było i padało <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Dzisiaj jakieś 165 km/h na budziku - przebieg: niecałe 600 km. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Wrażenie są dość pozytywnie zaskakujące jak na takie niewielkie autko i małe kółka 14" (175/65). <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Nawet na zakrętach dość pozytywnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ciekawe jak będzie na 15" 185/60 - jeszcze lepiej? <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

ale tak zapytam dlaczego nie masz obrotosciomierza?
teraz takie auta jeszcze robia?
szok

Nie mam - bimbacza jak światła zostawię, kontrolki otwartych drzwi również nie.

Nie mam obrotomierza w swoim Świstaku (a już nie pamiętam dokładnie tego jak jeździłem testówką z ASO) - czy moglibyście podać ile obr./min. na jakich biegach autko ma?
Na przykład:

• na II biegu przy 80 km/h albo na III przy 120 km/h
• na IV i ewentualnie V biegu - przy jakich prędkościach ma 4000 obr.?
• ile przy 160 km/h na V biegu?
  Ewentualnie jakieś inne wartości, jakie pamiętacie....? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Fotki też mile widziane - jeśli ktoś ma. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Czy ktoś już ponadto testował na normalnej drodze (czyt.: autostradzie) jaka jest max. komfortowa prędkość ciągła, podróżna? 140-150-160 czy ile km/h?

I ile wyciągliście Vmax licznikowe? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

P.S. Przy ilu odcina obroty?

To teraz proponuję usunąć z profilu miejscowość zmieszkania i zmienić na "Polska" i w zdjęciach
którw publikowałeś usuwac nr rejestracyjny
Zestaw bardzo przyjemny choć osobiście jestem wielbicielem JVC Tak czy owak dobrane z głową.
Tylko drzwi, w których są głośniki koniecznie wygłusz, jeśli tego nie zrobiłeś

Ja przerobiłem już kilka marek, najdłużej przepalałem (tfu - przerabiałem) Kenwooda (najwyższe modele radii i zmieniarek): wszystko się psuło po pewnym czasie. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Co do wygłuszenia to na razie jeszcze..... <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

gratuluje
ile wyszla ta instalacja?

Oj, to ciężko powiedzieć, jeśli chodzi o koszta sprzętu, gdyż był on kupowany na raty (w sensie i że nie wszystko naraz i naprawdę na raty) - jakieś 4 lata temu kilka kPLN kosztowała całość.
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Teraz na pewno dużo mniej - pytałem o cenę głośnika basowego, to ten sam teraz kosztuje jakąś połowę z tego co wtedy. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Natomiast co do robocizny to za całość montażu i ta zabudowa - niecałe 600 zł. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jakby do kupy zliczyć to roboty było dla 2 osób na 2 pełne dniówki.

gratulacje.
Sub grał by lepiej gdyby był w skrzyni, bo uzyskałby lepsze ciśnienie akustyczne, ale jak
wiadomo Swifty nie grzeszą wielkością bagażnika i każdy cm jest ważny.
A tak w ogóle to należy cieszyć się z każdego dobrze nagłośnionego Swifta
Jeszcze raz gratulacje

To prawda - skrzynię miałem, ale... wyrzuciłem, bo zajęłaby dokładnie cały calutki bagażnik <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
A tak mam i suba i bagażnik. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No więc tak - po kolei:

• radyjko Alpine - w miejscu standardowym do tego przewidzianym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
• zmieniarka Alpine - pod siedzeniem pasażera <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
• głośniki zwykłe - 2 szt. z przodu Audaxy w drzwiach plus 2 szt. w tyle (siakieś dwudwrożne Impacty) PLUS gwizdki w słupkach pod szybą <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
• wzmacniacz MacAudio oraz
• subwoofer JLAudio (25 albo 30 cm - nigdy nie pamiętam) - zabudowane w bagażniku.
  Głośnik w miejscu koła zapasowego (i tak była to dojazdówka), wnęka dodatkowo wygłuszona, natomiast wzmacniacz po prawej stronie. Po prostu podłoga bagażnika jest podwyższona o kilka (może o 3) centymetrów, że bagażnik prawie ten sam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
  Gra oczywiście wyśmienicie - woofer schodzi niżej niż ten w kinie domowym. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

P.S. Na jakimś zlocie oczywiście zapraszam do odsłuchu. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wiesz u Ciebie troche inna technologia - wyzszy stopien sprezania (zapewne ponad 10?), troche
elektroniki lepszej, czujniki spalania stukowego i samoadaptacja komputera czasem pozwalaja
na lepsze osiagi. Ale.... bez weryfikacji na hamowni raczej ciezko cokolwiek powiedziec, bo
czesto czlowiek sobie wmawia, ze te wydane pieniadze nie ida na marne
A chyba najwazniejsze to co NAnbu napisal - moze wiecej w tym benzyny niz w tych gorszych
PS. Ma ktos jakies dane techniczne silnikow w nowym swistaku? Tylko takie dokladniejsze...

Kompresja w nowym Swifcie 1.3 to... 9,5. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A dokładnie dane techniczne widziałem gdzieś na jakiejś zagranicznej stronie www - stronkę z silnikami akurat sobie wydrukowałem (pytaj - może będę znał odpowiedź) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W każdym razie ciekawostka - 1,3 manual i 1,3 auto: auto przyśpiesza gorzej o 1,5 sek. (12,5 sek.), ale... spalanie W MIEŚCIE ma... MNIEJSZE! <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> 0,2 l/100 km mniej niby pali (7,8 l)! <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Ciekawe... aha - automat 5-biegowy.
Za to klekotek (czyt.: dieselek) na trasie 4,0 a w mieście 5,7 l <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

to przekonasz się latem.

Ta...
A tak skoro piszesz: to gdzie TY byś zamontował taki czujnik??

Ja na codzien jezdze na VP95... przez pewien czas takowalem tylko VP99+ ale przyrostu mocy
zadnego a jedyne co mi sie pojawilo to falujace obroty na biegu jalowym... zmienilem paliwo
zpowrotem na VP95 i wszystko wrocilo do normy... dziwne

Bo każde auto inaczej reaguje na ViPałery <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Choć to falowanie to dziwne - może jakieś "made in Poland" to VP99+ było? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Bo generalnie to paliwko jest na żywca importowane z Niemiec (jako jedyne).
Jako ciekawostkę powiem, że skutery/motory którymi jeździłem (zarówno 2-suwy jak i 4-suwy) dziwnie reagują na VP -> chodzą... GŁOŚNIEJ i wcale nielepiej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
A w autku - rewelacja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A w portfelu pustka.... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

latem sie bedzie nagrzewal od asfaltu.

Nie sądzę - raz że jest osłonięty plastikiem od dołu dość szeroko, a dwa że nie wisi 2 cm nad ziemią. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />